Рульова рейка ваз-2114. Як зняти, підтягнути або відрегулювати рульову рейку на ваз-2114
Як відомо, продуктивність будь-якого транспортного засобу залежить від справності кожної складової його деталі. Якщо один елемент буде несправний, незабаром по ланцюгової реакції не буде функціонувати наступного, і так до того моменту, поки не буде усунена поломка. Якщо вчасно не вирішити проблему, це не тільки спричинить за собою додаткові витрати на запчастини, а й значно вплине на безпеку руху, від якого залежить ваше життя і здоров`я. Тому не варто нехтувати заміною деталей, особливо якщо це рульова рейка. ВАЗ-2114 не виняток: запчастини тут виходять з ладу точно так же, як і на будь-якому іншому авто.
Відео: Регулювання рульової рейки ВАЗ! (Як підтягти рейку)
Як відбувається демонтаж даного елемента і як зробити його регулювання? Відповіді на всі ці питання розглянемо в нашій сьогоднішній статті.
Інструменти
Взагалі, на автомобілі ВАЗ-2114 ремонт рульової рейки - не настільки складне заняття, однак одним набором ключів тут не обійтися. Для успішного демонтажу нам буде потрібно спеціальний знімач рульових тяг, шестигранник на 17, зубило, комплект комбінованих і накидних ключів, а також мастило «Літол» і WD-40. Останнім засобом необхідно обробити поверхню рейки приблизно за день до передбачуваних робіт - це забезпечить швидке і зручне зняття всіх кріпильних елементів. А наносити WD-40 необхідно на наступні деталі: 4 гайки кріплення пристрою, механізм затягування упору і різьблення наконечників. Через пару годин потрібно пройтися повторно по всіх цих елементів.
Рульова рейка ВАЗ-2114 SS20: як правильно провести демонтаж?
Для початку необхідно поставити автомобіль на ручне гальмо і для безпеки підкласти під задні колеса якийсь упор. Далі блокується кермо і знеструмлюється бортова мережа машини (знімається мінусова клема з акумулятора).
Після цього за допомогою домкрата піднімається передня частина автомобіля, знімаються колеса. Далі викручуються гайки з наконечників і витягуються «пальці» з важелів стійок. Для цього потрібно мати знімач - за допомогою нього гвинт закручується до упору. Далі биттям молотка по важелю виймаються згадані раніше елементи. Сам гвинт знімача притримуємо ключем.
Потім откручиваются гайки хомутів (ті, які попередньо були оброблені WD-40). Далі вигвинчується болт усередині салону на рульовому валу. Саму рейку необхідно злегка потягнути на себе коливальними рухами. В результаті хвостик шестерні від`єднається від вала. Як тільки це сталося, витягуємо пристрій через дірку вправо.
Відео: Регулювання рульової рейки ВАЗ (як підтягти рейку) Чи можна відрегулювати рульову рейку ВАЗ 2115
Роботи по ремонту самої рейки
Поки автомобіль залишається в розібраному стані, виконуємо роботи над самою деталлю. Спочатку рейка затискається в лещата і ретельно зачищається за допомогою металевої щітки. Далі її поверхня обробляється сильнодіючим розчинником «Уайт-спірит» і протирається шматком дрантя. Після цього відкручуються так звані болти вусів. У цей час рекомендується перевірити сайлентблоки - якщо спостерігається люфт або їх стан досить незадовільний (присутні мікротріщини), міняємо деталі на нові.
За допомогою зубила відгинається пластинка, викручуються болти і виймаються «вуса». З кінця деталі стягуються затички, чохол і витягуються з вала гумки. Все, крім чохла, піддається ретельному обмивання з наступним сушінням (тільки не під сонячними променями). За допомогою мінусовій викрутки витягується стопорная шайба підшипника. Гайка відкручується тим же самим ключем.
Відео: Зняття рульової рейки на ВАЗ 2115
Заміна рульової рейки ВАЗ-2114: основні моменти
Під шліцьовій вал підкладається шматок гуми, потім пристрій добре затягується в лещатах. Щоб домогтися виходу підшипників, можна скористатися молотком, однак не варто випробовувати деталі на міцність. Без фанатизму. Після всі складові промиваються в уайт-спірит. Щоб домогтися найкращого результату, можна скористатися не ганчіркою, а пензликом. Якщо спостерігається несправна робота підшипника, міняємо його на новий (витягується за допомогою знімача).
