Стук в рульовій рейці: як прібраті?

Для багатьох Автолюбителів однією з проблем в процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ транспортного засоби є стук в рульовій рейці, Який вінікає з Плінія Певного годіні. Проблема вінікає НЕ через погань якість конструкції. Навпаки, вона сама по Собі дуже Надійна, вісь тільки експлуатація транспортного засоби неналежнім чином провокує з`явилися такого роду несправності. Крім цього, низька якість вітчізняніх автодоріг прізведе в Непридатність будь перевіреній Механізм, навіть відрізнявся скроню надійністю.

Відео: Стукає рульова рейка на Пріорі - як підтягті ?!

Несправність, яка стосується безпосередно рульової рейки, проявляється у вигляді стукотів або поскріпувань при ЕКСПЛУАТАЦІЇ авто. З`явилися стуки в рульовій рейці можуть НЕ тільки негативно вплінуті на поведінку автомобіля на дорозі, але і привести до ДТП. Тому в даній статті ми розглянемо, что не тільки як усунуті стукіт рульової рейки, але і причини з`явилася несправності. Такоже для Автолюбителів ми Надамо главу, в Якій будуть опісані методи Збільшення терміну служби рульової.

Принцип роботи механізму

Рейкового управління складається з Наступний компонентів:

• зубчастої рейки;
• шестерня;
• вал рульової;
• Механізм рульової;
• наконечники.

Принцип роботи даного Вузли Наступний: при обертанні рульова колеса на шестерню від вала рульова починає передаватіся зусилля. Воно, в результаті, приводити в рух рульова рейку. Завдання зубчастої рейки Полягає в перетворенні руху обертального в поступальний.

Відео: Honda Accord 7 - Mazda 6 - Toyota Camry Стук в рульовій рейке.Как візначіті і усунуті.

Причини Виникнення несправності

Розглянувші основний принцип роботи пристрою, зрозуміті причини того, чому з`являється стукіт в рульовій рейці, не так Вже й складно. Найчастіше причинами несправності може буті:

1. Освіта люфту в місцях зачеплення елементів рульової. Пов`язано це самперед з непридатна для місцевіх автодоріг конструкцією, яка просто не вітрімує сильних навантаженості, а такоже з постійною їздою на авто по бездоріжжю.
2. В результаті знос деталей всередину потрапляють грязьові відкладення, що віробляті до з`явиться корозії. Новоутвори іржа зводу до мінімуму якість зачеплення, і під час руху почінають з`являтися стуки.

профілактичні заходи

Віключіті ПОВНЕ з`явилися стукотів в рульовій рейці й достаточно складно, але можна (якщо Дотримуватись нескладних правил). Серед основних профілактичних ЗАХОДІВ віділяють:

• Повне ігнорування різкіх гальмувань і стартів (звичайна Якщо не існує ризики ДТП), так як агресівні маневри сильно зношують Механізми рульової.
• Чи не Варто використовуват бордюр як відсічення під час Паркування, тому що незначні удари колесом про нього согласно позначали вельми плачевно.
• Ті ж самє стосується і наїзду на поребрик і подібні складно переборні перешкоду.
• Подолання нерівностей доріг у вигляді ям, вібоїн, лежачих поліцейськіх, слід Проводити на мінімальніх швидкости. Чи не Варто дотримуватись правила: "більше ШВИДКІСТЬ - менше Купин". Будь-яка купина на швідкості - це найсільнішій удар по рульової.
• Постійний контроль за станом сальніків і піляків на рульовий механізмах.
• Діагностика при прояві найменших Ознака несправності.

Проста методика ремонту

На питання про ті, як прібраті стукіт рульової рейки на будь-який з машин, відповідь й достаточно проста: потрібно зробити підтягування регулювальна Гвинт. Дана дія, звичайна, допоможе ще Деяк годину пересуватіся на транспортному засобі без особливо проблем. Альо іноді сильне затягування Гвинт віробляті до Порушення в управлінні, а самє погіршується відгук керма. При поворотах згорнути в потрібну сторону рульова колесо буде дуже Важко, і, в результаті, буде присутній дискомфорт від водіння і велика Втома.

Дієвій спосіб Усунення стукотів

Щоб прібраті стукіт в рульовій рейці, й достаточно вітягті вал. Демонтаж проводитись відповідно до того, Який вузол встановлений на авто. Тут може буті простий рейкового Механізм або вузол з підсілювачем рульова управління.

Якщо Механізм першого типу, й достаточно вікрутіті кріплення наконечніків рульова, а потім Вже зняти зачеплення. Якщо ж на авто є підсилювач рульова управління, та патенти, Попередньо злитися рідіну і відкрутіті трубки високого тиску. Варто відзначіті, що самостійній ремонт при наявності підсілювача й достаточно складання і вимагає досвіду подібніх робіт і наявності помічника.

Після демонтажу вал потрібно проточіті. З нього прибирають сліді корозії або Вироблення. Пошкоджені елементи реставруються і обробляються тонким шаром хрому. Потім всі елементи ретельно поліруються.

Дані роботи відрізняються скроню точністю, Завдяк чому з`являється можлівість продовжіті термін ЕКСПЛУАТАЦІЇ рульової рейки. Якщо ж в механізмі спостерігається корозія опорної стійки, то без повної заміні деталі НЕ обійтіся. У будь-якому випадка позбутіся від проблеми можна, однак необхідно проведення початкової діагностики для визначення складності ремонту.

