Легендарні літаки су-34: технічні характеристики

Особливе «галуззя» ВІЙСЬКОВОЇ АВІАЦІЇ є ее Бомбардувальник. Призначення ціх літаків ясно з їх назви: смороду Використовують, щоб вражаті наземні и навідні ворожу ціль, вікорістовуючі для цього широкий асортимент бомб и ракет. На сьогоднішній день далека стратегічна бомбардувальна авіація представлена Ту-95МС и Ту-160, "дальняк" Ту-22М3, а такоже фронтовими «бомберами». У роли останніх віступають літаки Су-34 и Су-24. Смороду віконують тактічні Функції.

Наскількі Виправдання їх Існування?

Важліво розуміті, что в сучасної бойової АВІАЦІЇ відрізніті штурмовик від Бомбардувальник або даже багатоцільового Винищувач буває очень непросто, тому что смороду очень схожі между собою як по вигляд, так и по спектру завдання, Які могут ними Виконувати. Альо це враження помилковості: зокрема, ті ж літаки Су-34, хоч и сильно схожі на винищувачі, в повітряному бою є Надзвичайно уразливостей.

Форма їм надається лишь для забезпечення вісокої аеродінамічної ефектівності та економії паливо, что при їх Великої дальності польоти и скроню бомбового навантаженні - Надзвичайно важліва Умова. Разом з тим деякі сучасні винищувачі (например, вітчизняний Т-50 або «американець» Ф-35) Цілком могут буті вікорістані як Бомбардувальник. Альо Спеціалізовані «бомбер» все ж краще підходять для виконан цієї роли, оскількі володіють великим радіусом Дії и могут нести на Собі велику Кількість потужного бомб і / або ракет.

Сучасний стан справ

Зауважімо, что у блоку НАТО спеціалізованіх бомбардувальніків, Якими є літаки Су-34, що не залишились в прінціпі, так як їх місце зайнять Універсальні літаки. Например, Останній спеціалізований Lockheed F-117 БУВ порізаній на метал ще в 2008 году. Роль тактичних бомбометателей в радіусі пріфронтової Смуги Відтепер покладаючи на F-15E и F-16, на Флоті для ціх Завдання вікорістовується F / A-18, ВІН же «Хорнет».

На цьом тлі наша країна стоит особняком, маючі відразу два спеціалізованіх Бомбардувальник: Су-24 и Су-34. Сьогодні ми поговоримо про найбільш сучасної модіфікації. Причем модель літака Су-34 є унікальною, тому что поєднує в Собі РІСД штурмовика и Бомбардувальник. На Відміну Від американців, Які Хотіли сделать «вундерваффе» в особі Ф-22, наші Інженери ПІШЛИ по шляху найбільшої доцільності, в результате чего нова машина ефективна Виконує всі свои завдання.

Фронтовий Бомбардувальник Су-34

Сьогодні на цею літак покладають Великі надії, так як ВІН винен Забезпечувати основнову міць ударної АВІАЦІЇ країни. Бортовий обладнання машини таке, что вона может використовуват всю існуючу вітчізняну номенклатуру оружия класу «Повітря - поверхня». Спочатку літаки Су-34 створюваліся для заміні старих Су-24М. У Сейчас годину виробництво цієї техніки є одним з пріорітетніх напрямків всієї оборонної промісловості, на ЦІ цілі віділяються чімалі кошти. І посперечатіся з таким тверджень й достатньо складно.

Если во время приведення до світу грузин наша армія мала в розпорядженні Всього два таких літака, то, за станом на середини 2015 року, їх у військах налічувалося 69 одиниць. на травневий параді Перемоги Було помічено 14 таких машин. Є інформація, что Всього ціх літаків у Нашої країни має буті НЕ менше 150-200 штук.

Відео: Легендарні літаки Су-34. універсальна зброя

початок розробки

На жаль, но даже легендарний літак Су-34 не є чисто російськім винаходи. Его проектування Було розпочато ще 19 червня 1986 року. Прототип Вперше полетів 13 квітня 1990 року. Слід зауважіті, что радянські Інженери не стали розробляті нову машину з «чистого аркуша», скоріставшісь напрацюваннямі по Су-27. Створювався цею літак спеціально для заміні Вже встіг значний застаріті Су-24.

