Генератор "нива шевроле": можливі несправності і ремонт

Справжнім лідером серед позашляховиків на сучасности автомобільному сайті Вся країни Виступає автомобіль "Нива Шевроле". ВІН поєднує в Собі чудові якості як туристичного позашляховик, так і автомобіля для сімейних поїздок. Завдяк невелікій вазі і коротким свесам, "Нива Шевроле" може їздіті по бездоріжжю і бродах. ВІН з легкістю долає круті підйомі.

Альо система електроніки є одним з найбільш вразливе Місць автомобіля. При регулярному огляді електроелементів, при своєчасному відаленні з них бруду і Волога, ремонт не буде потрібно навіть протягом всієї ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобіля.

робота генератора

За надійну і якісну роботу системи електроніки відповідає генератор "Нива Шевроле". Господарю слід Вчасно віявіті Можливі несправності і провести якісний ремонт, так як Функціонування всіх освітлювальніх приладів Залежить від його справного стану. Такоже це впліває і на заряд акумулятора. Безперервна подача Струму забезпечується генератором.

Хоч ВІН має невелікі габарити, генератор має велику міцність. Щоб не вінікла поломка і не Вийшов з ладу автомобільний регулятор, власник повинен дотримуватись правил ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомашини.

Особливе Рамус слід звертати на ті, як працює генератор "Нива Шевроле". Несправності, Які прізвелі до збою в його роботі, можна візначіті на автомобільній діагностіці. А ремонт Повністю Залежить від ступенів складності поломки.

Несправності, що трапляються в роботі генератора

Генератор "Нива Шевроле", Фото якого Надаються у Нашій статті, може мати Такі несправності:

пошкодженій або Повністю зношеній шків;
зношені токос`емноє щітки;
поломка Випрямляч;
поломка регулятора напруги;
зношеній колектор;
зношеній або Повністю зруйновану підшипник;
пошкоджені дрота зарядної ланцюга.

Власнику автомобіля та патенти ознайомітіся з основних причин, при якіх вінікають несправності генератора. Крім того, необхідно знаті І способ Усунення ціх поломок, а такоже заходь профілактики, щоб їм запобігті.

Генератор "Нива Шевроле"

Залежних від виду Струму, генератори бувають постійного і змінного Струму. Власник названого автомобіля іноді не знають, а для цієї моделі застосовують Які генератори? "Ниву Шевроле" забезпечен електромеханічнім прістроєм змінного Струму. Тут вбудований діодній міст - Випрямляч. Щоб Забезпечити роботів електроспожівачі, ВІН перетворює змінний струм в Постійний. Діодній міст з генератором є один Механізм, смороду можуть буті розташовані як в корпусі, так і в крішці генератора.

На роботу останнього впліває ШВИДКІСТЬ руху автомобіля і обороти його двигуна, так як генератор з`єднаній ременем з його коліннім валом. Щоб відрегулюваті Видається струм, встановлений реле-регулятор напруги. Крім того, в СУЧАСНИХ генераторах Вбудовані Інтегральні регулятори напруги.

Генератор "Нива Шевроле" може буті підданій таким несправностей:

Електрична;
механічнім.

Якщо несправність механічного увазі, то до неї відносять поломку кріплення, корпусу, несправностей стан прітіскніх пружин, ПІДШИПНИКІВ, ремінного приводу або інші поломки, Які НЕ пов`язані з електрик.

При Першому ВіДі несправностей Можливі обрив обмотки, вігоряння або знос щітки, може пробіваті ротор, а між витками вінікаті замикання. Можуть віявітіся в несправностей стані діодній міст і реле-регулятор.

Відео: Niva Lada 4x4. Обслуговування та Ремонт Ниви своїми руками. Власний досвід Фаната Niva Lada 4x4

Іноді з`являються ознака, що вказують, що генератор "Нива Шевроле" в несправностей стані, але Цю проблему можуть віклікаті зовсім інші поломки.

Ознака несправності генератора

Як правило, ознака несправності генератора кілька:

При робочому двігуні контрольна лампа розряду акумулятора блімає або постійно, без Перерва горить.
Автомобільні фари тьмяного кольору, а при роботі двигуна відбувається деренчання звукового сигналу або ВІН зовсім тихий.
Акумуляторна батарея Швидко втрачає заряд.
Зі збільшенням кількості оборотів Значний змінюється яскравість фар.

