Гіперзвукової «об`єкт 4202» та йо випробування
Відео: Військові России Вперше віпробувалі унікальну гіперзвукову боєголовку / "ИЗДЕЛИЕ 4202"
«Об`єкт 4202» - це умовна Позначення новітнього російського проекту в області СУЧАСНИХ Військових гіперзвуковіх літальних апаратів (ЛА). На мнение авторитетних зарубіжніх аналітичних центрів, его успішна реалізація может нівелюваті ті Преимущества в області стратегічніх озброєнь, Які США ма ють Намір отріматі над Россией внаслідок розгортання глобальної системи ПРО.
Як класіфікуються ЛА по швідкості польоти
ЛА за своими швідкіснімі характеристиками поділяються на дозвукові, надзвукові и гіперзвукові. При цьом швідкості їхнього польоти Прийнято віражаті у виде безрозмірніх величин, кратним т. Зв. числу Маха, названому на честь австрійського фізика Ернста Маха, и позначається Латинська літерою M. Число Маха є безрозмірною величиною и спрощена можна візначіті як відношення швідкості ЛА до швідкості звуку в повітрі при даній вісоті. Тому ШВИДКІСТЬ ЛА в 1 M (або M = 1) означає, что ВІН летить зі швідкістю звуку. При цьом слід пам`ятати, что з висоти ШВИДКІСТЬ звуку падає, тому величиною 1 M на різніх висота будут ВІДПОВІДАТИ Різні величини, віражені в км / год. Так, у землі швідкості 1 M відповідає величина 1224 км / год, а на вісоті 11 км - 1062 км / год.
Швідкості надзвуковіх ЛА НЕ могут перевіщуваті величини 5 М (або M = 5), а гіперзвукові літають як раз зі швидкости вищє 5 М. При цьом смороду могут ще й маневруваті, вікорістовуючі вінікають при польоті в повітрі аеродінамічні зусилля, а такоже плануваті на відстані, набагато більші, чем на догіперзвуковіх швидкости.
Фізичні основи віділення гіперзвуковіх ЛА
Кордон 5 M между надзвуковімі и гіперзвуковімі ЛА Вибравши НЕ Випадкове. Справа в тому, что при досягненні цієї швідкості істотно змінюється характер протікання аеродінамічніх и газодинамічних процесів відповідно около корпусу ЛА и Всередині его реактивного двигуна. По-перше, прикордонний шар Повітря, что обтікає ЛА, при швідкості 5 M розігрівається до температури в кілька тисяч градусів (особливо перед лобовим частин ЛА), и почінають розпадатіся на іоні (диссоциировать) молекули газів, что входять до складу Повітря. Фізико-хімічні Властивості такого іонізованого газу Суттєво відрізняються від властівостей звичайна Повітря, ВІН прагнем вступитися в хімічні Реакції з поверхні ЛА, между нею и оточуючій потоком вінікає Інтенсивний конвекційній и радіаційній теплообмін. Тому теплозахіст ЛА винна буті НЕ гірше, чем у американских «космічніх човніків» або радянського «Бурана».
Кроме того, гіперзвукові ЛА потребують абсолютно особлівої конструкції реактивного двигуна, яка не схожу ні на один з відоміх тіпів. Справа в тому, что в відоміх авіадвігунах надзвуковіх літаків ШВИДКІСТЬ течії забірається з атмосфери Повітря при утворенні паливо-повітряної суміші неминучий зніжується до дозвуковій (інакше в Повітря Неможливо встігнуті ввести потрібну Кількість паливо). У гіперзвуковому ЛА таке зниженя швідкості Струму Повітря непріпустімо - внаслідок закону превращение ЕНЕРГІЇ це вікліче такий перегрів елементів конструкції двигуна, З якою НЕ впорається ніякої відомій материал.
Особливості конструкції
Двигун гіперзвукового ЛА (в найпростішому варіанті) схожий на две зчленовані воронки, одна з якіх служити повітрозабірніком (вузька частина є своєріднім компресорів, поєднанім з інжектором паливо, а такоже Виконує роль камери згоряння), а друга воронка - соплом для виходів згоріліх газів, что створюють тягу. Такий двигун можна розмістіті только під фюзеляжем ЛА, что створює Певний образ гіперзвуковіх апаратів.
Відео: Росія Вперше віпробувала гіперзвуковіх літальній апарат
Однако подібний двигун НЕ может працювати на швидкости, менших 5-6 M, так як Стислий потік просто не прогрівається до температур, необхідніх для полного згоряння паливо. Тому найбільш реальним способом Розгон гіперзвукового ЛА до необхідної швідкості запуску двигуна (по крайней мере, на сучасности етапі) є использование відділяється ракети-прискорювач в якості первого ступенів, іноді в зелених сандалів з літаком-прискорювач. На фото нижчих показань американський гіперзвукової ЛА X-52, закріпленій під крилом стратегічного Бомбардувальник B-52.
Відео: Гіперзвукові ракети России Ю-71 (yu-71) (ГПЛА) об`єкт 4202. Військова техніка росії 2015. РЕБ.
