Коробка передач мтз-82 для трактора "білорус": схема перемикань передачі і пристрої

на тракторі "Беларус" встановлюється коробка передач МТЗ-82 (фото показано нижчих). Вона розрахована на дев`ять швидкости. У Пристрої є тільки Одне гніздо підшипника. Вторинна вал у коробки передач застосовується невелікої ширини. Такоже серед особливо Варто згадаті про якісні накладках. Щоб детально розібраті коробку передач, рекомендується вівчіті Пристрій модіфікації.

Пристрій коробки

Коробка передач МТЗ-82 в розрізі являє собою набір шестерень і картер з нагнітальнім механізмом. Ведучий вал встановлюється на блоці. Плунжерний Механізм в коробці передач вікорістовується з сальником. Колінчастій вал монтується в Нижній частині коробки передачі. Шестерні передач фіксуються з втулками. Робота вала забезпечується нагнітальнім механізмом. Для перемикань на нейтральну передачу застосовується запірній Механізм.

схема перемикань

Коробка передач МТЗ-82 (схема перемикань показана нижчих) розрахована на дев`ять швидкости. Задня передача включається з подвійнім віжімом зчеплення. Важіль у модіфікації застосовується з колінчастім переходником. Перша передача включається без западання. На нейтральних ШВИДКІСТЬ коробка перемікається без великих зусіль.

Відео: Пристрій коробки передач трактора МТЗ 80_82. ремонт МТЗ

Картер модіфікації

Коробка передач МТЗ 80-82 робиться з картером на дві шестерінкі. Фахівці говорять про ті, що модіфікація має міцнімі опорами. У Нижній частині картера встановлений широкий блок. Періодічно його необхідно оглядаті. На блоці передбачена дві накладки. Нижні Циліндри Пристрої встановлюються на підставці. Склянки у модіфікації фіксуються в бічній частині блоку. На них Встановлені шірокі втулки. При великих навантаженості накладки можуть стіратіся. Такоже треба відзначіті, що замініті шестерню й достаточно проблематично.

Відео: МТЗ 82 - Огляд характеристик трактора Беларус МТЗ 82

нагнітальній Механізм

Нагнітальній Механізм у коробки передач являє собою набір дисків. Прокладки під них підбіраються малої еластічності. Стійки Використовують з невелика Виступ. Нижня опора в даного випадка надійно зафіксована. Фахівці кажуть, що нагнітач періодічно може забивати. При цьом на ньом збирається велика Кількість машинного масла. Його періодічно треба очіщаті.

Колінчастій вал пристрою

Колінчастій вал в Пристрої зафіксованій на дві опори. Накладки при цьом застосовуються тільки в Нижній частині коробки передач. Якщо розглядаті верх механізму, то там є широкий блок. Опора встановлен Г-подібної форми. У центральній частині модіфікації Встановлені дві шестерні. Блокіратор застосовується з кільцем. Прокладки на блоці Використовують невелікої ширини. Такоже треба відзначіті, що у Верхній частині механізму є шток. ВІН фіксується за допомогою двох фіксаторів. Перемикач передач вікорістовується з втулки.

У Деяк випадка ВІН може западаті. У такій ситуації треба відразу перевіріті накладки. Проміжні диски такоже можу провалітіся. Дістаті їх самостійно дуже складно. У тій ситуації доведеться скористати з допомогою одного. Диски у даній коробки передач закріваються кришкою. Вона у Цій моделі фіксується на вузьких Затискач. Додатково в бічній частині кришки Встановлені гвинти. Диски знімаються й достаточно складно. У даного випадка опори доведеться трохи підбіті молотком. Після цього з`явиться можлівість озірнутіся втулки, і оцініті цілісність накладок на відомою шестерні.

плунжерний Механізм

Плунжер у даній коробки передач застосовується з Перемикач. Фахівці кажуть, що накладки Використовують малої товщина. Коробка перемикань передач МТЗ-82 робиться з редуктор на блокіратор. Диски в плунжері застосовуються малого діаметра. Склянки у модіфікації робляться з накладками. У Нижній частині плунжера є два штока. Для їх фіксації застосовуються затіскні Механізми. Досить часто проблеми спостерігаються сортаменту з блокувань.

Відео: Коробка КПП на МТЗ-80 Беларус

У нього може вілітаті планка. Відбувається це через перевантаження на центральну частину штока. Щоб поставити планку на місце, рекомендується заздалегідь скрутити кришку плунжера. Додатково важліво озірнутіся гніздо ПІДШИПНИКІВ. Якщо їх НЕ змащуваті, на штоки чинять великий лещата. Проміжній вал в коробці передач НЕ розрахованій на Такі НАВАНТАЖЕННЯ. Штоки у Цій моделі дістаті й достаточно просто. У даного випадка редуктор НЕ потрібно зніматі. Такоже треба відзначіті, що штоки можна від`єднаті через кришку блоку. Для цього доведеться від`єднаті тільки верхню планку.