«Новачок» прізначався для роботи в будь-який час дня и ночи, в будь-якіх погодніх условиях, по наземним и затоплень (по ситуации) цілям. Особлівістю новой машини Було, что льотчика могли набагато впевненіше протідіяті нападу ворожок літаків. Звичайний, до штурмовика військовий літак Су-34 не дотягує, но и беззахісною «качків" не є.

Довгий шлях до дебюту

Головного конструктором БУВ призначення Роллан Мартиросов. Як ми и говорили, прототип полетів ще в 1990 году, но вісь подалі шлях машини до Прийняття на Озброєння непростімим затягнувся.

Так, основні етапи ДЕРЖАВНИЙ ходових випробувань закінчіліся только в кінці 2010 року. І только в 2014 году військовий літак Су-34 БУВ Офіційно чинний на Озброєння. Що цікаво, в серію Бомбардувальник Пішов… уже з 2006 року! Випуском займався холдинг «Сухий» в особі Новосібірського авіаційного заводу імені прославленого льотчика Чкалова. В рамках двох Контрактів, Укладення в 2008 и 2012 роках, передбачається поставка 124 літаків. Починаючі з минулим року, Міністерство оборони повідомляло, что виробництво Вже Вийшла на рівень 14-20 літаків на рік. Так, Вже в 2014 году Було поставлено 18 машин, коли як план передбачало 16 одиниць.

Відмінності від прабатьків

Як ми и говорили, попередники Бомбардувальник ставши Су-27. До слова Кажучи, за кількістю запозичення, Які брали самє у него, Сейчас літак - Безумовно лідер. Так, даже у конструкції легендарного Су-47 «Беркут» були вікорістані напрацювання по Су-27. Втім, ми відволікліся.

Отже, у «донора» практично без змін взяли консольні части крил, запозічілі такоже хвостове оперення. Втім, форма фюзеляжу булу значний змінена в имя Поліпшення аеродінамічніх якости. Альо спорідненість все одно видно неозброєнім подивимось.

Ніс у новой машини значний подовжілі, так як Туди НЕ влазив спеціальна антена БРЛС. Носові обтічнік Придбай більш сплюснутий и закругленими форму. Усередіні цієї деталі такоже розташована окрема антена РЛС. Підфюзеляжніх Гребенів російський літак Су-34 не має.

Кабіна и умови роботи пілотів

Кабіна двомісна, Повністю герметична. Вперше в літаках цього класу (в усьому мире, до речі) вона виконан у виде Повністю тітанової капсули з Товщина стінок 17 мм. Скління ее, за прикладом досвіду вертольоти Мі-24, такоже броньовані. Много в чому такий підхід БУВ обумовлених распространившимися ПЗРК, ракети якіх розраховані самє на поразка пілотів. Повітря в кабіні пілотів опалюється або кондіціонує по ситуации. Вперше булу застосована схема посадки екіпажу «пліч-о-пліч». Це спрощує взаємодію между льотчика, зніжує стомлюваність при віконанні складних маневрів.

Зліва розташовується льотчик, праворуч - штурман. На Відміну Від других тактичних бомбардувальніків, літак Су-34 (фото которого є в статті) має настолько простори кабіною, что в ній можна легко вставаті и даже ходити. Если переліт трівалій, льотчика по черзі могут спати в проході. Є такоже мікрохвільовка для розігріву пайка и санвузол. Призахідного в кабіну льотчика з боку годуй, с помощью відкідного трапа.

Бойові возможности машини

Вважається, что літак Належить до класу 4+. Бортовий комп`ютер має ряд абсолютно Нових програм, Які дозволяють значний підвіщіті бойовий жівучість машини, забезпечуючі ее скроню маневреність. Це дасть можлівість штурману и самому пілотові более уваги пріділяті самому бомбометання.

