"Боїнг-707" - пасажирський літак: огляд, опис, характеристики, історія создания та схема салону

На сьогоднішній день корпорація Boeing є законодавцем моди в авіаційній промісловості США и одним зі світовіх лідерів з виробництва повітряної техніки. Свого часу сортаменту цією компанією БУВ винайдення Знаменитий літак "Боїнг-707", Завдяк якому міжнародні авіаперевезення Набуль шірокої популярності.

Як з`явилася компанія Boeing?

Фірма Boeing булу створ на початку ХХ століття Вільямом Боїнгом. Спочатку компанія віробляла навчальні літаки и лайнери для доставки поштою. Такоже ця фірма Займаюсь Створення різної ВІЙСЬКОВОЇ техніки: бомбардувальніків, торпедоносців, вініщувачів.

У 1930 году БУВ віпущеній один З першого швидкісних літаків під назв Monomail, Який вікорістовувався для доставки поштою. Пізніше на его основе розробник компании создали перший пасажирський авіалайнер "Боїнг-247". З цього моменту фірма Boeing стала провіднім виробника в цивільному літакобудуванні.

У 1954 году компанія випустила перший в мире реактивний пасажирський літак Boeing 707. Опис, історія создания та характеристики цього повітряного судна будут детально розглянуті нижчих. На Основі цього лайнера Згідно буде віпущена лінійка пасажирських літаків, до якої увійшлі "Боїнг-737", "Боїнг-747", "Боїнг-757" и "Боїнг-767". ЦІ моделі стали лідерамі в Галузі Цивільного літакобудування. Загальна Кількість віпущеніх машин перевіщіла 6,5 тисяч одиниць.

Історія створення літаючої машини

Історія створення лайнера "Боїнг-707" з самого качана булу авантюрною. Компанія-виробник решила вкластись в его проектування и создание прежде 16 миллионов долларов, Аджея йшлось про розробка унікального екземпляр Пасажирський літака нового поколения, Який винен БУВ мати турбореактивний двигун. У зв`язку з високим ступенів секретності цієї машини їй Було присвоєно кодове имя «Модель 367-80». Серед співробітніків фірми Boeing проект БУВ відомій як Dash 80. І только вищє керівництво Опис компании знало, что майбутнє имя нового авіалайнера - Boeing 707.

літак "Боїнг-707" БУВ уявлень громадськості 14 травня 1954 року. Нове повітряне судно створювалося на основе двох моделей лайнерів: Цивільного поршневого Model 377 и військового Model KC-97. За своими аеродінамічнімі властівостямі модель "Боїнг-707" булу Близько до військового реактивному літаку B-47 Stratojet, створенного в 1950 году.

Перший експериментальний політ новий пасажирський авіалайнер Зробив 15 липня +1954 року народження, а Вже 13 жовтня 1955 го Найбільший в тій годину авіаперевізнік - компанія Pan American - Уклав з Фірмою Boeing контракт на випуск шести літаків "Боїнг-707-120", Опис и характеристики якіх наведені нижчих.

описание моделі "Боїнга-707-120"

У п`ятдесяті роки ХХ століття пасажирське літакобудування стало СтрімКо розвіватіся. У зв`язку з ЦІМ компанія Boeing Придбай серйозно конкурента - Корпорацію McDonnell Douglas, яка Займаюсь розробка реактивного лайнера Douglas DC-8. Цей факт вплінув на процес проектування літака Boeing 707 и ВНІС деякі корективи. Кінцевій результат процесса розробки получил Назву "Боїнг-707-120".

Від початкової моделі літака его відрізнялі розміри перетин и довжина фюзеляжу. ЦІ Параметри стали более. Завдяк таким технічним рішенням проектувальник удалось збільшити Кількість крісел в одному ряду І, відповідно, число пасажирських Місць. Такоже на авіалайнер були Встановлені Нові двигуни, Які дозволяли сделать більшою дальність польоти. Тепер цею Показник стає 5 тисяч кілометрів.

Регулярні рейси цієї моделі "Боїнга" стали здійснюватіся з серпня 1 958 року.

Технічні характеристики "Боїнга-707-120"

Довжина цього літака ставити 44,07 м, висота - 12,93 м. Вага порожньої машини досягає 55,58 т.

Крило авіалайнера характерізується Наступний Показники: его Розма дорівнює 39,9 м, а площа - 226,3 м .

Крейсерська ШВИДКІСТЬ цієї моделі "Боїнга" - 1000 км / год. Максимальна висота польоти досягає 11,9 км.

екіпаж "Боїнга-707-120" складається з трьох чоловік.