розбираємо елементи
З корпусу також витягується зубчаста рейка. Її теж необхідно обробити уайт-спіритом. Після того як поверхня просохне, заново покриваємо деталь мастилом. Через проріз в корпусі витягується пластикова вставка і викручується затискна гайка. Зазвичай вона дуже туго піддається, але це не страшно - в ремкомплект присутній нова така запчастина. Витягуємо упор, міняємо ущільнювальне кільце і дивимося на «вуса» рейки. В ідеалі наконечники повинні бути в хорошому стані, без люфтів. «Пальці» повинні рухатися з нормальним зусиллям. Те ж саме стосується чохлів - на них не повинно бути яких-небудь дефектів. Якщо одна з перерахованих деталей (або кілька) не відповідає цим параметрам, врятує ситуацію тільки заміна. В ході виконання подібних робіт фахівці рекомендують обробити різьблення «Мовілем» з метою захисту від іржі.
Відео: Як змастити рульову рейку ваз 2114, 2110, 2109
Шарніри та інші елементи
Тепер шарніри. З ними звертаємося, як і з попередніми деталями, і якщо щось працює не так, міняємо їх в повному комплекті. У корпус виступами в отвори встановлюється нова втулка. Гумки при цьому відрізаються. Рейка вставляється з боку шестерні. Приблизна дистанція від корпусу до торця пристрою - 2.8 сантиметри. Пам`ятайте, що рульова рейка ВАЗ-2114 не повинна виступати назовні.
заключні етапи
Далі до упору запресовуються шестерня і підшипник (вал з корпусом затискається в лещатах). Після цього вставляється упор, пружина і гайка. Дірка в останній закривається пластиліном. Гумове кільце з ремкомплекта встановлюється з боку вала і закручується ще однієї гайкою. Потім надягають кришка і контршайба.
Після встановлюються «вуса» рейки. З хорошим зусиллям затягується і подгибается стопорная пластина. Далі встановлюються гумові заглушки. Сюди повинна упиратися ліва частина чохла.
Все, наш комплект знаходиться в зборі. Тепер рульова рейка (ВАЗ-2114 скоро буде готовий до експлуатації) встановлюється назад в автомобіль. Монтується деталь на штатне місце, при цьому вал повинен потрапити в кузовне отвір. Потім надягають хомути і наживлюються гайки з шайбами.
муфта
Тепер найскладніший і трудомісткий момент. З боку салону поєднуються кінці рульового вала з валом шестерні. Найкраще робити це удвох, так як в поодинці на подібний захід ви витратите дуже багато часу. Не забувайте і про спеціальну Лиско вала - на неї повинен «залізти» болт муфти.
Остання насаджується за допомогою молотка (удари наносяться плавно і дуже акуратно). Визначити правильність порядку виконання робіт дуже просто - для цього підключається знята клема АКБ і натискається клаксон. Якщо елемент не подає звуку, значить, потрібна нам деталь насаджена в повному обсязі. В такому випадку продовжуємо постукувати по ній молотком.
Як далі встановлюється рульова рейка (ВАЗ-2114)? У «вушка» муфти вставляється болт і туго затискається ріжковим ключем. На хомутах запчастини затягуються самоконтрящиеся гайки, а шпильки обробляються «Мовілем». Тепер справа залишилася за малим - потрібно з`єднати з наконечниками важелі стійок і закрутити всі елементи кріплення. Усе, заміна рульової рейки ВАЗ-2114 успішно завершена. Залишилося надіти мінусову клему, прикрутити колеса, перевірити гальма і зробити розвал-сходження. Як правило, на демонтаж і установку даної деталі йде до 3-4 годин вільного часу. Так, доводиться повозитися. Зате після цього стукіт рульової рейки ВАЗ-2114 вас точно не буде турбувати. По пробігу це приблизно 100-150 тисяч кілометрів.
Отже, ми з`ясували, як можна підтягнути рульову рейку ВАЗ-2114 своїми руками. Успіхів!
