Ваз 2110, генератор: напруга, ціна, установка і ремонт. Як перевірити генератор ваз 2110?
На автомобілях ВАЗ 2110 генератор виконаний по цілком стандартною схемою. Ніяких зайвих елементів, все вузли і деталі перевірені часом і надійні. Такі конструкції використовують всі автовиробники. Причина тому - висока надійність агрегату. Простота і легкість в обслуговуванні - це основні критерії для автомобільного генератора. Чим він простіше, тим легше його ремонт і тим надійніше він виявиться. Розгляньте основні компоненти, які входять до складу генератора десятки. Це допоможе вам розібратися з принципом його роботи, а також полегшить виконання ремонту.
Ротор генератора ВАЗ 2110
Ротор - це саме та частина будь-якої електричної машини, яка обертається. У двигунах змінного або постійного струму він крутиться завдяки електрорушійної силі. Але не все так просто. Наприклад, асинхронні двигуни мають ротор з короткозамкненими витками товстого дроту. Але генератор ВАЗ 2110, ціна якого близько 3000 рублів, має дещо іншу конструкцію ротора.
У ньому використовується металевий сердечник, виготовлений зі спеціального сорту стали. На ньому намотується обмотка. Називається вона обмоткою збудження. Саме вона дозволяє отримати сильне електромагнітне поле, яке згодом, рухаючись, індукує ЕРС в обмотці статора. Про останню варто поговорити окремо, так як її конструкція вельми цікава. На ВАЗ 2110 генератор має конструкцію, яка істотно відрізняється від тієї, яка використовувалася на ранніх моделях. Правда, зміни здебільшого в області приводу.
Статор генератора десятки
Звичайно, є основа - це набір із сталевих пластин. Усередині них проводиться укладання мідного дроту. По суті, намотування статора в автомобільному генераторі точно така ж, як і в асинхронному двигуні. Всього три однакових обмотки розташоване на всій поверхні статора. З`єднуються вони в «зірку» - їх початок підключається до однієї точки. З кінців кожної з котушок знімається змінна напруга.
Можна було б, звичайно, використовувати не три, а одну обмотку. Тільки ефект від цього був би невеликий. Якщо ви проводили ремонт генератора ВАЗ 2110, то знаєте, що буває при виході з ладу однієї всього обмотки статора. Пульсації напруги на виході зростають, робота генератора стає неправильною. Зниження пульсацій вихідної напруги - це саме та проблема, яку вирішує конструкція, що складається з трьох обмоток, включених в зірку.
випрямний блок
Це збірка з шести напівпровідників - елементів, які пропускають струм тільки в одному напрямку. Саме з їх допомогою напруга генератора ВАЗ 2110 перетвориться з змінного в постійне. Отже, на виході ви отримаєте стабільні 12 Вольт, необхідні для зарядки акумуляторної батареї і живлення бортової мережі автомобіля. Але стабільну напругу можливо лише за умови, якщо буде в обмотці збудження створюватися однаковий за величиною магнітне поле.
Лише за цієї умови на виході буде стабільна напруга. В іншому випадку воно буде коливатися від мінімального значення (близько 10 В) до максимального (близько 30 В). Стабілізацією напруги на виході займається блок, званий реле-регулятором. Якщо раніше використовувалися виключно механічні прилади, то в сучасних автомобілях, включаючи ВАЗ 2110, застосовуються електронні пристрої. Установка генератора ВАЗ 2110 проводитися може до того, як буде змонтований щітковий вузол з регулятором напруги.
Кришки, крильчатка і підшипники
Відео: Ваз поганий заряд АКБ, заміна регул. напруги на генераторі
У передній і задній частинах генератора розташовані кришки з алюмінію. Причому слід зазначити, що задня служить здебільшого для закривання ротора і щіткового вузла. А ось передня виконує більш значущу роль - на ній монтується крильчатка і шків для приводного ременя. На нових десятках ремінь многоручейкового, на перших моделях використовувалися тільки клиновидні.
Аналогічні ремені ставилися на автомобілях моделей 2108-21099. В обох кришках перебувають підшипники. Вони служать для центрування ротора щодо корпусу генератора. Крильчатка виготовлена з тонкого металу, до неї одна вимога - забезпечувати надійне охолодження корпусу пристрою. А для цього не потрібно докладати великих зусиль. Ось і все зовнішні елементи, якими володіє генератор ВАЗ 2110, ціна якого знаходиться в районі 3000 рублів.
Перевірка працездатності генератора
Відео: Трирівневий регулятор напруги (Ваз 2110-2112)
Виконати перевірку нескладно, якщо є хоча б простий тестер. Щоб зрозуміти, чи працює на ВАЗ 2110 генератор, необхідно провести його діагностику. Отже, якщо горить в приладовій панелі лампа, то явно має місце бути якась несправність. Погляньте спочатку на реле-регулятор, оціните стан щіток. Цілком можливо, що вони обірвані або повністю зношені. В такому випадку виправити недоліки можна лише шляхом повної заміни вузла.
Запустіть двигун, включите ближнє світло. У такому режимі повинна забезпечуватися добра зарядка акумуляторної батареї. Проведіть завмер напруги на її клемах. Якщо воно нижче 12,5 В, то шукайте поломку. Не виключено, що ремінь має слабке натяг. Якщо вище 13,8 В, то перевірте регулятор напруги. Швидше за все, він вийшов з ладу, не коригує вихідні параметри. Ось і всі способи, які описують, як перевірити генератор ВАЗ 2110 без його демонтажу з автомобіля.
Зняття і заміна ременя приводу
Для того різання цієї операції вам буде потрібно новий ремінь. Зняття старого проводиться досить просто - необхідно тільки викрутити гайку на кронштейні. Після цього вам буде потрібно присунути корпус генератора до двигуна - чим ближче, тим краще. Отже, натяг ременя зменшиться, його простіше буде зняти з шківів. Зверніть увагу на стан шківів. Якщо вони пошкоджені, мають надмірний знос, то бажано їх теж замінити.
Новий ремінь одягаєте на шків колінчастого вала. Потім акуратно його встановлюєте на шків генератора. Намагайтеся максимально точно поєднати струмочки, щоб не сталося зісковзування. Тепер залишилося тільки відсунути на ВАЗ 2110 генератор, щоб провести натяг ременя. Зверніть увагу на те, що надмірне натяг - це швидкий знос підшипника генератора і самого ременя. А недостатнє - це висока ймовірність того, що не буде вистачати зарядки. І ремінь в такому випадку буде просто прослизати.
висновок
Дуже важливо підтримувати чистоту в генераторі автомобіля. Якщо немає повноцінного захисту картера, то проведіть установку щитка. Він дозволить зменшити кількість води і бруду, яка може потрапити на генератор. Та й не тільки на нього - без щитків все підкапотний простір буде дуже швидко забруднюватися. Крім того, своєчасний і якісний ремонт генератора ВАЗ 2110 здатний збільшити його термін служби. Комплектуючі, необхідні для техобслуговування, мають вартість, у кілька разів меншу, ніж весь агрегат.