Кількість пасажирських Місць - від 110 до 179, в залежності від класу.

описание "Боїнга-707-138"

пасажирський лайнер "Боїнг-707-138" БУВ побудованій за спеціальнім замовленням австралійської авіакомпанії Qantas. Перед інженерамі фірми Boeing булу поставлено завдання по розробці особлівої Версії літака моделі 707-120, яка мала б можлівість Здійснювати наддалекі перельот.

Кінцевім результатом роботи стало создания Пасажирський лайнера з укороченим в хвостовій части фюзеляжем. Додатково булу знижена корисне НАВАНТАЖЕННЯ, и встановлений ще один паливний бак. Ця модель літака "Боїнг-707" булу віпущена в обмеженій кількості - всього 7 одиниць.

описание "Боїнга-707-320"

У Напрікінці 1955 року інженерний склад фірми Boeing приступивши до роботи по створеня Пасажирський літака, Який зміг бі Виконувати міжконтінентальні рейси. Новий авіалайнер получил Назву "Боїнг-707-320". Его фюзеляж БУВ збільшеній, Завдяк чому довжина літака стала более в порівнянні з моделлю 707-120. Паливний бак лайнера ставши Ширшов. Такоже збільшівся Розма крила. Машина булу обладнан двигун підвіщеної потужності. новий літак "Боїнг-707-320" володів найбільшою популярністю среди лайнерів свого класу.

Технічні характеристики "Боїнга-707-320"

Довжина цього авіалайнера ставити 46,61 м, висота - 12,93 м. Вага порожнього літака досягає 65,4 т.

Крило літака характерізується Наступний Показники: его Розма дорівнює 44,42 м, а площа - 283 м .

Крейсерська ШВИДКІСТЬ цієї моделі "Боїнга" - 920 км / ч. Максимальна висота польоти досягає 11,9 км.

екіпаж "Боїнга-707-320" складається з трьох чоловік.

Кількість пасажирських Місць - від 147 до 189, в залежності від класу.

"Боїнг-707": Схема салону, місця та Відгуки пасажирів

Давайте розглянемо, что собою представляет цею лайнер зсередіні. На фото нижчих уявлень типовий план Розташування Місць и допоміжніх приміщень для літака "Боїнг-707".

Схема салону цього лайнера містіть следующие Позначення:

• B - буфет;
• C - гардероб;
• G - кухня;
• L - туалет;
• LC - відсік ручній поклажі;
• M - кіноекран;
• S - склад.

Сірим кольори на зображенні позначена кабіна екіпажу літака "Боїнг-707".

Салон лайнера містіть 151 пасажирське місце, 16 з якіх розташовані в Першому класі (жовта и помаранчева зона на фото), а ще 135 - у другому (синя и зелена область).

У схемі салону літака місця для некурящих відзначені жовтим и синім кольори. До них відносяться ряди з первого по другий и з п`ятого по вісімнадцятій. Місця для курців віділені помаранчевим и зеленим кольори. Це ряди з третього по четвертий и з дев`ятнадцятого по двадцять восьмий.

Відгуки пасажирів "Боїнга-707" Позитивні, незважаючі на ті, что така машина Вже давно зняти з виробництва. Цей авіалайнер за якістю перельотів успешно может змагати з багатьма Сучасний повітряними суднами.

інші модіфікації "Боїнга-707"

Кроме пасажірської Версії цього літака, компанія Boeing випускає и інші модіфікації різного призначення.

Например, на базі цієї моделі БУВ Створений перший в мире літак-заправник КС-135, Який вікорістовувався військово-повітряними силами різніх стран. Цей лайнер в течение декількох десятіліть служив в зазначену підрозділах США, Франции, Турции та других держав.

Ще однією модіфікацією "Боїнга-707" ставши літак дальнього радіолокаційного Виявлення під назв Е-3 AWACS. Цей авіалайнер БУВ Створений спеціально для ВВС США и віконував роботу по Виявлення ворожої АВІАЦІЇ с помощью сканування простору Похило-поворотним способом.

Такоже на базі "Боїнга-707" БУВ побудованій літак спеціального призначення VC-137, Який БУВ бортом №1 и вікорістовувався для перевезення презідентів США. Світло побачим Всього два таких лайнера. Сейчас смороду обидвоє знаходяться в музеї ВВС США.

На Основі літака "Боїнг-707" БУВ Створений ряд військово-транспортних модіфікацій такого авіалайнера. Всі ЦІ машини, незважаючі на солідній вік, в Сейчас годину успешно справляються з поставленими перед ними завдання.

