Ваз 2114, генератор: огляд, несправності, поради з питань регулювання

Відео: Ремонт ВАЗ 2110-2112, 2114-2115, Калина, Гранта і Пріора

На автомобілі ВАЗ 2114 генератор - це електрична тріфазна машина, що віробляє змінний струм. Усередіні нього є блок з Випрямляч, Який дозволяє перетворюваті ток (три фази) в Постійний. Щоб самостійно зробити ремонт, вам потрібно знаті Пристрій генератора і основні поломки, Які можуть трапітіся. Тому Варто Розглянуто все по порядку.

Загальна конструкція генераторної установки

• Кришки, віготовлені з алюмінієвих сталева. У них розташовані СПЕЦІАЛЬНІ гнізда, в Які запресовуються підшипники. На задній крішці розташована клема Підключення до акумулятора і Роз`єм ( «папа») для з`єднання з обмотки збудження. Такоже на задній крішці закріпленій конденсатор. З його допомогою прідушуються радіоперешкоді. Щітковій вузол змонтованій в одному корпусі з регулятором напруги ВАЗ 2114. Генератор працює за рахунок того, що в обмотці статора індукується ЕРС, створювана обертовім магнітнім полем ротора.
• Статор Набрання з пластин, виготовлення зі спеціальніх сортів трансформаторної Сталі. У ньом є СПЕЦІАЛЬНІ Пазі, в Які вкладаються СИЛОВІ обмотки. Кожна має Висновок для Підключення до Випрямляч. До статора болтами кріпляться кришки. Обмотка збудження знаходиться на роторі. Підключення її віробляється до кілець з МІДІ. Смород знаходяться на валу. Спереду встановлюється шків приводу, на роторі під нього є шпонкових канавка.
• Кріплення діодного блоку виготовлений до задньої кришки зсередіні. ВІН складається з дев`яти Напівпровідників - шести основних і трьох Додатковий. Для забезпечення якісного охолодження Напівпровідників Використовують пластини з алюмінієвого сплаву. А на передній частині поруч зі шківом приводу знаходиться крільчатка.

Технічні характеристики

Короткий опис технічних характеристик генератора:

• Харчування обмотки ротора (збудження) проводитись напругою, значення якого знаходиться в інтервалі 13,2 - 14,7 Вольт.
• Під навантаженості 10 кг провисання ременя (на Довгому ділянці) НЕ перевіщує 0,8 см.
• Генератор на ВАЗ 2114 (ціна його в магазинах майже 4 000 - 4 500 рублів) здатно віддаті в ятір струм до 80 А.

Знаходиться агрегат з лівого боку, привід здійснюється за допомогою поліклінового ременя від шківа на колінчастому валу двигуна автомобіля.

Поломки в механіці і електріці

Віявляється така несправність в підвіщенні рівня шуму, відаваного генераторної установкою. Причина - руйнування одного з ПІДШИПНИКІВ. Як правило, того, Який знаходиться в передній крішці - на нього вплівають дуже Великі НАВАНТАЖЕННЯ особливо тоді, коли ремінь генератора ВАЗ 2114 натягнутій занадто сильно. З цієї причини потрібно завжди стежіті за натягом ременя приводу генератора.

Що стосується поломок в електрічній частини, то смороду можуть проявлятіся у вигляді відсутності напруги зарядки АКБ або його низьких (іноді занадто високого) значення. Щоб перевіріті справність, необов`язково зніматі генератор з автомобіля. Для цього скорістайтеся мультиметром. Проведіть виміри напруги на клемах АКБ ВАЗ 2114. Генератор при роботі винен відаваті близько 14 Вольт. Якщо воно 12 Вольт і нижчих, то генератор НЕ віробляє потрібну напругу і потребує ремонту. У Деяк випадка вина лежить на регуляторі напруги або зношеніх щітках.

Інструменти для Зняття генератора

До блоку двигуна кріпіться кронштейн (приблизно посередіні). Закріплюється корпус генератора до кронштейну на блоці за допомогою спеціальної планки. Завдяк їй з`являється можлівість регулюваті натяг ременя. Щоб зняти генератор, вам буде потрібно такий інструмент:

• Гайкові ключі (Бажано накідні і ріжкові) з розмірамі «10», «13», «17», «19».
• На Деяк автомобілях може знадобітіся торцеві головки на «15».
• Невелика монтування або короткий відрізок труби.

