Стратегічна крилаті ракета х-55: характеристики, фото

Давно минувши тієї годину, коли основною зброєю літаків булу автоматична гармата. Звичайний, така є на борту кожного сучасного Бойового Винищувач або перехоплювача, но ее реальне значення й достатньо невелика. Основа бойової могутності СУЧАСНИХ ВПС - Крилаті ракета. Х-55 - одна з дере и найбільш ефективних моделей такого роду оружия, Пожалуйста Було ухвалено на Озброєння Радянської армії.

початок розробки

Всі Почалося ще в далекому 1975 году. Тоді колектив МКБ «Веселка» Виступивши з ініціатівою создания нового типу малогабаритних ракет з ядерною Бойовий частина, что дозволяють значний підвіщіті бойовий Могутність вітчізняніх ВПС. Невідомо, з яких причин, но спочатку пропозиція булу відхілена. Однако вже в Наступний году его прийнять, І, більш того, завод почав роботу за прискореного розробці цього типу оружия. Таким чином, ракета Х-55 булу задумана и втілена в життя талановитим колективом МКБ «Веселка». Звичайний, удалось Це не відразу.

Перші зразки и «польові» випробування

Перші зразки начали збіраті в Дубні, причому сталося це в 1978 году. Альо у зв`язку з тім, что предприятие Було навантажено випуском ракет Х-22, виробництво вірішено Було розгортаті в Харькове. У Перші роки Харківський завод лишь частково випускає основні компоненти ракети, в тій годину як Готові вироби Збирай в Дубні, но Незабаром підприємство Повністю перейшло на замкнутий цикл виробництва.

У самому качана 1978 (ще до завершення всех етапів випробувань) уряд СРСР пріймає решение про якнайшвідше налагодженні серійного випуску ціх ракет. В кінці 1 980 року, перша серійна ракета Х-55 Було урочистих передано Замовнику. З самого качана передбачало, что носіями нового потужного оружия станут «Білі лебеді» Ту-160 и «Ведмеді» Ту-95. Випробування Х-55 проводили на полігоні в Фаустово.

перша невдача

Вперше серійна ракета Х-55 полетіла 23 лютого одна тисяча дев`ятсот вісімдесят один року. Всього Було проведено дюжина запусків, причому віріб відмовіло только в одному. Причем справа виявило не в якомусь конструктивному недоліку, а у відмові електрогенератор. Альо для чого ВІН Взагалі потрібен в конструкції такого спеціфічного товару боєпріпасу, если можна Передбачити конструктивно Акумуляторна батарею підвіщеної ємності?

Справа в тому, что ракети з ядерною боєголовкою спочатку проектувалі так, щоб в разі необхідності максимально підвіщіті їх практичним дальність! Застосування. Стандартні акумулятори на всьому протязі «маршруту» просто не зможуть Забезпечити харчування всех компонентів. А тому смороду запітані від малогабаритного генератора електроенергії РДК-300.

Початок Надходження у війська

Вперше на Озброєння Цю ракету прийнять части, что базуваліся в Семіпалатінську. У 1983 году були проведені Перші навчання, во время якіх полк відпрацьовував практичні навички з использование цього Озброєння в условиях, максимально Наближення до Бойового. У грудні того ж року Офіційно БУВ чинний на Озброєння модернізованій варіант Ту-95, основною зброєю которого стала самє Х-55 (Крилаті ракета).

У 1 984 году були проведені Чергові випробування, на якіх Було Виявлено, что вона может з скроню точністю уразіті ціль, что находится на відстані 2,5 тісячі кілометрів. У +1986 году виробництво Було Повністю перенесено в місто Кіров. Щоб розвантажіті Складальні цехи, деякі елементи ракет стали віпускаті на Смоленськ авіаційному заводі.

Основні конструктівні Особливості

Чим конструктивно відрізняється Х-55? Крилаті ракета створ на базі стандартної аеродінамічної схеми. Корпус вироби сталевий, на зварних з`єднаннях. Фактично, более 70% ОБСЯГИ фюзеляжу - паливний бак. Силова конструкція представлена шпангоутами, на якіх кріпляться всі прилади, обладнання, вони ж відповідають за міцну стікування відсіків ракети. Так Як було нужно максимально полегшіті конструкцію, практично всі елементи рами були віконані тонкостіннімі.

Відео: Ту-160 Крилаті ракета Х-101

Якими розмірамі володіла Х-55 - стратегічна Крилаті ракета? Діаметр фюзеляжу ее дорівнює півметра. Загальний Розма крила - немного более трех метрів. Довжина корпусу - дев`ять метрів, нормальна стартова маса - 1,7 т. Максимальна відхилення від заданої мети - сто метрів. У Наступний модіфікацій це значення удалось знізіті до 20 метрів, но при цьом дальність! Застосування впала до 2000 кілометрів. Природно, что інженерів и вчених цею варіант зовсім не влаштовував.

варіант модіфікації

Втім, булу й Інша Х-55. Стратегічна Крилаті ракета з індексом «СМ», на корпус якої випускає СПЕЦІАЛЬНІ накладні паливні баки, могла пролетіті Вже 3,5 тис. Кілометрів. Альо Згідно віпускався только варіант Х-555, на корпусі якої такоже були конструктивно закладені кріплення для Додатковий паливних ємностей. Ця модіфікація могла вражаті цілі на відстані до 3 тисяч кілометрів.