Ремінь генератора "Нива Шевроле"

Щоб не потрапіті в непріємну сітуацію, та патенти, стежіті, щоб ремінь генератора "Шевроле Нива" знаходівся в робочому стані. Так, можуть буті механічні несправності шківа може привести до пошкодження ременя, як наслідок, ВІН може обірватіся.

Заміна ременя генератора

Щоб поміняти ремінь генератора "Шевроле Нива", Треба скористати Наступний інструментамі:

Викрутка;
домкрат;
набір ключів.

В автомобілі "Нива Шевроле" заміна ременя генератора відбувається наступна чином:

Потрібно зняти Роз`єм з датчика положення коленвала.
Відкрутіті і війняті болт, Яким кріпіться датчик.
Гайку, прікріплюється генератор, потрібно трохи послабіті і зрушіті його до блоку. При зміщеному генераторі його ремінь слабшій і зніметься без проблем.
За допомогою домкрата, встановлений з того боку, де розміщеній генератор, підняті машину, включаючі Першу передачу.
Потягнуті за ремінь, щоб ВІН відійшов від шківа помпи. Покриття колесо, щоб на шків перейшло місце відтягнення.
Потім зняти ремінь з інших шківів.
Новий спочатку потрібно надіті на шків генератора і шків коленвалу, і тільки потім накинути на шків помпи.
Повертаті колесо до тих пір, поки ремінь НЕ виявило на шківі.
Поставити генератор на місце, і натягнувші ремінь, прікріпіті його гайки до кронштейну.
Поставити на місце датчик положення коленвала.

Процес по заміні ременя генератора закінчений.

ролик генератора

Натяг ременя впліває на роботу генератора. А ролик генератора "Шевроле Нива" регулює його. Під час ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобіля та патенти стежіті, щоб ролик БУВ в справному стані. При появі найменшої підозрі на поломку "Нива Шевроле" підлягає ремонту.

Як замініті ролик натягу

Пристрій ролика генератора й достаточно просте. Підшипник - його головна деталь. При ослабленні або уповільненні ременя, та патенти, перевіріті сам підшипник, прокрутивши його вручну. У справного ролика Обертаном тихе, відсутні Ріфки і закушування. При несправностей стані ролика, та патенти, провести його заміну, що можливо навіть в гаражі, з мінімальнім набором прістосувань.

Монтировку або Інший інструмент, Який зможите перешкодіті руху колінчастого вала, Встановити так, щоб диск зчеплення БУВ заблокованості. Слабшій болт, Яким кріпіться ролик, зняти напругу, що Надходить на ремінь. Вікрутівші Повністю осьової болт, ролик натягу знімають. Потім проводять установку нового ролика і регулюють натяг ременя.

Замінівші ролик, потрібно провести повторний огляд і перевіріті його роботу. У керівніцтві по ЕКСПЛУАТАЦІЇ є доповідна інструкція, що стосується опісаної проблеми.

щітки генератора

До просідання напруги в електрічній системі автомобіля можуть привести зношені щітки генератора "Шевроле Нива". Це вважається однією з основних І частина причин даного виду несправності. Альо так як генератор має просту конструкцію, і до нього легко дістатіся, провести заміну його щіток може навіть недосвідченій автолюбитель.

Основними ознака несправності щіток вважаються:

в напрузі відбуваються просадки;
НЕ трімає заряд акумулятор;
Слабкий світло фар Вночі, моргання;
магнітола відключається і ін.

Зазвічай при проходженні техогляду Рідко перевіряють дрібні елементи генератора. Тому зношені щітки можуть нагадаті про себе несподівано. Альо Перш ніж вірішіті, що заміна щіток генератора "Нива Шевроле" необхідна, потрібно з`ясувати, чи немає інших несправностей, Які можуть віклікаті подібні ознакою. І тільки Переконайся, можна розбіраті корпус генератора.

Заміна щітки генератора

При заміні щіток регулятор напруги знімається разом з ними в зборі. При цьом знімається мінусова клема акумулятора і від`єднуються дрота, Які йдут від кожуха генератора.

Потім від`єднується колодка проводів. З їх наконечніків з позитивним Висновки, та патенти, зняти гумовий Ковпачок, що Виконує захисні Функції. Потім з Даних проводів потрібно відкрутіті гайку, за допомогою якої смороду були прікріплені до блоку генератора, і зняти їх.

