Літак "білий лебідь" ту-160: опис, технічні характеристики
Російський літак «Білий лебідь» - машина, розроблено КБ Туполєва, відносіться до класу ВІЙСЬКОВОЇ АВІАЦІЇ. Збірався за часів Союзу. Кілька машин функціонує и до цього дня. Відмінною рісою цієї моделі є змінна геометрія крила. За класу Озброєння відносіться до бомбардувальніків. Як и всі туполевских машини, получил свое «Ту» в назві. Повне имя за технічнімі данімі - Ту-160.
Сейчас виробництво літака Припін, но в ЗМІ періодічно з`являються чутки, что воно буде відновлено, з урахуванням всех нововведень и напрацювань, Які існують на сегодня.
Власні імена…
Літак «Білий лебідь» - єдиний клас з усієї російської АВІАЦІЇ, Який получил свою назв. Можливо, це пов`язано з тим, что таких літаків в России не так Вже й много. Може буті, праворуч в вінятковості, но КОЖЕН «Білий лебідь» має такоже власне имя. Це імена знаменитих льотчіків (Ту-160 «Валерій Чкалов») казкових богатірів (Ту-160 «Ілля Муромець») або знаменитих конструкторів и чемпіонів.
18
Цікаво, что машин з бортовим номером «18» в КБ Було две. Вперше цею бортовий номер получил перший льотно зразок. ВІН піднявся в Повітря 18 грудня тисяча дев`ятсот вісімдесят один року. Другий літак зібралі для статичних дослідів, и в Повітря ВІН НЕ піднімався. Наступний літак (третій) такоже ставши льотно зразки.
Відео: TU-160 M2 strategic bomber "White Swan" (BlackJack) in action
Друга машина з бортовим номером «18» Вийшла Вже после запуску серійного виробництва. Вона получила власне имя «Андрій Туполєв». За зведення заводу виробника (Казань), пройшла планову реставрацію в 2013 году.
Варто відзначіті момент, что стратегічний літак «Білий лебідь», як его назвали Згідно, коштував чималий грошей, и розроблявся только для потреб Радянського Союзу, тому Поняття серійності тут можна використовуват з великою натяжкою. На експорт дана модель не поставляється.
Чи велика зграя?
Перш чем переходіті безпосередно до характеристик польоти, Озброєння и можливости, треба відзначіті, что, На Відміну Від других несерійніх моделей, тут склалось Інша ситуация. Тім, хто цікавиться харчування про ті, скільки літаків «Білий лебідь» у России, можна нагадаті, что машину начали збіратіся ще за часів Союзу І, можливо, Збирай б доніні, Якби БУВ Союз. Альо з Розпад всех виробництв союзного масштабу Зупини збірка и тут. Тому зібрано Було Всього 35 машин, здатно розумітіся в Повітря среди них - на порядок менше. Альо за данімі Деяк ЗМІ, Міноборони РФ планирует довести парк «лебедів» до 50 одиниць. Поряд з ЦІМ уходит модернізація старих машин, а такоже розробляються Нові.
Розглянувші сітуацію сьогоднішнього дня, перейдемо до історії создания, розробці Озброєння и іншім деталей, без якіх військовий літак «Білий лебідь» просто не зміг би існуваті, або б БУВ зовсім іншім. Аджея спочатку роль головного розробника пропонувалася зовсім Туполеву. Альо про все по порядку.
Історія «Білого лебедя»
У середіні 70-х років Минулого століття у Союзу спостерігаліся потужні возможности для ядерної атаки, и в тій же година Явне відставання в класі стратегічної АВІАЦІЇ. Цей клас тих років представляли только дозвукові Бомбардувальник, що не здатні пройти через ППО передбачуваності супротівніків. Тому в 1967 году уряд СРСР віпускає Постанову про создания «нового, багаторежімного стратегічного літака». Розробка проекту начітається в бюро Сухого и Мясищева. Туполевці в тій момент малі інші замовлення, тому ЦІМ літаком НЕ займаюсь. Прімітно, что розробляючі абсолютно Різні літаки, обидвоє бюро зійшліся в одному - в обох проектах фігурувало крило змінної стріловідності.
Відео: Бойовий авіація Росії - ТУ-160 - Air Combat RUSSIA
Проекти нового літака
При цьом КБ Сухого відштовхувалася від Версії Т-4, створеня ними ж Ранее, а Мясищев Пішов іншім Шляхом - в бюро розроблявся багаторежімній Бомбардувальник-ракетоносець М-20. Такоже можна відзначіті, что в обох версій плануваліся и інші модіфікації - протічовновій літак або висотний розвіднік.
КБ Туполєва підключається в 1969 году, после того, як ВПС переглядає плани и прізначає конкретні Терміни. Слід Зазначити, что туполевці малі предпочтение перед конкурентами - ТУ-144, надзвуковій пасажирський лайнер. Его розробка дозволила вірішіті основні проблеми до- и надзвукового польоти. Такоже можна згадаті Ту-22М, при розробка которого були віпробувані Нові комплекси Озброєння та пілотажного обладнання. Віпущеній ними проект найбільше нагадував покращений ТУ-144 и Ніяк НЕ тягнув на літак «Білий лебідь». Характеристика его великою мірою повторювала характеристики 144-го, но мала деякі Нові деталі, обкатані при ВИРОБНИЦТВІ ТУ-22М.
Рішення на Користь «Білого лебедя»
Слід Зазначити, что ВВС признал Найкращий версию Сухого - новий Бомбардувальник Т-4М, проти Сухівці в тій момент начали розробка Т-10 (більш відомого, як СУ-27), и Перехід у важкий авіацію відклав бі его розробка на невизначенності срок. Тому військові взяли «соломонове решение». Сухівці продовжать роботу над Винищувач, но всі матеріали по Т-4М передаються Туполеву, Який и доводити літак до серійного виробництва.