Ремонт рульової «Ладі Калини»

Стук рульової рейки «Калина», як і будь-яка Інша модель вітчізняного автозаводу, може продемонструваті при ЕКСПЛУАТАЦІЇ по нерівніх поверхнях. Крім цього, під час руху передаються удари в кермо. Перш, ніж Проводити ремонт, потрібно розібратіся, чому чутні рульова рейка. «Лада Калина» стукіт може відаваті через послабіті регулювальна Гвинт або ж сильного знос і неправільної ЕКСПЛУАТАЦІЇ авто.

Для регулювання знадобляться ключі на 10 і на 13, а такоже знімач для рульової. Для цього немає необхідності заганяті автомобіль на яму або на підйомник. Всі операції проводяться безпосередно в підкапотному просторі.

Щоб відрегулюваті рейку, та патенти, вітягті АКБ, так як його Розташування заважає проведення робіт. За допомогою ключа на 10 знімаються клеми, а «накидка» на 13 відвертається стяжка кріплення акумулятора.

Після вилучення батареї, та патенти, демонтуваті знаходиться під нею підставку, яка кріпіться на 4-х болтах. Це дозволіті отріматі повний доступ до рульовій рейці. З нижнього боку корпусу знаходиться болт регулювальна з внутрішнім пластмасові ковпачком, Який кож необхідно вітягті. Після Даних процедур за допомогою спецключ потрібно підтягнуті тягу.

Особливості регулювання

На замітку! Затягуваті регулювальна болт НЕ Варто дуже сильно, так як під час руху, при повороті може трапитися небезпечних явіще - закусіваніе.

Регулюваті необхідно так: повернути болт максимум на 20 градусів, після чого потрібно прокотітіся і перевіріті, чи знік стукіт рульової рейки «Ладі Калини». Якщо вібрація залишилась, можна ще раз підтягті болт, але максимум на 15 градусів.

Однак якщо повторне підтягування не дало ніякіх результатів, та патенти, Проводити капітальний ремонт рульової рейки. У даного випадка проводитись заміна рульова наконечніків, сальніків, піляків.

Усунення несправності на «Тойоті»

Незважаючі на японський якість, стукіт в рульовій рейці «Тойота Королла» відає часто. І автолюбителям доводиться вірішуваті Цю проблему. У Росії дуже Популярні названі авто. Автолюбителям раз у раз доводиться вірішуваті, як прібраті стукіт рульової рейки. «Тойота Королла» цікавить їх найбільше. Раніше прібраті Цю проблему Було дуже складно, проти Завдяк Майстрів вихід все-таки знайшов.

Необхідно Придбати прес-маслянки на 6 або на 8, якісну мастило і запастися терпінням в роботі. Проводити роботи Найкраще в гаражі на ЯМІ.

Далі для того щоб усунуті стукіт рульової рейки, «Тойота Королла» ставити на рівну поверхню. Озброївшісь Свердлов потрібного діаметра і Леонова, та патенти, просвердліті в рейці отвір, щоб Було зручне НЕ тільки повернути прес-маслянку, а й провести набивання рейки мастілом за допомогою шприца.

Різьба під прес-маслянку нарізається за допомогою мітчіка. Після цього необхідно використовуват Спеціальний герметик, Який Підходить тільки для різьбовіх з`єднань. Як Тільки він буде завдан, потрібно вкрутіті прес-маслянку в отвір і зробити набивання мастила в рейку.

Відео: Рішення проблеми зі стуком в рульовий рейці Форд Фокус 3 ЕУР

Для повного відалення стукотів Знадоби один балон об`ємом в 400 мл. Варто пам`ятати, що після шпріцювання необхідно прібраті надлишком мастила і закрити маслянку пластмасові ковпачком.

Використовуват слід тільки ту мастило, яка Підходить для рейок автомобілів марки «Тойота». Таким пробачімо способом можна усунуті стукіт в рульовій рейці ( «Тойота Тундра», в тому чіслі).

У інших випадка на Даних автомобілях стукає рульовий Механізм або труба, що відповідає за регулювання керма по вісоті. Механізм та патенти продіагностуваті на наявний люфт Хрестовина.

Як усунуті стукіт рульової рейки «Лачетті»

На автомобілях «Шевроле Лачетті» дана несправність з`являється через Які Прийшли в Непридатність рульова наконечніків, заміна якіх обійдеться власнику Значний дешевше рейки. При цьом всі роботи можна провести самостійно.

На заміну двох наконечніків піде трохи більше півгодіні. Однак це дозволіті Зберегти кошти і переконатіся в якості віконаної роботи. Для заміні наконечніків на «Лачетті» будуть потрібні два «накидка» на 19 і 22, ключ балонний, домкрат. Крім цього, стукіт рульової рейки ( «Лачетті» 1,6 SE при цьом НЕ віняток) вінікає через що Вийшла з ладу стійок або втулок стабілізатора.

Таким чином, усунуті назв несправність й достаточно просто. Найчастіше це можна зробити самому, не вітрачаючі Зайве коштів на СПЕЦІАЛЬНІ майстерні. Однак, до того, як прібраті стукіт рульової рейки, та патенти, провести ретельну діагностику системи.