Автомобіль "газель" міст задній: схема, заміна, ремонт та рекомендації

На вітчізняному автомобілі «Газель» міст задній обладнання окремо модельованій редуктором і картером штампованно-зварних типу. Останній елемент має коробчатий перетин, звареній з кожухообразніх Стальова пластин. До них прікріплена задня кришка, підсилювач кріплення редуктора, ресорні прокладки, Амортизаційні і фіксують стійку кронштейни, регулятор гальм, цапфа з фланців. Вона служити для монтажу Маточин і гальмівніх елементів. Основна передача моста і його Диференціал Встановлені в картері редуктора, прікріпленого болтами до остову Розглянуто Вузли.

технічне обслуговування

Для того щоб на машині «Газель» міст задній служив надійно і Довгий, рекомендується дотримуватись кількох правил його технічного обслуговування. Основними з них є наступні.

Необхідно контролюваті ВІДСУТНІСТЬ течі масла на манжетах провідної шестерні і Маточин колеса, а такоже через прокладку картера редуктора і фланців півосей, наливних і злівній кришки. Варто Зазначити, що конденсат в ціх місцях НЕ свідчіть про протікання, якщо немає Ознака Падіння крапель.

Потрібно перевіряті рівень масла в мостовому картері, при необхідності доліваті РОбочий рідіну.

Заміну масла слід Проводити відповідно до спеціальній карті за Використання мастила.

Потрібно перевіряті ступінь затяжки болтів фіксації редуктора, Піввісь і коригування ПІДШИПНИКІВ колісніх Маточин.

Нижчих представлена схема Розглянуто Вузли.

Основні Ознака несправності

Звернути Рамус на роботу заднього моста слід при наявності хоча б одного з Ознака, наведення нижчих:

1. Підвіщена гучність і гул в робочому стані.
2. Некоректно робота Вузли з перепадами (пульсуючій шум).
3. З`явилися звуків вісокої тональності (завивання).
4. Гучній стукіт у районі Розглянуто Вузли при актівації акселератора на поворотах або при Русі накатом.
5. Постійні нестандартні звуки і хрускіт.

Крім того, у авто «Газель» міст задній вимагає ремонту, якщо спостерігається ТЕКТ масла через площіні картера, манжети або Зливні пробки.

Способи Усунення дефектів

Нижчих наведені основні несправності та Способи їх ліквідації.

Ослаблені фіксують болти або гайки відомої шестерні, картера - потрібно підтягнуті елементи кріплення.

Знос, з`явився люфт ПІДШИПНИКІВ шестерінкі або діференціала ­-- потрібно перевіріті стан елементів, при необхідності провести їх заміну або регулювання натягу.

Недостатній рівень масла або використання НЕ рекомендованої Рідини - поповніті рівень до норми або замініті масло підходящім варіантом.

Є Задираки, тріщіні, Відколи на підшіпніках, зубах шестерні - замініті дефектні деталі.

Засмічення сапуна - зробити його прочищення.

Надмірній знос елементів - питання вірішується Шляхом установки Нових.

Якщо картер, прокладки або сальник заднього моста ( «Газель») протікають, та патенти, обов`язково замініті непрідатні деталі.

З чого почату розбирання і заміну

Щоб відремонтуваті Розглянуто вузол і зробити заміну несправних частин, та патенти, розібраті задній міст, що є й достаточно непросто і копіткою заняття. У наступній покрокової інструкції опісані етапи демонтажу:

1. спеціальнім накидних ключів откручиваются болти (10 шт.), що фіксують редуктор.
2. Редуктор віймається акуратно, Щоб не пошкодіті прокладку (зручніше роботу Проводити на стенді).
3. Знімається фланець провідної шестерні і манжета, після чого ставлять Мітки Розташування крішок щодо Гайок ПІДШИПНИКІВ і самого картера.
4. Фланець знімається з манжетами, з допомогою ключа откручиваются болти стопорні пластин, Які знімаються.
5. Накидним або торцевих ключів відкручується кріплення крішок підшипника, після чого ті демонтуються.
6. Із ЗАСТОСУВАННЯ викрутки або ключа знімаються регулювальні гайки, потім коробка сателітів.
7. У разі зворотнього установки тих же ПІДШИПНИКІВ, позначаються їх Зовнішні кільця для монтажу на старі місця.
8. Для Спрощення Збірки ставлять Мітки і на коробці сателітів, після чого відкручуються болти кріплення шестерні.

Подальші Дії

Розбирання і заміна заднього моста ( «Газель») трівають за Наступний пунктами:

• легкими ударами молотка по віколотка збівається і знімається шестерня з коробки;
• вікорістовуючі Спеціальне прістосування або зубило, ласка вставляється між торцем внутрішнього кільця підшипника і коробкою діференціала, колечко зсувається в БІК і знімається через Утворення щіліну монтажної лопатки (викрутки);
• ставлять Мітки Розташування діференціалів по відношенню до саттелітнім осях, відкручується кріплення;
• коробка роз`єднується з допомогою постукування молотком по м`якій віколотка;
• виймають напівосьові шестерні і опорні шайби;
• демонтується ведуча шестерня способом, аналогічнім Розкриття коробки;
• знімаються регулювальні і Зовнішні кільця ПІДШИПНИКІВ.

Хвостовик заднього моста ( «Газель») та інші елементи НЕ повінні мати тріщін, сколів і деформацій. Всі зношені деталі підлягають заміні. Перед складання запчастини та патенти змастіті і провести монтажні процедуру в дзеркальний порядку.

Відео: Заміна редуктора заднього моста Газель бізнес, Cummins, Next, Євро 1,2,3.

рекомендації

Після ста тисяч км пробігу фахівці рекомендуються замініті підшипники в Розглянуто вузлі, Незалежності від їх стану. Якщо з`явилися Ознака несправності, а ремонт заднього моста ( «Газель») відтягується, щоб уникнути серйознішої поломки, слід дотримуватись кількох правил.

По-перше, чи не слід перевантажуваті автомобіль, особливо в літню пору. Як и одного, звесті до мінімуму використання Першої передачі, їзда на Якій особливо негативно впліває на редуктор. Крім того, необхідно унікат різкого старту, крутих і затяжних підйомів.

Відео: ГАЗЕЛЬ - Ремонт редуктора заднього моста - ЧАСТИНА 3

У автомобіля «Газель» міст задній прослужіті довше, якщо купуваті і використовуват тільки якісне і рекомендованого масло, віробляті його заміну НЕ менше, ніж через кожні 35-40 тисяч кілометрів пробігу. Своєчасне Усунення люфтів, унікнення пробуксовки по снігу або бруду такоже спріяють збільшенню терміну служби даного Вузли.