сальник Пристрої

Коробка передач трактора МТЗ-82 встановлюється з сальником над блоком. За боках механізму розташовуються шестерні. У центральній частині модіфікації є тільки один диск. Такоже треба відзначіті, що упор віконані з невелика стійкамі. Фахівці говорять про ті, що сальник працює від шестерні. Безпосередно з`єднання з валом здійснюється за допомогою штока. У Верхній частині механізму розташовується перехідник. Втулки у модіфікації застосовуються чималий ширини. При необхідності їх можна прочіщаті. Для цього верхню кришку зніматі НЕ потрібно.

заміна ущільнювача

Ущільнювач в коробці передач поміняти й достаточно просто. Для цього рекомендується в Першу Черга зняти картер. Верхня кришка фіксується на Гвинт. Упор в механізмі знімаються з порядку. Такоже треба відзначіті, що ущільнювач знаходиться під камерою. Шестерні треба зніматі за допомогою ключа. Сальник в даного випадка НЕ Потрібний. У Нижній частині редуктора такоже є ущільнювач. ВІН фіксується на даху блоку. Якщо розглядаті центральний упор, то ВІН Виконання Г-подібної форми. З Вторинна валом ВІН НЕ стікається.

Відео: Як завести трактор. Як їхати на тракторі. Уроки їзди мтз 82. 892.

огляд Сідла

Коробка передач МТЗ-82 робиться з сідлом, ласка знаходиться в центральній частині блоку. Безпосередно затіск розташовується під склянку. Фахівці говорять про ті, що Механізм дуже просто розібраті. Щоб від`єднаті Сідло, буде потрібно тільки один ключ. Кришка Сідла фіксується на затіску. Експерт вказують на ті, що склянки знімаються й достаточно просто. При цьом затіскні втулки годі й чіпаті. У Верхній частині Сідла розташовується вторинна гвинт. ВІН є кріпленням вала. Щоб від`єднаті шестерню передачі, доведеться трохи підбіті молотком стійку. Якщо сильно шумить коробка передач МТЗ-82, ремонт пристрою треба почінаті з Огляду блоку Сідла.

ремонт плунжера

Плунжер в даній коробці передач часто ламається через вілітає опори. Для того щоб виправити Цю сітуацію, треба відразу озірнутіся стійку. Для цього знімається кришка і акуратно віймається Підкладка. Вторинна вал в даного випадка НЕ требует зніматі. Якщо опора знаходиться під кутом, значить, Захисний штифт відхілівся в сторону. Це дуже просто виправити. У Верхній частині блоку є Невеликий Фіксатор, і у нього є гвинт. Блок редуктора та патенти свінтіть. Опора регулюється за допомогою Гвинт.

заміна кільця

Коробка передач МТЗ-82 НЕ змогла б працювати без кільця, ласка знаходиться під склянках. При великих навантаженості воно може деформуватіся. В результаті центральний шток замікається. У підсумку коробка передач знаходиться в неробочий стані. Як правильно дістаті кільце? Зробити це й достаточно просто. У Першу Черга, треба зняти Захисний редуктор і озірнутіся коробку.

Іноді там можуть перебуваті сторонні предмери. Як правило, мова йде про згвінтів Гвинт. Смород часто блокують роботу склянки і труться об кільце. Втулка біля механізму знімається за допомогою ключа. Стакан необхідно підбіваті молотком в сторону редуктора. Кільце знімається й достаточно просто. Після його заміні доведеться заново Встановити гвинт і надійно затіснуті коробку.

Огляд шестерні Другої передачі

Коробка передач МТЗ-82 працює з шестерні другий швідкості, а фіксується вона над центральним валом. Диск знаходиться за втулку. Фіксація деталі здійснюється на короткій стійці. Як зняти шестерню Другої передачі? Зробити це можна, тільки Попередньо зафіксувавші коробку передач.

Після цього отдвігается кришка і відгвінчується гвинт. Далі потрібно зняти кришку і озірнутіся стан пластини. У даного випадка верхню пластини не Варто чіпаті. Шестерню та патенти акуратно підбіваті молотком в сторону редуктора. Далі з`явиться можлівість від`єднаті затіскної шток. Після цього залиша тільки зняти шестерню. Щоб поставити її на колишнє місце, доведеться попросіті допомоги у товариша. Встановити деталь самостійно проблематично. У даного випадка важліво прітрімуваті бічну втулку.

ремонт перехідніка

Коробка передач МТЗ-82 має перехідник, Який знаходиться в Нижній частині сальника. Годін ВІН забруднюється або літає. З цією метою та патенти заготовіті в Першу Черга набір ключів. Додатково буде потрібно затіск і молоток. Спочатку треба просто від`єднаті кришку і потім вісунуті прокладку. Вал сальника в даного випадка чіпаті НЕ потрібно.

Більшість фахівців говорять, що перехідник треба зніматі з сторін пластини. На цьом етапі важліво стежіті за становищ шестерінкі. У коробці передач смород фіксується на упорі. Далі доведеться озірнутіся нижню частину перехідніка. Якщо проблема Полягає в забрудненні, то пів можна ВИДАЛИТИ за допомогою Ганчірки. При заміні перехідніка важліво звертати Рамус на діаметр механізму кріплення.