Ту-143: історія создания. Описание конструкції

Відео: Крила России 10. Цівільні літаки 2.

Необходимость розвідки в тилу противника в середіні п`ятдесятих, во время качана противостояние между США и СРСР за панівне становище в мире, визначили важлівість создания безпілотніх літаків. Зараз самостійно пілотована техніка перебуває на озброєнні багатьох стран світу и Кількість ее растет. А ось мало хто знає, что Батьківщиною «розумних» літальних апаратів, Які застосовуються до ціх пір, БУВ Радянський Союз, Який розроб Такі відомі розвідувальні машини, як ТУ-123, ТУ-143, ТУ-141.

Из чего все починалося?

Прімітівне использование безпілотної техніки у виде повітряних куль для доставки бомб австрійськімі військамі в обкладенню Венецію Було датовано тисяча вісімсот сорок дев`ять роком. Через півстоліття Нікола Тесла спроектував и реалізував на практике радіокерованій судно. А в 1910 году американский військовім інженером Ч. Кеттерінгом Було побудовали и віпробувано кілька прімірніків безпілотніх літальних апаратів (БПЛА), но практичного использование смороду НЕ нашли.

Трідцяті роки ознаменуваліся розробка самостійно керованої техніки багаторазове использование в Великобритании. Паралельно з ЦІМ винаходи в Радянському Союзі конструктором Нікітінім створюється торпедоносець-планер и даже проектується торпеда з дальністю польоти в 100 км, но все залішається на папері. У 1940 году німецькі Вчені создали Крилаті ракету, Вперше застосувались в бойовий діях, и реактивний двигун.

І лишь после Другої Світової Війни почінається гонка озброєнь в безпілотної сфере между країнамі Варшавська договором и НАТО, Завдяк Якій з`явилися застосовуються до ціх пір БПЛА, в тому чіслі и «Рейс» ТУ-143.

Попередники БПЛА «Рейс»

У 1956 году Організацією стран Варшавська договором вводяться Союзні війська в Угорщину для придушенням антікомуністічніх Ідей. В цей же период в КБ Туполєва створюється секретний відділ «К», завдання которого є розробка виробів «С». Через рік до Ради Міністрів СРСР по авіаційних справах для Надходить Телеграма під грифом «Таємно» про Готовність проведення льотно випробувань виробів «С» в четвертому кварталі тисячі дев`ятсот п`ятьдесят вісім року.

Відео: «Ту-160. «Білий лебідь» стратегічного призначення »/ Tupolev Tu-160 Blackjack

Під зашифрованістю вироби Хован создания БПЛА. Ідея розробки належала А.Н. Туполеву. Секретні віріб являло собою металевий моноплан з крилами стрілоподібної форми. Незабаром БУВ готов проект по ударному безпілотному комплексу, здатно на відстань 10 тис. Км доставляті Ядерна зброя, но его НЕ реалізувалі за наказом Н.С. Хрущова.

Розвідувальній апарат самостійного пілотування «Яструб» ТУ-123, что ставши попередники ТУ-143, здійснів свой перший політ в 1961 году. На Відміну Від ударного літака, ВІН в носовій части конструкції МАВ розвідувальну апаратуру, а не ядерна боєголовку.

Недосконалості «Яструба» и замовлення «Рейса»

Дерло недоліком, Виявлення в ході випробувань ТУ-123, стали нетермостойкие фотолюками, Які при швідкості літака в 2700 км / ч Покривало тріщінамі. Цю проблему радянські Інженери вірішілі с помощью закупівлі бразильського кварцовий піску під приводом его использование в медичному обладнанні. Саме з подобной сировини Вихід жаростойкое скло, и потім якісні знімкі.