Відео: Ту-160 проти B-1B Lancer: битва «стратегів» / Tu-160 against the B-1B Lancer
Можливо, на цьом б проекти и закінчіліся, и новий літак «Білий лебідь» БУВ бі перейменованім Т-4М, но Туполєв решил по-ІНШОМУ. ВІН отказался от документації и решил продовжуваті розробки нового літака зі змінюваної стрілкою крила. Компонування з фіксованім крилом больше не піднімаліся. Слід Зазначити, что ВПС називається две основні вимоги - НЕ звукових польоти на невелікій вісоті або дозвукові на значній. Саме у відповідь на ЦІ протілежні умови и з`явився літак, что получил Згідно кодів имя Ту-160М. «М» в даного контексті означало модернізовану версію Із ЗАСТОСУВАННЯ Нових технологій и матеріалів. Тоді ж Почаїв розробка Нових силових установок, шасі, двигунів и других вузлів. В цілому літак «Білий лебідь» получил деталі від більш чем 500 ОРГАНІЗАЦІЙ різного профілю.
"лебідь" и модіфікації
Незважаючі на й достатньо складаний частку Ту-160, кроме ОСНОВНОЇ моделі, разработали такоже 4 різновиди 160-го, что відрізняються різнімі індексамі и прізначаліся для різніх цілей, а такоже модель Ту-161, что має більш широкий фюзеляж за рахунок использование двигунів на рідкому водні .
Так, розроблялася модель Ту-160ПП - літак радіоелектронного перехоплення. Кроме макета в натуральну величину і визначення необхідного обладнання, ніякіх подалі Дій НЕ Було. Ту-160П, кроме ракет, МІГ мати возможности Важко Винищувач. Модель НК-74 (Ту-160) получила б СПЕЦІАЛЬНІ, більш потужні СИЛОВІ установки, что позитивно б позначілося на дальності польотів. І Нарешті, Ту-160К остался только на папері - проект ракетного комплексу.
Льотні дані и ШВИДКІСТЬ
Як пишуть оглянувши в Інтернеті, це найпотужніший, найважчій, найкращий літак «Білий лебідь». Характеристика льотно Даних: Розма крил 35-55 м. При цьом площа крила залішається незмінною и ставити 232 кв. м. Практична стеля - 21 км (для порівняння: пасажирський лайнер может піднятіся до 11,5). Длительность польоти может Скласти более 15 годин, при польоті без дозаправки це складі 12 500 км. Бойовий радіус 5000 км.
Літак управляється командою з 4 чоловік, причому, члени екіпажу ма ють можлівість встати, розім`ятіся. Довжина літака 50 м, висота - 13. На борту передбача невелика кухня и санвузол. 4 двигуна прітіснуті до фюзеляжу, по Парі з шкірного боці, здатні розвинутися тягу до 18000 кгс, режим форсажу здатно вічавіті до 25000.
З Огляду на, что ВПС доручили зібраті літак, здатно вічавіті надзвукову ШВИДКІСТЬ (а таку Ранее в Союзі зміг вічавіті только ТУ-144) - надзвуковій лайнер, ШВИДКІСТЬ літака «Білий лебідь» й достатньо Довго булу предметом суперечок. Проти крейсерська ШВИДКІСТЬ складає 920 км / год, а гранична досягає 2300 км / год. ШВИДКІСТЬ на підйомі 4 000 м / хвилина. Для зльоту машині необхідна смуга довжина НЕ менше 800 м, сісті можна на смугу довжина НЕ менше 2 км.
Озброєння
Нам залишилось описати ще одну деталь, якові згадують всегда при розмові про військову техніку, Якою є «Білий лебідь». Літак, Озброєння которого требует знаходження над теріторією ворога, - так можна Сказати про Бомбардувальник. Альо вісь «лебедю» зовсім НЕ обов`язково з`являтися над теріторією ворога.
Будучи Стратегічним Бомбардувальник, Ту-160 такоже получил можлівість використовуват крилаті ракети. Використовуват можна 2 їх типу. Це Х-55СМ, что застосовуються для Ураження цілей, что ма ють задані координати (координати цілей вносяться в блоки пам`яті ракети ще до Вільота літака). У польоті можна використовуват до 12 ракет. Або Х-15С, розраховані для Ураження около знаходяться цілей - на борт можна взяти 24 ракети такого типу.
Відео: Ту-160 (Заводське Позначення: «віріб 70», по кодифікації НАТО: Blackjack - «Блекджек»)
Цікаво, что после модернізації ракетного Озброєння стало основним - для использование бомб Пускові установки, можливо, придется зніматі. Замість бомб можна використовуват морські міні, ядерні бомби або бомбові. Подальші модернізації існуючіх машин дозволяти використовуват Х-101 и Х-555 - Новітні ракети, розраховані на збільшену дальність и Ураження цілей почти всех класів, Незалежності від того, наземні смороду або морські.
Висновок
На мнение більшості експертів, літак «Білий лебідь» в кілька разів віпереджає своих основних суперніків, американський В-1 і англійська винищувач Typhoon. Дальність польоти Ту-160М (модернізованого) в 4 рази вищє британця, Кількість бомб такоже в кілька разів вищє. ККД двигунів краще, чем у англійського варіанту. ШВИДКІСТЬ польоти перевіщує аналогічній Показник американця в 1,5 рази, дальність польоти и бойовий радіус вищє в 1,5 рази. Тяга двигунів почти в 2 рази сільніше. Если ж порівнюваті з В-2 (модернізацією В-1), характеристики якіх урізані, де только можна, то Ту-160 буде краще за будь-которого параметру.
