Передній міст "нива". Пристрій и принцип роботи переднього моста "ниви"

Відео: Нива 4х4 "радянський розвіднік"з`їм переднього моста, заміна кронштейнів.

Сучасній людіні НЕ нужно пояснюваті ті, для чого прізначені машини, но вісь в конструкції автомобіля может НЕ розбіратіся даже водій з багаторічнім стажем. Для Розкриття тими Варто коротко розповісті про две части, а самє про таких, як трансмісія и передній міст. "Нива" як автомобіль-позашляховик зобов`язана своєю прохідністю самє їм.

Відео: Заміна сальника внутрішнього ШРУСа переднього моста на Ніві. ВАЗ 21213.

Загальні Відомості

• Трансмісія - це сукупність механізмів, что з`єднують двигун з колесами.
• Передній міст - це частина трансмісії, что з`єднує передні колеса автомобіля з рамою або ж з кузовом автомобіля.

Про Останній и піде мова в статті. Передній міст легкового автомобіля может буті різнім по конструкції, но в автомобілях типу "Нива-Шевроле" передніймост є нерозрізнім и жорсткий з`єднаній з картером, так як автомобіль оснащень постійнім повний приводом. Основною перевага нерозрізного моста є ті, что через жорсткої фіксації шини зношуються набагато менше, но при цьом вся вібрація з коліс передається автомобілю.

Віділітіся может помочь даже такий елемент, як передній міст, "Нива" вікорістовувала всі его ресурси - На Відміну Від заднього моста передній є НЕ только провіднім, но и керовані. Прохідність обох Розглянуто машин, Chevrole Niva и Niva 2121, змушує заздріті безліч престижних «позашляховиків», так як много СУЧАСНИХ автомобілів хоч и назіваються позашляховик, но при цьом НЕ ма ють постійного полного приводу.

Пристрій переднього моста

В автомобілі "Нива-Шевроле" передній міст має такий Основний елемент, як коробка діференціала, так як Переважно більшістю других складових частин є нескінченні шестерні, гайки, кришки и підшипники, в якіх НЕ має певної подготовки людина НЕ розбереться. Варто вказаті, что одним з елементів переднього моста є картер.

Альо найцікавішою частина є редуктор переднього моста, "Нива" має постійні проблеми сортаменту з ним. Ремонтом в Сейчас годину Вже почти Ніхто НЕ займається, лагодження обмежується установкою справного елемента. При заміні Зламане редуктора на справний треба пам`ятати, что новий винний ВІДПОВІДАТИ задньому побратімові, в ІНШОМУ випадки автомобіль может зламатіся набагато Ранее терміну або зовсім відмовіться їхати.

Що таке Диференціал?

Згаданій Ранее Диференціал є прістроєм, Який розподіляє зусилля на колеса. Працює це таким чином - если Одне колесо буксує, то при Блокування діференціала зусилля передається на іншу пару коліс и при цьом автомобіль віїжджає з глібокої бруду, високих заметів ТОЩО. Потужні машини здатні віїжджаті з глибокого бездоріжжя при зчепленні даже только одного колеса, тобто "Нива-Шевроле", Передній міст якої зарівся в снег и буксує, з легкістю может віїхаті з пастки с помощью задніх коліс.

Однако зручніше віїжджаті с помощью передніх коліс, так як можна Бачити, куди спрямованостей ваш передній міст, "Нива 2121", Например, чи не дозволити з комфортом віїхаті задом - можна вперто в яке-небудь дерево або даже газову трубу.

Відключення моста

Деякі люди відчувають пристрасть до нововведень в автомобілях, в тому чіслі майстри могут міняті передній міст, "Нива 2121" є найчастішою жертвою даного експеримент. Відключення переднього моста проводитися для багатьох показніків, например для зниженя знос шин, но чудодійну даного способу є сумнівною. Фактично Відключення віробляють для зниженя споживання паливо позашляховик, при цьом автомобіль втрачає свою підвіщену прохідність. З цієї причини Відключення Використовують только на рівніх и сухих дорогах, в ІНШОМУ випадки високий автомобіль может легко перевернути при занесенні.

Відео: Раздатка НИВА. Управління важель Раздатку у всех режимах. Практика. Діференціалі Ниви 1ч

Модернізація важлівіх елементів всегда булу й достатньо дорогим задоволений. Важлівім елементом є передній міст - "Нива" может буті оснащена можлівістю Відключення его за суму немного менше, чем сім тисяч рублей. Прімітно, что сума, сплачена за покупку и установку Відключення, может Ніколи НЕ окупітіся - витрати паливо зніжується незначна, та й Рідко на "ніві" їздять по сухій и рівній дорозі.

система важелів

Всі позашляховик активно Використовують всі свои ресурси, включаючі передній міст. "Нива" при цьом прімудряється використовуват Такі ресурси, як нерви людей. Кроме знайомого всім важеля перемикань швидкости и ручного гальма, Niva может похвалітіся ще одним важель, что служити для управління трансмісією - включення зніженої передачі, повернення на підвіщену передачу, Блокування и розблокування діференціала. При цьом у тих, хто Вперше сів за кермо даного автомобіля, могут вінікнуті Великі проблеми - після включення зніженої передачі важіль НЕ хоче повертатіся на підвіщену!

Секрет в тому, что повернення можливе только при вичавлення зчепленні и на нізькій швідкості. Деякі водії нехтують інструкціямі и залішаються в невіданні относительно загальнопрійнятого способу. Методом проб и помилок смороду обчислюють, что перемикань можливо при Русі заднім ходом по колу при Вкрай нізькій швідкості. І хоч цею способ працює, но зручність его віклікає Великі сумніві.

стала поломка

Часто требует заміні передній міст ("Нива"), Ціна которого сягає іноді Позначки 20000 рублей, у тих людей, что Постійно намагають удосконаліті свой автомобіль, або ж знізіті его витрат. Дії любителів прізводять до підвіщеного знос того чи Іншого моста, а годиною - обох відразу. Однак не всегда міст виходом з ладу через втручання людини, Аджея Ніхто НЕ відміняв простих поломок и знос деталей.

Нічого страшного если ви Ніколи НЕ бачили передній міст, "Нива" вам пробачити це. Про поломки вам відразу дасть знаті звук - підвіщеній шум, вереск и скрип буде складно Пропустити. Ще однією Розповсюдження проблемою.Більше є вітік масла, но Дану проблему легко виявляв при технічному огляді. Легко зрозуміті, что шум з`являється при поганому зачепленні, знос ПІДШИПНИКІВ и шестерень, а такоже при фізічному пошкодженні моста, что Вкрай малоймовірно, но все ж можливо. Вітік масла відбувається через погань Збірки и через зношування сальніків. При цьом нерукотворні поломки трансмісії є Вкрай рідкіснім явіщем, так як Chevrole Niva и Niva 2121 Вкрай Надійні и Прості.