Від`єднавші Пружинні фіксаторі генератора, слід зняти його чорний кожух, зроблений Із пластику. За допомогою хрестоподібної викрутки відкрутіті кріплення регулятора напруги. Дістаті його в комплекті з щіткамі. Потім відключіті колодку проводів від нього.

замініті щітки генератора і Встановити назад, дотрімуючісь зворотнього порядку.

При довжіні стержнів щіток менше 0,5 мм, смороду підлягають заміні. Альо якщо щітки в робочому стані, а генератор "Нива Шевроле" НЕ подає заряд, та патенти, перевіріті роботу регулятора напруги і ланцюги від регулятора до щіток.

Причини заміні генератора

Одна з причин, коли заміна генератора на "Шевроле Нива" просто необхідна - це пошкодження обмоток. Якщо це сталося, то потрібна або перемотування, або доведеться купуваті новий генератор. Може, ремонт обійдеться трохи дешевше, але гарантій про якісність перемотування і безперебійного Надходження Струму на акумулятор вам Ніхто не дасть.

Зняття генератора

Для такого процесу необхідно взяти хрестоподібну викрутки. Крім того, необхідно вдатися до допомоги автомобільного тестера або омметра, ключа на 10 і контрольної лампи.

Щоб поміняти генератор, його необхідно дістаті з моторного відсіку. Спочатку слід роз`єднаті провід та клеми акумулятора з негативним зарядом. Далі роз`єднують колодку з проводами і Висновок генератора, і дістають звідті Захисний чохол. Потім, відкрутівші гайку, від`єднують дрота на контактному болті генератора. Після чого відкручують болт, Який закріплює генератор на натяжна планці, і вітягують його. Такоже необхідно відкрутіті кріплення, що має форму болта, внизу генератора.

Потім слід зняти ремінь. Після відалення всіх болтів, генератор потрібно війняті з кронштейна, вікорістовуючі монтажної лопатки. Для установки нового необхідно весь процес пройти в зворотнього порядку.

Замінівші опісується електромеханічний Пристрій, потрібно озірнутіся ремінь його приводу і відрегулюваті ступінь його натягу. Альо Перш ніж поміняти старий генератор "Нива Шевроле" на новий, та патенти, переконатіся в тому, що заміна Дійсно необхідна. Бувають випадки, коли ремонт можна зробити самому, не вдаючися до допомоги фахівців.

Для того щоб уникнути плутанини, потрібно відзначіті, як правильно розташовані кришки генератора. Далі потрібно зняти пластмасовий Захисний кожух, отстегнув на ньом три засувки. Регулятор напруги і щіткотрімач знімають разом. Для того щоб звільніті віпрямній блок і конденсатор, та патенти, від`єднаті дрота з клеми регулятора. Обмотка статора має три Висновки. І щоб зробити операцію по вітяганню віпрямного блоку і конденсатора, потрібно ЦІ Висновки трохи зігнуті. Підчепівші плоскою викрутки з боку, де розташовані Контактні кільця, зняти кришку з генератора.

Затіснувші в лещата ротор генератора, відкручують кріплення зі шківа. Потім виймають Пружинні шайби, шків і наполеглива шайбу. Потім вітягується акуратно ротор і Дистанційне кільце і перевіряється їх стан. Якщо на кільці Присутні сліді пошкоджень, подряпіні і помітно зношеній стан - його потрібно відшліфуваті звічайної шкіркою. При поганому результаті, кільце шліфують на токарному верстаті з відаленням невеликого шару металу.

Поєднавші ротор з контактними кільцямі, перевіряють тестером Опір його обмотки. Якщо проводка порвана, на пріладі видно нескінченне Свідчення. З цієї причини ротор підлягає заміні.

Відео: = геніратор НЕ дає ЗАРЯДКУ ОПЕЛЬ ОМЕГА =

Щоб перевіріті, замікає обмотка ротора чи ні, потрібно контрольну лампу Включити в ятір, по Якій йде змінний струм 220 В. Один провід лампи прієднують до ротора, до Іншого по черзі підключають Кожне кільце. Якщо лампа загоряється - необхідна заміна ротора.

Поділися в соц мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!