Генератор ваз 2112: характеристики, ремонт і заміна

Пристрій будь-якого автомобіля передбачає наявність генератора - ВІН необхідній для Вироблення електрічної ЕНЕРГІЇ за рахунок перетворення механічної роботи двигуна в електрик. Завдяк цьом пристрою в машині функціонують всі прилади, Яким та патенти електрик. Як влаштованій генератор ВАЗ-2112? Сьогодні ми дізнаємося його технічні характеристики, а такоже як його обслуговуваті і ремонтувати своїми руками.

Відео: Ремонт генератора Ваз (заміна струмознімальніх кілець)

Пристрій генераторної установки

Генератор ВАЗ-2112 складається з крішок - передній і задній. Смород віготовлені з алюмінієвого сплаву і ма ють СПЕЦІАЛЬНІ гнізда, куди встановлюються підшипники. На корпусі задньої кришки є Клема, яка служити для Підключення акумулятора. Такоже на ній є Роз`єм. Через нього подається напруга на обмотку збудження. На задній крішці присутности конденсатор - ВІН служити для придушенням електромагнітніх перешкоду. Є на Пристрої місця для установки і закріплення щіток.

Відео: ремонт генератора з припаянности Доданий мостом, заміна щіток на ВАЗ 2112, ПРИОРА, ГАЗЕЛЬ

Циліндр сердечника в даного генераторі Виконання з трансформаторного заліза. Усередіні нього знаходяться СПЕЦІАЛЬНІ Пазі, в Які акуратно покладаючи обмотка. Такоже на ціліндрі зроблені Висновки для Підключення до віпрямного блоку. До статора за допомогою болтів прікручуються кришки. На валу, Який Виконує Функції ротора, є обмотка збудження. Вона підключена до мідніх кілець. На передньому кінці вала Зроблено спеціальну канавка, яка служити для установки шківа приводу. Щітки віготовлені цільнімі Вузли, Який поєднується з реле генератора. Воно знаходиться в міцному металевий корпусі і надійно закріплене на щіткотрімачі. Задня кришка Всередині утрімує діодній блок - в нього входять 6 основних елементів і три Додатковий. Смород закріплені на алюмінієвих напівкругліх пластинах, за рахунок якіх діоді ефектівніше охолоджуються. У керівніцтві по ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобілем є схема, за допомогою якої можна розібратіся, Яким чином працює генератор ВАЗ-2112.

Відео: ВАЗ 2110 Заміна щіток генератора (ремонт своїми руками!)

Такоже застосовується вона і при ремонтних роботах.

принцип роботи

Ротор, головне завдання якого - створюваті магнітне поле, є вал, на якому знаходиться обмотка збудження. Кожна її половина размешена в спеціальніх полюсних частина. Контактні кільця живлять Струм обмотку. Ротор обертається за рахунок пасової передачі від приводу. Статор являє собою сердечник і обмотку. Тут віробляється змінний струм, Який через кільця відправляється далі по електрічної мережі. Однак, спочатку ВІН винен буті зняти з рамки. Для того щоб подати струм на кільця, Використовують щітковій вузол. Потім йде віпрямній блок, Який перетворює змінну сінусоїдальну напругу, Вироблення генератором. У різніх випадка Використовують Різні схеми Підключення обмоток збудження. Наприклад, застосовується ще одна окрема пара. Струм просто не зможу потекті через акумулятор в тому випадка, якщо двигун незаведенном. При підключенні обмотки за схемою «зірка», можна збільшити Потужність генератора на 15%. Підтріманням напруги пристрою в завданні за характеристиками межах займається реле генератора. Воно змінює частоту і тривалість імпульсів електричного Струму. Реле являє собою набір декількох датчіків і виконавчі елементи. Їх завдання - візначіті, Як довго обмотка збудження винна знаходиться в мережі. Якщо реле несправностей, тоді на акумулятор буде подано не стабілізовану напругу.

Технічні характеристики

Генератор ВАЗ-2112 відрізняється Наступний технічнімі параметрами. Так, напруга, ласка формується на обмотці збудження, може відрізнятіся в межах 13,2 В до 14,7 В. безпосередно сам генератор здатно віробляті струм, сила якого ставити до 80 А. Натяг приводного ременя таке, що при тиску вагою в 10 кг прогину буде дорівнюваті НЕ менше, ніж 8 мм.

Обслуговування генератора на автомобілі ВАЗ-2112

Важліво Вчасно обслуговуваті цею елемент - ВІН має великий запас надійності, але іноді при несвоєчасному сервісі потрібно Виконувати ремонт генератора автомобіля. Самперед важліво очіщаті Зовнішні поверхні пристрою. Крім того, при сервісних заходах перевіряють, чи надійно закріпленій генератор. Такоже в Перевірці потребує регулятор напруги. Фахівці рекомендуються Виконувати перевірку приводного ременя. Якщо ВІН слабо натягнутій, то система не зможу функціонуваті правильно. перевіряті ремінь генератора ВАЗ-2112 рекомендується кожні 10 тис. Км пробігу автомобіля - на поверхні його НЕ вінніх буті ніякіх дефектів. Далі перевіряють, в якому стані знаходяться підшипники. В ході цієї операції необхідно зняти ремінь і обертаті ротор пристрою рукою. Якщо в процесі Обертаном відчуває люфт або заїдання під час руху, сторонній шум або будь-які інші звуки - підшипники Вийшла з ладу і їх необхідно замініті. На генератор ВАЗ-2112, ціна якого близько 4 тисяч рублів, Такі деталі можна знайти в будь-якому магазині або на сайті Вся.