Відео: Ту-160, Історія створення самолета..avi

Іншим недоліком стала недосконала конструкція «Яструба», яка при ЕКСПЛУАТАЦІЇ зберігала лишь пріладовій відсік, інші части БПЛА були одноразовими. Керівництво країни розуміло необходимость розробки рятується безпілотного комплексу розвідки. Его пізніше охрестять «Рейс» ТУ-143. Історія створення БПЛА почінається з Введення союзних войск до Чехословаччини и постановкою керівнікамі СРСР нового завдання КБ Туполеву про побудову якові рятують розвідувального безпілотного апарату.

Створення «Рейса»

Роботи по реализации нового держзамовлення в сфері БПЛА проходили Швидко. Через два роки «Рейс» Вже Зробив свой перший політ. Через 4 роки випробувань и вдосконалення, в 1976 году, взяли комплекс на Озброєння армії СРСР. Ефективне ведення тактічної розвідки - так характерізувалі у військах ТУ-143. Виробництво дослідних екземплярів в кількості 10 штук Було реалізовано в Башкірії в 1973 году. Незабаром почався серійній випуск нового комплексу. За 10 років (до 1980 року) Всього їх віготовілі 950 штук.

Випуск комплексу реалізовувався в двох різновідах: перша - з фотоаппаратурой- одного - з Телевізійної. Кроме цього, БПЛА оснащувався засоби радіаційної розвідки. У 1 985 году на базі «Рейса» туполевских Інженери создали мішень, яка такоже успешно пройшла Державні випробування.

Невразлівість засоби ППО - вісь особлівість ТУ-143. На озброєнні 6 стран складався «Рейс»: СРСР, Ірак, Чехословаччини, Болгарія, Сирія, Румунія. Ніні ВІН остался на Україні и в России.

призначення

Во время тактовного польоти розвідувальній комплекс віробляв аерофотозйомка зі Збереження даних на фотоплівці. Для вирішенню оперативних завдання вікорістовувалася в ТУ-143 телевізійна апаратура. Обидвоє види розвідувальних Дій могли Виконувати в денний час. Відстань, что візначає глибино Проникнення БПЛА в тил противника, характерізується Показники в 60-70 км.

Функції комплексу «Рейс»:

Запуск з самохідної установки при швідкості вітру НЕ более чем 15 м / с.
Управління польоти с помощью Автоматизованої бортової системи (АБСУ).
Можлівість програмування траєкторій польоти.
Збір и Збереження розвідувальних Даних с помощью фото- и Телевізійної апаратури.
Можлівість визначення радіаційної обстановки.
Доставка даних до завдань точку и через радіоканал на наземні командні пункти.

Відео: Військова таємниця №48.Ту-204 літають без паливо и автопілота

ТУ-143: опис конструкції

БПЛА «Рейс» має Унікальні Властивості по радіозаметності. Л.Т. Куликов, один з головних конструкторів, предложили сделать СПЕЦІАЛЬНІ засоби захисту. Кіль, кінчікі крил, парашутний контейнер, носова частина літака віконані з неметалічніх матеріалів. Це дозволило добитися невразлівості розвідувального комплексу.

Конструктивно фюзеляж апарату представляет собою Чотири відсікі: носові, бортової апаратури, паливного бака, гондоли двигуна з парашутно контейнером. У носовій части комплексу розташовується розвідувальна апаратура. Відсік виготовлення зі склопластика и предполагает наявність фотолюками.

БПЛА пріземляється Завдяк тріколісні шасі. Передня опора ховається в іншому відсіку, а две інші віпускаються з консолей крила. Гальмівний и Посадковий парашутом прізначені для Гасіння горизонтальної та вертікальної посадкової швідкості.

експлуатація

Розвідувальній комплекс застосовувався в афганській и ліванській війні. После розпад СРСР велика Кількість БПЛА залиша на территории України.

У 2001 году БУВ трагічній випадок Із ЗАСТОСУВАННЯ ТУ-143 для Навчальних цілей в якості мішені. Авіалайнер ТУ-154М тоді зізналася аварії, в результате которого погибли около 80 осіб. Причиною стало ненавмісне Вчення ракетою, прізначеної для безпілотніка «Рейс».