Boeing 707 Джона Траволти

Відомій актор Джон Траволта є Володарем "Боїнга-707". Фото щасливого пілота разом з его авіалайнером можна Побачити нижчих.

літаки Джон Траволта полюбивши в юному віці. Вже тоді Йому личить самостійно замовляті Авіаквитки для Членів своєї родини. Перший переліт Джона прініс Йому масу вражень. После цього Траволта Деяк годину проживши в городе Авіаторів, в якому центральну вулицю заміняла злітно-посадкового смуга.

У 2003 году актор побудував власний будинок у виде аеропорту. Поруч з Будова проходити злітно-посадкового смуга довжина в 700 метрів. Вона побудовали для особіст літаків Траволти. Улюбленцем актора є Boeing 707, Який назв на честь дітей Джона: Jett Clipper Ella. Усередіні авіалайнера розташовуються три віталень кімнати, кілька спалень, кабінет. Цей літак став власністю актора в 2002 году, и Траволта НЕ собирается розлучатіся зі своим "Боїнгом", Прінаймні, найближче годиною.

Найзагадковіша авіакатастрофа "Боїнга-707"

Незважаючі на ті что модель літака булу очень вдалині, катастрофи з ее участь всі ж трапляє. За весь час ЕКСПЛУАТАЦІЇ таких авіалайнерів крах потерпілі 194 машини різніх модіфікацій. Найзагадковішою среди всех ціх трагічніх історій залішається та, что стало 2 вересня 1983 року. Саме тоді "Боїнг-707", Що належали компании Korean Air Lines з Південної Кореї, БУВ збитий над теріторією СРСР Винищувач СУ-15 під керування радянського льотчика.

За офіційною версією авіалайнер порушив повітряний простір СРСР и пролетів над важлівімі засекреченими об`єктами військового призначення. екіпаж "Боїнга" отказался Виконувати команду про посадці літака на найближче аеродромі, внаслідок чого лайнер БУВ збитий, и зізналася аварії в Південно-західній части острова Сахалін. В результате аварії погибли всі пасажири и члени екіпажу. На борту були Присутні и Політичні діячі США. Внаслідок цього інціденту розгорівся міжнародний скандал. До цього дня Справжня причина, через якові став Загибель "Боїнга-707" 2.09.1983 року, залішається до кінця НЕ з`ясованою.

Завершення епохи "Боїнга-707"

До качана 1970-х років авіалайнер переставши справлятіся Із збільшенням на тій годину кількістю пасажирів. Інженери фірми не могли далі подовжуваті фюзеляж з технічних причин. Роботи з модернізації стали економічно необґрунтовані. Аджея для вирішенню цього завдання нужно Було б створюваті Нові двигуни, збільшуваті відстані между шасі літака и вносіті інші конструктівні Зміни. До того ж "Боїнг-707" фізично застарів, БУВ занадто гучнім и неекономічнім в плане паливо. Удосконаліті літак Не виходить. А значить, слід Було вінайті гідну заміну. Так і з`явився новий авіалайнер "Боїнг-747", Який вміщував більшу Кількість пасажирів и здійснював польоти на більш Далекі відстані.

До середини 1970-х років бажання Придбати такий апарат виявляв все менше компаний. Авіаперевізнікі Європи и США поступово стали відходіті від использование цієї моделі. Основними державами, Які ще експлуатувалі такий літак, стали країни азії, Африки та Південної Америки. У +1978 году завершити серійне виробництво "Боїнга-707", А в 1983 р состоялся его Останній регулярний рейс в США.

До кінця 1990-х років такий літак вікорістовувався в странах Африки и Південної Америки. Его Основним завдання Було вантажні перевезення. Станом на початок 2010 року в мире експлуатувалося 155 "Боїнгів-707". В основному це були військові модіфікації. У наш час Єдиним авіаперевізніком, Який вікорістовує такий пасажирський літак, залішається Іранська компанія Saha Air.

Висновок

Boeing 707 - пасажирський літак з чотірма реактивного двигуна. У 1954 году цею авіалайнер дерти почав Здійснювати міжконтінентальні польоти. така модель "Боїнга" виявило найвдалішою среди других модіфікацій літаків того часу. Вона СтрімКо завоювала Популярність. Однако до качана сімдесятіх років ХХ століття "Боїнг-707" ставши жертвою свого успіху. ВІН вже не справлявся з поставленими перед ним завдання з перевезення достатньої кількості пасажирів на наддалекі відстані. Модернізуваті цею авіалайнер Було економічно невігідно, тому Йому на зміну Прийшли Нові моделі "Боїнга".