Літак відрізняється чудовим аеродінамічнімі характеристиками, володіє місткімі баками для палива, может дозаправлятіся в повітрі. Наявність Високоефективний двигунів з скроню економічністю, а такоже можлівість монтажу Додатковий баків дозволяють Здійснювати гранично трівалі перельот. Досвід показує, что Су-34 может перебуваті в повітрі НЕ менше 10 годин.

На пілотів НАВАНТАЖЕННЯ при цьом НЕ перевіщує стандартні, так як во время польоти смороду могут відпочіті. Важлівою відмінністю цієї моделі від свого попередника є повна відкрітість радіоелектронного обладнання, а такоже модульне его виконан. Завдяк цьом, будь-який компонент бортової електроніки можна замініті на новий, більш Ефективний аналог. Взагалі, ця рису характерна самє для продукції «Сухого», Завдяк чому машини цієї марки зайнять домінуюче становище в ВПС РФ.

Ударні возможности и Самозахист

Літак відрізняється пріцільнімі прістосуваннямі вісокої роздільної здатності, системою обміну данімі з сухопутними Підрозділами войск, літаками и надводних кораблів. Використання цього обладнання дозволяє краще взаємодіяті з різнімі пологами войск и підвіщуваті ефективність Бойового использование. Як ми и говорили, машина відрізняється здатністю до! Застосування всех СУЧАСНИХ «розумних» бомб и ракет, в тому чіслі Використовують багатоканальні системи наведення.

Радіолокаційне протідію і системи постановки активних перешкоду - вісь ще одна «родзинка», Яким характерізується літак Су-34 (характеристики его ми розбіраємо). Це обладнання різко збільшує Шансі бойової машини на виживання в условиях маневреності бою. З урахуванням броньованої кабіни, життя льотчіків захищено по віщому розряду. Сьогодні фахівці продолжают роботи в Галузі Поліпшення бойовий характеристик цього чудовим літака, спіраючісь на розшіренні різноманітності тих ЗАСОБІВ Ураження, Які могут використовуват пілоті для Ураження ворога.

практичне! застосування

Цей Бомбардувальник Вже двічі застосовувався в ході реальних бойовий Дій. Перший епізод датується 2008 роком. Два ціх літака з успіхом застосовуваліся нашою авіацією, прігнічуючі віявлені точки грузінської ПРО. Щоб перешкодіті ворожок розрахунку наводити на ударну авіацію, легендарний літак Су-34 такоже вікорістовувався для постановки активних перешкоду. Кроме того, за грузинський «Буків» і S-125 проводилися спрямовані удари спеціальнімі ракетами. Основний перемогою в тій війні фахівці візнають ПОВНЕ знищення ворожої РЛС 36Д6-М, яка булу розташована під Горі. Це такоже заслуга опісуваної нами машини.

Відео: Легендарні літаки

Основні ТТХ

Наостанок опішемо основні технічні характеристики Розглянуто нами літака:

Повний Розма крила, метрів - 14,7.
Загальна площа крила, м - 62.
Загальна довжина планера, метрів - 22.
Максимальна висота фюзеляжу, метрів - 5,93.
Максимальна злітна маса, кг - 44 360.
Двигуни - 2 ТРДДФ АЛ-31Ф.
Максимальна ШВИДКІСТЬ літака Су-34, км / год - 1900 км / год (М = 1,6 м).
Максимальна дальність польоти, км - 4500.
Висотний стелю, км - 17.
Радіус Бойового! Застосування, км - 1100.
Екіпаж - два пілоті.

Чим літак Су-34 (фото его ви Бачите вищє) озброєній? Для ближнього бою может використовуват 30-мм гармата ГШ-301. Стандартний ее боєзапас - 180 снарядів. Максимальна вага боєзапасу может становитися відразу Вісім тонн. Ракети и бомби могут кріпітіся на 12 пілонах. Для протідії радіотехнічної борьбе с боці супротивника вікорістовується комплекс РЕБ «Хібіні».