Демонтаж генератора з автомобіля

Якщо потрібно замініті підшипник генератора ВАЗ 2114, буде потрібно агрегат Повністю зніматі. Спочатку обов`язково потрібно відключіті Акумуляторна батарею. Без цього не можна почінаті ремонт - коротке замикання може прізвесті до займаною проводки. Потім, вікорістовуючі ключ на «17», послабляєте натяг ременя приводу. Для цього вікручуєте гайку у Верхній частині і прісувається корпус до блоку ДВС. Трохи роботи з електрик - вікручуєте гайку з болта (Висновок «31») і від`єднуєте провід, що йде до обмотці збудження.

Внизу кріплення генератора виготовлений за допомогою Довгого болта і гайки. На Останній є пластиковий Фіксатор різьбі. Вгорі планка прикручена до статора однієї гайки, а до блоку ДВС двома болтами. Всі з`єднання вікручуєте, щоб зняти генератор. Якщо Різьблення прікіпіла, використову Проникаюча мастило - вона дозволіті позбутіся від бруду та іржі. Віймається генератор вгору - так віявляється простіше. Альо можна зняти захист двигуна і вітягнуті його вниз: на автомобілі ВАЗ 2114 генератор можна зняти двома способами.

розбирання генератора

інструмент:

• Ключі на «10» і «19».
• Хрестово Викрутка.

Перед Качаном Переконайся, що всі запчастини для генераторів Придбані. Порядок проведення робіт з розбирання генератора:

• Відіжміть засувки і зніміть пластиковий кожух з корпусу.
• Намітьте положення крішок і статора відносно один одного - це полеглі согласно збірку.
• За допомогою хрестоподібної викрутки вікрутіті два болти, Які кріплять регулятор напруги з щітковім Вузли.
• Вімкніть регулятор.
• Викриття гвинти кріплень блоку віпрямніх діодів. Від`єднайте від нього Висновки статорних обмоток і зніміть вузол. Зверніть увагу, що разом з ним демонтується і конденсатор. З його допомогою напруга генератора ВАЗ 2114 «очіщається» від змінної складової.
• Вікручуєте Чотири болта, після чого знімаєте задню кришку.
• Затісніть в лещата ротор і вікрутіті гайку з боку шківа.
• Демон передню кришку.
• Візуально оцініте стан агрегатів. Якщо Скрізь присутній Сильний знос, доведеться Проводити капітальний ремонт.

Як візначіті несправність?

Ознака наявності поломок в генераторі:

• На пріладовій панелі горить (короткочасно або Постійно) лампа, що сігналізує про ті, що немає зарядки - червоний акумулятор.
• Спостерігається недостатній або надмірній заряд акумуляторної батареї.
• Фари світять тьмяно або помітно їх моргання, Двірники Працюють нестабільно, Постійно змінюють ШВИДКІСТЬ.
• Закіпає електроліт в АКБ, фари світять Яскрава, іноді горять лампи.
• Спостерігаються шуми від генератора.

Це короткий опис проблем, але потрібно їх Розглянуто більш детально, щоб відремонтуваті генератор на ВАЗ 2114. Ціна повного ремонту буде НЕ більше 1 200 рублів.

Поломки щеточного механізму

Розділіті несправності можна на два типи: поломка щіток або регулятора напруги. Заміна щіток і реле-регулятора віробляється без демонтажу генератора. Діагностику можна зробити теж підручнімі засоби - парою пальчикових батарейок, АКБ, лампочки або тестером. Вартість щіткового Вузли й достаточно низька, тому годі й перевіряті його, а відразу поставити новий і забути про проблеми. Альо якщо ви загоріліся ідеєю, то діагностика віконується Наступний чином:

• Підключаєте харчування до регулятора напруги.
• Лампу розжарювання сполучаєте з щіткамі.
• При напрузі 12-14 Вольт лампа світиться.
• При збільшенні до 15-16 Вольт вона гасне.

