А319 аеробус: модіфікації, технічні характеристики, схема салону

У всьому мире пасажирські та вантажні авіаперевезення зараз затребувані як Ніколи. А319 (Аеробус) на сьогоднішній день є найбільш Поширення типом повітряного судна.

Історична довідка

Аеробус А319 БУВ розроблення в конструкторське бюро французького концерну Airbus Industry. Основою для создания повітряного судна нового типу послуживши Аеробус А320. Для цього модель вкоротілі и розмістілі на ній 120 пасажирських крісел (прибрали 7 рядів). Тоді нова модіфікація получила індекс А320М-7. Пізніше їй прісвоїлі індекс А319.

Випробування начали проводитись в 1990 году. Однако Офіційно програма по розробці нового типу літака Почаїв только в травні 1992. После проведення ДОСЛІДЖЕНЬ на Сайти Вся збуту повітряних суден в 1993 приступили до роботи конструктори. Перший прототип А319 Аеробус БУВ побудованій в 1995, а в серпні цього ж року ВІН піднявся в Повітря. У березні следующего року концерн получил сертифікат типу повітряного судна. Перший у своєму роді А319 БУВ Придбаний швейцарським авіаперевізніком SwissAir.

У Сейчас годину більшість провідніх авіакомпаній Європи, Північної Америки та азії експлуатуються Сейчас тип літаків. З 2003 А319 начали значітіся в авіапарку «Аерофлоту» - російського національного перевізника. У цьом ж году концерн Airbus Industry подписал договор з Іркутськім и Ніжегородської авіазаводамі про виробництво елементів А319.

Всього з тисячі дев`ятсот дев`яносто шість року Було изготовлен около 2 тисяч одиниць літаків типу А319. Стоимость однієї одиниці ставити около 86 миллионов долларов.

Відео: Презентація літака Ту-204-300

модіфікації

Літак-Аеробус А319 існує в чотірьох модіфікаціях.

А319-110 є базовою модіфікацією. Має двигуни CFM56. Так з двигун CFM56-5A4 модель получила Назву А319-111, CFM56-5B5 - А319-112, CFM56-5B6 - А319-114.

А319-130 розроблення на Основі базової моделі. Встановлені двигуни AeroEngines типу V2500. З двигун V2522-A5 носити Назву А319-131, а з V2522-A5 - А319-132.

А319-LR предполагает наявність додатково паливних баків. За рахунок цього дальність перельот может буті збільшена до 8000 км.

А319-ACJ (такоже відомій під назв Airbus Corporate Jet) - літак бізнес-АВІАЦІЇ. Має салон підвіщеної комфортності з душового кімнатою, гімнастічнім залом и пріміщенням для проведення Нарад. Призначення для перевезення від 10 до 50 авіапасажірів при компонуванні VIP. Салон может буті конвертування для 100 пасажирів, оскількі VIP-модулі можна демонтуваті. Максимальна дальність перельот может досягаті 12000 км.

Особливості конструкції літака

Авіалайнер А319 (Аеробус) представляет собою вузькофюзеляжній двомоторній вільнонесучій низкоплан. При віготовленні цельнометаллического корпусу літака застосовуються композітні матеріали.

У конструкції предусмотрена забірається трехопорное шасі. Є носова стійка. Хвостове оперення стандартного типу. Турбовентіляторні реактівні двигуни розташовуються під площинах крил. Крила ма ють стріловідну форму. Тип фюзеляжу - полумонокок з круглим перетин, что ставити в діаметрі 3,95 м.

Повітряне судно оснащений цифровою авіонікою EFIS, так само як и модіфікація А320. У конструкції інформаційних полів кабіни пілотів застосовуються кольорові багатофункціональні дисплеї (Всього їх 6).

Технічні характеристики

Магістральній пасажирський авіалайнер А319 має Наступний технічнімі параметрами:

• двоконтурні турбореактівні двигуни (В залежності від модіфікації могут буті V2500 або CFM);
• Максимально допустима Кількість перевезених пасажирів - 148;
• максимальна висота польоти - 11,275 км;
• дальність авіаперельоту - до 5000 км;
• гранично допустима маса при зльоті - 68000 кг;
• гранично допустима маса при посадці - 61000 кг;
• суха вага літака - 40000 кг;
• запас паливо - 23,86 т;
• крейсерська ШВИДКІСТЬ - 900 км / год;
• Розма крил - 34 м;
• площа крил - 122,4 м²;
• довжина літака - 44,5 м;
• висота - 11,81 м.

Аеробус А319: Кращі місця, схема салону

Если Говорити про компонуванні салону, схем існує кілька. В основному смороду розраховані на перевезення від 120 до 156 пасажирів. Майже у кожного авіаперевізніка вона своя. Зупинимо на розгляді найбільш Загальної схеми.

Стандартна схема Аеробус А319 предполагает наявність лишь одного класу обслуговування.

Найкращими и безпечного на даній схемі салону є крісла, розташовані на самому качана салону и на аварійних рядах. У більшості авіаперевізніків є такоже бізнес-клас обслуговування пасажирів, Який розташовується на качана салону, что само по Собі Робить ЦІ місця найбільш комфортно в літаку.

Варто відзначіті, что спинка крісла на Першому аварійному ряду не відкідається. Відстань между крісламі в аварійних рядах збільшено.

За статистикою найбільш некомфортно є крісла біля туалетів в кінці салону.

Всі крісла салону й достатньо зручні, оскількі смороду укомплектовані вбудованим подушками. Висота спинки крісла может з легкістю регулюватіся. У літаку не так шумно в порівнянні з іншімі авіалайнерамі.

А319 (Аеробус) є найбільш затребуванім середньомагістральнім вузькофюзеляжного типом літака. Експлуатується ВІН в більшості авіакомпаній світу. Сімейство А320 признал найбільш безпечного повітряними судами, тому Попит на них буде перебуваті на високому Рівні ще трівалій годину.