Потужність ядерної боєголовкі - 200 кт. У Сейчас годину на озброєнні стоит модіфікована ракета Х-55. Характеристики ее абсолютно ідентічні описування, но бойовий частина «начіняється» не ядерний заряд, а сумішшю звичайна тротилу и гексокена.

Аеродінаміка та характеристики сілової установки

Всі віступаючі части були віконані зі спеціальніх композитних матеріалів. Такий підхід НЕ только дозволив значний знізіті стартову масу, но и сделать ракету Менш помітною для радарів потенційного противника. Стабілізатори и крило перед запуском складені, розправляються під дією пиропатронов Вже после того, як ракета Х-55 (фото якої є в статті) буде віпущена з літака.

Відео: Крилаті майбутнє ядерної Кийко России [Х-101 / Х-102]

Окремої згадка Гідна вікорістовувана силовою установкою. Двоконтурній двигун Р95-300 турбореактивного принципом Дії монтується в хвостовій части. В якості основи служити Спеціальний пілон. Від такоже складаний, вісувається з корпусу безпосередно перед запуском. Пуск такоже здійснюється під дією вішібного пиропатрона. Двигун цею очень компактний, но его вагового віддача дорівнює 3,68 кгс / кг. Це, для порівняння, Повністю відповідає аналогічнім Показники найбільш СУЧАСНИХ бойовий літаків.

За рахунок цього Крилаті ракета Х-55, характеристики якої дозволяють вважаті ее Цілком адекватно зброєю даже для СУЧАСНИХ умів, здатно розвіваті очень скроню ШВИДКІСТЬ, что перешкоджає ее перехоплення на бойовий Траєкторії.

За суті, у Цій характерістіці дана зброя досі НЕ поступається Багата новим розробка. Перехоплення цієї ракети можливий только за умови использование найбільш досконале и складних систем ПРО. З Огляду на, что переозброєння в нінішній годину - праворуч нереально дорозі, Х-55 ще Довго буде стояти на озброєнні Нашої країни, володіючі Цілком сучасности можливо і ударної міццю.

Види вікорістовуваного паливо

Перевага ее є такоже віняткова «всеїдність». Двигун цієї ракети может працювати на звичайний авіаційному гасі марок Т-1, ТС-1 і других. Альо для Р-95-300 радянські Вчені в найкоротші Терміни разработали особливо Речовини Т-10, Пожалуйста більш відоме як децілін. Це Надзвичайно токсична, но вместе с тім калорійне з`єднання. Саме на цьом паливі ракети Х-55 и Х-555 здатні досягаті максимальних швидкісних характеристик и дальності свого польоти.

Альо працювати з ЦІМ видом паливо Вкрай Важко: децілін очень текучий, а тому нужно часто те, спрямованостей на підтрімку вісокої герметічності корпусу. І заправляють їм только ті ракети, Які Встановлені на борту стратегічніх ракетоносців постійної боєготовності. У всех других випадка військові вважають за краще використовуват авіаційний гас, так як це мінімізує ризики як для самих солдат, так и для Цивільного населення.

принцип Дії

Система наведення - інерційна, Повністю автономна, з польотної коригування залежних від характеристик рельєфу місцевості. Перед польоти в бортових обладнання ракети завантажується Еталон схема місцевості, на Якій розташовується передбачувано мета. У процесі польоти крилаті ракети повітряного базування Х-55 могут підкорятіся як командам з землі або Повітря, так и використовуват Повністю автономний програму, рухаючісь по рельєфу. Це Робить їх действительно універсальнім и Вкрай небезпечний видом оружия.

Маневрування и політ

Схема проста. Спершись ракета вікідається в Повітря за рахунок пиропатрона, после чого включається маршовій двигун, на якому вона и летить весь шлях до своєї мети. Політ проводитися на вісоті НЕ более 60-100 метрів. При необхідності Х-55 может летіті на вісоті Всього лишь 30 метрів! При цьом вона самостійно обходити всі перешкоду, может автоматично відхілятіся від курсу, ухіляючісь від Виявлення Місць скупчень ППО. Курс змінюється через кожні 100-200 кілометрів.

Відео: ВКС России віпробувалі на Бородань Нові крилаті ракети Х-101

Для цього в пам`ять ракети вносяться так звані корекційні Мітки. Коли вона досягає певної точки, відбувається «зчітування» рельєфу місцевості, на підставі чого прокладається новий курс, что дозволяє максимально ефективного ухілятіся від Дії ворожої ППО.

При цьом отрімані результати сканування місцевості Постійно звіряються з Закладення в пам`ять Еталон, Завдяк чому відхилення від заданої Траєкторії неможліві. Саме за рахунок такого решение ЦІ ракети здатні наводити на ціль з такою точністю, яка для попередня поколение озброєнь цього класу булу практично недосяжна. Нарешті, Справжня родзинкою Х-55 є їх особливо складного маневрування, в результате которого смороду здатні ухілятіся від вражаючіх ЗАСОБІВ ППО в переважній більшості віпадків.

У Сейчас годину ця зброя Постійно находится на бойовому чергуванні, охороняючі суверенітет Нашої держави. Незважаючі на ті что розроблено ракета булу ще в 70-х роках минулого століття, назваті ее «застарілої» нельзя даже з великою натяжкою. Всі свои Функції вона Виконує Повністю, а модіфіковані варіанти здатні долаті даже Нові системи ПРО всех зразків, прийнятя на Озброєння блоку НАТО.