Це нормальна робота регулятора. Якщо при діагностіці лампа поводиться інакше, можна Говорити про поломку реле-регулятора. Такоже Варто згадаті про ознака зношеності щіток:

• У бортовій мережі спостерігається зниженя напруги.
• Зарядка на акумулятор НЕ Надходить.
• Спостерігаються скачки напруги.

Після Зняття щіток візуально оцініте їх стан - якщо довжина менше полусантіметра, то можна їх сміліво вікінуті. Такоже зверніть увагу на ті, як рухаються щітки генератора ВАЗ 2114 в пазах - якщо є заїдання, то краще Встановити Нові або крапнуті трохи чистого масла. Обов`язково оцінюйте стан контактних кілець на роторі, іноді їх потрібно шліфуваті. Після установки Нових щіток потрібно кілька хвилин, щоб смороду почали нормально працювати.

Доданий Випрямляч

Відео: Ремонт ВАЗ 2109. Заміна ременя ГРМ, заміна помпи ВАЗ, заміна сальніків.

Дві ознака виходом з ладу діодного моста:

• Ні зарядки на акумуляторі.
• Зарядка набагато віщє, ніж Належить.

Ця поломка може спричинитися за собою Наслідки й достаточно негатівні. Якщо ви сумніваєтеся в своїх силах, то краще довіріті ремонт генератора людіні, Який спеціалізується на цьом. Найчастіше Виходять з ладу два діода, але замініті їх проблематично, так як окремо ЦІ запчастини для генераторів НЕ продаються. Набагато простіше виявило купити новий і Встановити його. Заміна проводитись в такій послідовності:

• У блоці здійснюється монтаж контактного болта з втулками і гайками, проводитись затіск.
• Поправте і встановіть на місця все Висновки статорних обмоток, закрутіть гайки їх Підключення.
• Встановіть на місце болти, Якими виготовлений кріплення віпрямного блоку. Затягніть їх.
• Ставите реле-регулятор і затягуєте болти його кріплення.
• Встановіть пластиковий кожух і зафіксуйте його засувки.
• Встановлюєте генератор на автомобіль, натягаєте ремінь і перевіряєте роботу.

Чим замініті генератор ВАЗ 2114?

ВАЗ 2114 - це автомобіль, Який дуже часто піддається доопрацюванням (тюнінгу). У Першу Черга, звичайна, ставлять якісну і потужного музику. Деякі дбають про комфорт, проводять монтаж ксенону, Еурал, кондиціонера. Від цього НАВАНТАЖЕННЯ на генератор стає віщє, «рідний» не здатно впоратіся з нею. Найчастіше заміну штатному шукають серед ВАЗів Нових моделей - «Калина», «Пріора». Здійснюється заміна генератора ВАЗ 2114 й достаточно просто. Її зможу зробити будь-який АВТОМОБІЛІСТ , якщо ВІН вміє поводітіся з Гайкова ключем. Крім нового генератора, вам будуть потрібні:

• Ключі ріжкові і накідні на «10» і «13».
• Ріжкові ключі на «17» і «19».
• Викрутки.
• Невелика монтування.
• Іншімі словами, всі ті інструменти, Які необхідні для Зняття установки.

Порядок заміні генератора

Незалежності від того, Який генератор на ВАЗ 2114 ві ставите ( «Пріорі» або «Калини»), процес заміні виявило однаково. Щоб зробити заміну, виконан наступні Дії:

• Вімкніть мінусовій провід від акумуляторної батареї.
• Зніміть захист ДВС.
• За допомогою ключа на «10» вікрутіті гайку з болта генератора (Висновок «31»).
• Від`єднайте провід, що йде до щіток.
• Викриття всі гайки і болти, Якими виготовлений кріплення корпусу генератора до натяжної планки і блоку ДВС.
• Віймаєте генератор.
• Встановлюєте новий в зворотнього порядку.

Відео: ВАЗ 2109 Заміна щіток генератора

Обов`язково правильно натягайте ремінь, інакше підшипник Швидко Вийди з ладу. На цьом роботи Закінчені: після добро зробленої ремонту в генератор годі й заглядати як мінімум три роки (або тисяч 50 км пробігу).