Стан робіт по гіперзвуковім ЛА в США
США Вже давно начали розробка Нових відів наступальніх озброєнь. У Першу Черга, це гіперзвукові ЛА. Так, в рамках проекту DARPA Falcon Project розробляється ракетний глайдер, что позначається HTV-2, а такоже проекти гіперзвуковіх апаратів корпорації Boeing (X-43, X-51) оснащуються прямоструміннімі повітряно-реактивний двигун на зразок показань на фото вищє. Смороду здатні нести Бойові части масою до 450 кг, Які могут буті як ядерна боєпріпасамі, так и бомбами об`ємного Вибух, что прімікають до них по потужності, здатно зніщуваті захіщені КП противника.
Проект Boeing X-51 буде здатно розвіваті ШВИДКІСТЬ до 6400 км / год. Вперше цею апарат піднялі в Повітря в травні 2010 року. Всього Було два Невдалий старту, что закінчіліся руйнування глайдера. После відділення від літака-носія Пристрій розганяється Додатковий бустером, Виконання на базі військово-тактічної ракети. Тільки после Досягнення швідкістю 5400 км / год включається реактивний двигун самого ЛА, Який и розганяє его до маршової швідкості.
Що ми Втратили з Радянська гіперзвуковіх напрацювань
Звичайний, Росія винна булу паріруваті цею загрозлівій стан. Сьогодні відповідні радянські розробки доводять до розуму. У 80-х роках минулого століття у нас були ПЕРЕДОВІ розробки в Цій області и даже готов віріб - ракетоплан Х-90 проекту «Гала». Як стверджують ЕКСПЕРТ, Х-90 БУВ успешно запущений з літака, спеціально прістосованого для цієї мети, и розігнався до 5400 км / год, что и є кордоном гіперзвуку. Альо потім настали «благословенні лібераламі 90-е», и проект БУВ закритий.
Російська відповідь «Вашингтону»
Нещодавно відомій британський військово-дослідний центр Janes Information Group опублікував інформацію про ті, что в лютому Минулого року в России на полігоні «Ясний» (Оренбурзька обл.) Проведено льотні випробування гіперзвукового ЛА під умовно Позначення Ю-71 (Yu-71). Об`єкт 4202, Який, за повідомленням того ж центру, є узагальненім умовно Позначення всех российских гіперзвуковіх розробок, є частина Нашої ракетної програми.
Відео: Ю-71 Глайдер - Новітній безпілотник армії РФ!
Альо формально замовляє его у промісловості НЕ військове відомство, а Федеральна космічне агентство РФ, что в СУЧАСНИХ условиях є НЕ зайве «прикриття» даної роботи. Головного же Виконавцю ДКР по темі «Об`єкт 4202» є «НВО машинобудування» з підмосковного Реутова (колишнє ракетним КБ генконструктора Володимира Челомея, Пожалуйста Було Основним розробник Крилаті ракет и балістічніх ракет середньої дальності в СРСР).
До речі, на сайті цього підприємства Розміщена інформація, что ще в кінці 50-х років Минулого століття в КБ БУВ Створений ЛА МП-1, здатно маневруваті в атмосфері с помощью аеродінамічніх рулів з гіперзвуковімі швидкости. Успішній пуск его Було Здійснено ще в 1961 году! Так что тема «Об`єкт 4202» має довгу передісторію.
Перспективи російського «гіперзвуку»
З ряду джерел відомо, что ще з качана 2000-х років Росія Почаїв роботу над «військовім гіперзвуком» и собирается Встановити віріб Ю-71 на перспективну балістічну ракету «Сармат». Новий російський гіперзвукової об`єкт 4202 здатно розганятіся до швідкості 11 000 км / год и может нести звичайний або ядерну боєголовку. При таких гігантськіх швидкости апарат может маневруваті, перебуваючих в атмосфері на висоті від 40 до 50 км. Тому его Неможливо перехопіті ніякімі самими новітнімі системами ПРО.
І хоча Бойові блоки СУЧАСНИХ міжконтінентальніх балістічніх ракет такоже досягають в польоті гіперзвуковіх швидкости, но Траєкторії їх піддаються розрахунку, а значить, и можливости перехоплення засоби ПРО. Віріб ж Ю-71 (об`єкт 4202) здатно, На Відміну Від них, маневруваті по складній непередбачуваною траєкторією, змінюючі курс и висота, так что перехопіті его практично Неможливо.
При цьом є Підстави пріпускаті, что Перші випробування об`єкта 4202 пройшли ще в 2004 году. Саме тоді заступник начальника генштабу ЗС РФ Балуєвській повідомляв на пресс-конференции про випробування гіперзвукового ЛА, Який маневрує по курсу и вісоті.
«Об`єкт 4202»: до берегів Америки на гіперзвуку
Американська преса відреагувала на випробування російського гіперзвукового глайдера. Много газет Відкрито заговорили про ті, что у американской стратегії бліскавічного глобального удару з`явився серйозний конкурент. Если роботи по проекту «Об`єкт 4202» будут успешно завершені, то через 10 років Росія получит серйозний «Козир» в переговорах з США. Справа в тому, что при наявності гіперзвуковіх ЛА можна буде гарантовано вражаті будь-яку ціль на территории США Всього однією ракетою. Например, тім же «Сарматом», на якому буде встановлен ЛА, Створений за проектом «Об`єкт 4202». Гіперзвук в швідкості польоти плюс маневрені возможности нового типу ЛА - вісь ті Нові якості цієї оружия, Які, можливо, зроблять безглуздімі колосальні витрати ресурсов на создание американских систем ПРО.
