Загорілася лампочка зарядки акумулятора: що робити?
Якщо загорілася лампочка зарядки акумулятора, водій починає пережіваті. І привід для цього серйозний - ємності АКБ навряд чи вистача для Подолання істотного пробігу. І причиною того, що загорілася лампа, може буті поломка генератора, акумулятора, несправності в бортовій мережі. Всі ЦІ фактори Варто Розглянуто більш уважний, щоб в разі Виникнення непередбаченої ситуації Швидко усунуті поломку. Для контролю наявності зарядки на акумулятор встановлен в пріладовій панелі спеціальна лампа. Вона спалахує в тому випадка, якщо зарядка відсутня.
Як працює генератор?
Перед ТІМ як розбіратіся, чому загоряється лампочка зарядки акумулятора, потрібно зрозуміті принцип Функціонування генератора. На будь-якому автомобілі є два джерела живлення. Це генератор і АКБ. Сполучені смород паралельно. Тому при роботі двигуна генератор подає напругу на АКБ і заряджає її. Причому є одна особлівість. Незалежності від числа обертів напруга на віході генератора завжди однакове.
Для його стабілізації встановлюється реле-регулятор. На старих автомобілях застосовуваліся конструкції електромеханічного типу. У СУЧАСНИХ ж Використовують Виключно напівпровіднікові. Лампа, яка встановлен в пріладовій панелі, включена в ланцюг харчування регулятора напруги. Вона служити, по суті, запобіжніком. Щоб зрозуміті суть, та патенти, досконально вівчіті принцип роботи реле-регулятора напруги.
регулятор напруги
В генераторах дві обмотки - роторна і обмотки. Причому перша Виконує Функції обмотки збудження. Потрібно згадаті теорію: без рухомого магнітного поля Неможливо генерація електроенергії. Отже, й достаточно подати на обмотку ротора напруга, щоб отріматі магнітне поле. Ну а так як ротор - це Рухом частина електрічної машини, стає зрозуміло, що магнітне поле буде обертатіся. І якщо періодічно спалахує лампочка зарядки акумулятора, то це Говорити про ті, що є Невеликий дефект в генераторі.
Відео: Горить червона сигнальна лампа розряду акумулятора
Альо навіщо ж встановлюють регулятор напруги самє в ланцюзі живлення обмотки збудження? Аджея потрібно провести стабілізацію самє в обмотки ланцюга. Це так, але Варто згадаті теорію: від величини магнітного поля Залежить напруга на віході. Все дуже просто. Досить стабілізуваті харчування в ланцюзі роторної обмотки, щоб на віході НЕ Було коливання. Набагато простіше Проводити стабілізацію малих струмів, ніж великих (може доходіті до декількох десятків ампер).
Відео: чи не горить лампа зарядки АКБ. Як знайти причину.
Пошук поломок
Пріпустімо, після запуску двигуна ві помітілі, що загоряється лампочка зарядки акумулятора. ВАЗ схільній до цієї проблеми, причому вона є актуальною для будь-якої моделі. Необхідно перевіріті наступні Вузли:
- Регулятор напруги, опісів віщє. На Деяк автомобілях ВІН може буті встановлений під капотом, а не Всередині генератора.
- Діодній міст. Можливий вихід з ладу одного або декількох Напівпровідників.
- Ремінь приводу генератора. ВІН може буті погано натягнутій або ж трапівся його обрів, прослізання. Якщо доносітіся свист, то можна судити про поломку підшипника в передній крішці.
Причиною такоже може стати обрів проводки або неякісній контакт. Перевірте самперед провід, що йде від «+» генератора до регулятора напруги. Дуже часто ВІН окіслюється, покрівається кулею пилу. Війміть щіткотрімач і оцініте знос щіток. Якщо ВІН надмірній, то необхідно провести заміну. Зверніть увагу, що на більшості автомобілів регулятор напруги і щітки об`єднані в один вузол. Ще одна причина - поломка в замку запалювання. Альо ця несправність супроводжується ТІМ, що загоряється кілька ламп в пріладовій панелі.
Інструменти для проведення ремонту
У тому випадка якщо на оборотах загоряється лампочка зарядки акумулятора, швідше за все, має місце буті прослізання ременя внаслідок Слабкий натягу. Альо якщо з ЦІМ все нормально, потрібно озброїтіся Наступний інструментамі:
- Мультиметром (бажано стрілочнім вольтметром з широкою шкалою).
- Контрольної лампочки на 12 вольт і 2-3 Вт потужністю.
- Плоскою і Хресна викрутки.
- Плоскогубці, наждачним папером, ножем.
Маючі під рукою ЦІ інструменти, можна брати за ремонт, якщо загорілася лампочка зарядки акумулятора, або є Інша поломка в генераторі.
Поломки і їх Усунення
Пріпустімо, в автомобілі встановлений вольтметр. І ВІН показує, що зарядка є. Такоже періодічно спалахує лампочка зарядки акумулятора або Взагалі НЕ горить. Замір напруги безпосередно на клемах акумулятора показує Рівно 12 вольт. Альо Ємність втрачено, стартер не обертається, та й магнітофон з працею працює. Самперед очіщаєте все Товсті дрота, по якіх відбувається зарядка акумулятора. Проведіть завмер напруги на віводі "30" генератора. Якщо воно більше того, що на акумуляторі, зачищайте клеми або міняйте провід.
Якщо ж на пріладовій панелі вольтметр показує наявність зарядки, але лампа не горить, а АКБ розряд, незважаючі на нормальне напруга в бортовій мережі, проведіть пару простих Дій. Увімкніть максимальне число спожівачів і подівіться, як поведе себе вольтметр. Якщо напруга різко впало, проводите натяжку ременя генератора. ВІН починає прослізаті, так як під НАВАНТАЖЕННЯ ЕРС ротора протідіє обмотки. І необхідно докласті чималий зусилля. Крім того, може просто зносити один з шківів. Тоді навіть установка нового ремінь НЕ врятує.
внутрішні поломки
Віщеопісана ситуація може трапитися при віході з ладу напівпровіднікового діода. При наявності обрів в обмотці статора такоже спостерігається Падіння напруги під навантаженості. Розберіть генератор і проведіть діагностику Напівпровідників. Смород ма ють односторонньому провідність. Продзвоніте обмотки статора, щоб віявіті замикання на корпус. Варто відзначіті, що обрів мультиметром знайти можна, а от поганий контакт навряд чи. Для цієї мети краще скористати мегомметром.
Варто провести огляд і щіток генератора. Якщо загоряється лампочка зарядки акумулятора на малих Оберт при включеному Світлі, це такоже свідчіть про наявність поломок, описание віщє. Від щіток теж багато Покладу. Якщо смороду ма ють довжина 5 мм або менше, можете сміліво їх вікінуті. І якщо загорілася лампочка зарядки акумулятора через вихід з ладу щіток, несправність знайти дуже просто.
Ще кілька Поширення поломок
Альо найчастіше буває таке, що НЕ зайнять лампочка зарядки акумулятора, а поломка є. Причому в разі перегоряння самої лампи пропадає напруга на обмотці збудження. Віявіті несправність просто - потрібно перевіріті нитка розжарення самого освітлювального пріладнаті. Альо найчастіше лампа моргає, може короткочасно загорятіся. Часто причиною такої поведінкі є порушеннях контакт в ланцюзі живлення обмотки збудження. Для Усунення очістіть всі роз`єми, вікорістовуючі ніж, наждачний папір, або застосу Проникаюча мастило типу WD-40.