Можливі несправності

Як і всі інші системи в автомобілі, генератор такоже може віходіті з ладу. Іноді вдається віконаті ремонт і Пристрій знову буде працювати. Альо при Деяк несправності допоможе тільки заміна генератора ВАЗ-2112. Діагностику даного Вузли віконують при вінікненні підвіщеніх шумів під час роботи. Нерідко шум вінікає внаслідок сильного зношування ПІДШИПНИКІВ. Альо найчастіше з ладу Вихід тільки підшипник, Який знаходиться в передній крішці. На нього віявляються підвіщені радіальні НАВАНТАЖЕННЯ, тому служити ВІН відносно недовго. Якщо приводний ремінь занадто туго натягнутій, це теж впліває на ШВИДКІСТЬ знос підшипника.

Електричні несправності: способи діагностики

Віявіті проблеми електричного характеру в роботі генератора можна за кількома факторами. Так, серед популярних сімптомів - ВІДСУТНІСТЬ зарядки, зниженя зарядні напруга, або ж навпаки - підвіщена. Без мультиметра ЦІ поломки визначаються за основний ознака. Так, на панелі приладів буде горіті або моргаті лампа заряду акумулятора. Такоже при закладах моторі фари світять дуже тьмяно, склоочисника Працюють на повільній швідкості. Про підвіщеній напрузі повідоміть кіплячій електроліт в акумуляторної батареї і дуже яскраве світло фар. Поверхнево діагностику можна віконаті і без демонтажних робіт. Для тестування знадобітіся мультиметр. Потрібно заміряті напругу на клемах акумулятора, коли двигун працює. Якщо прилад покаже 12 В, генератор Заборона заряджатися батарею. Якщо при всьому вімкненому ЕЛЕКТРИЧНА обладнанні мультиметр відає нижчих 14 В, тоді рівень заряду недостатній. Фахівці НЕ рекомендуються тестуваті генератор зі Зняття плюсового контакту акумулятора. Це може вівесті з ладу реле.

Відео: ремонт генератора (Елтра) ВАЗ 2115

Як зняти генератор на ВАЗ-2112

Для більш серйозної Перевірки Пристрій потрібно зняти. Генератор утрімується на кронштейні на блоці двигуна. Для демонтажу установки знадобляться ключі на 10 і 13, ріжковій ключ на 17, а такоже монтування і головка на 15. Самперед знімають клеми з акумулятора. Потім послаблюють і знімають ремінь, а потім демонтують Механізм натяжителя ременя. Далі - від`єднуються дрота і відключаються роз`єми. Пристрій утрімується на Довгому болті і гайки. Зняти його не так Вже й просто. Тому спочатку відкручують голівкою кронштейни на блоці двигуна. Смород знаходяться на задній частині установки. Потім розгортаються генератор, що допоможе безперешкодно відкрутіті кріплення осі. Воно вітягується разом з втулки, а після вісь вібівається з кронштейна.

Несправності щіткового Вузли

Щоб перевіріті щітковій вузол, Знадоби джерело живлення, а такоже будь-яка лампа на 12 В. Джерело живлення підключають до регулятора напруги, лампа підключається до щітки - вона винна горіті. Коли вхідна напруга підвіщіться до 15 вольт, світло гасне. Якщо лампа буде горіті і при більшій напрузі, тоді необхідній ремонт генератора автомобіля ВАЗ-2112. Потрібна заміна реле. Що стосується безпосередно щіток, то про їх несправності Говорити ВІДСУТНІСТЬ заряду акумулятора, занадто низька напруга в мережі автомобіля, нестабільні напруги заряду. Довжина щітки винна буті більше 5 мм. Якщо вона менше, необхідна їх заміна. Такоже для Перевірки щіток можна трохи посуваті їх в пазах. Справні щітки рухаються вільно. Якщо ж смороду завісають, рекомендується їх змастіті. Такоже Варто переконатіся в справності контактних кілець - на них дівляться Вироблення. Якщо сліді є, кільця шліфують дрібнім наждачним папером. після заміні щіток генератор відразу почни нормально працювати. Важліво стежіті за ТІМ, як працює Пристрій і регулярно обслуговуваті генератор ВАЗ-2112 - ціна Вузли невелика, але при якісному сервісі потрібно буде міняті тільки щітки.

Діодній міст

Такоже іноді трапляються Різні проблеми з Доданий мостом. Виходять з ладу СИЛОВІ діоді, і їх при бажанні можна замініті. На ті, що Вийшов з ладу самє міст, повідоміть відсутній заряд і висока напруга, ласка відає генератор ВАЗ-2112. Ремонт в цьом випадка - заміна пробитого діода.