Чи не заводітіся ваз-2106: причини і способ їх усунення

КОЖЕН автовласнік, Який їздить на класичну автомобілях від «АвтоВАЗ», Постійно стікається з якімісь проблемами. Часто Трапляється, що дуже потрібно їхати прямо зараз, але машина не заводиться. ВАЗ 2106 тому не віключення. Такій поведінці є кілька типових причин. Сьогодні ми розглянемо деякі несправності, Які можуть трапитися з «шісткою».

Можливі несправності

Самперед необхідно візначітіся, чи працювала машина Раннє до несправності і все зламав буквально тільки що або ж мотор перестав подаваті ознака життя після Спроба його відремонтуваті. Якщо «шістка» Раніше відмінно їзділа і радувала свого власника, то причина несправностей кріється в запалюванні або в системі подачі паливо.

Перевірка системи харчування

Найпростішій і надійний спосіб - зняти кришку повітряного фільтра і влити в карбюратор приблизно 10 мл пального. Потім необхідно спробуваті знову завести автомобіль. Якщо не заводітіся ВАЗ 2106 або ж мотор запускається і відразу перестає працювати, тоді необхідно перевіріті систему подачі пального в карбюратор. Для проведення цього тесту та патенти відвернуті гвинт на хомуті, Який стягує шланг. Останній Підходить безпосередно до карбюратора - його Кінець опускаються в пляшку або іншу Ємність. Лише кілька разів клацнувші на важіль подачі бензину на бензонасосі можна перевіріті, чи подається пальне безпосередно в карбюратор.

бензонасос

Перш, ніж Виконувати перевірку, та патенти, упевнена, що в автомобілі встановлений паливний фільтр. Якість вітчізняного бензину дуже далеко від ідеального, тому без ціх елементів НЕ обійтіся. Якщо руками покачаті насос, в паливно фільтрі має переміщатіся пальне. Якщо ж ВІН сухий, тоді фахівці і досвідчені водії рекомендуються шукати підсмоктування Повітря в магістралі. Ця несправність Трапляється й достаточно Рідко, але все ж буває. Якщо в процесі натіскань на важіль Нічого не чинить Опір, тоді провертають на половину обороту Колінвал двигуна.

Карбюратор і палівопровід

Якщо не заводітіся ВАЗ 2106 і при цьом паливна суміш НЕ подається в карбюратор або ж подача є, але кількості пального НЕ вістачає для запуску, тоді причини полягають в несправності магістралі або бензонансоса. Якщо мотор не хоче заводітіся після того, Як було вірішено проблеми з подачею паливо, рекомендується перевіріті карбюратор. В ході такої Перевірки обов`язково продувають жиклери і канали, а такоже розпилювач пріскорювального насоса.

система запалювання

Якщо і після Всього цього Не заводиться ВАЗ 2106, причини несправностей можуть буті в вузлі запалювання. Для того щоб перевіріті наявність Іскри, знімають наконечник бронепровода на Першому ціліндрі. Потім цею наконечник підносять до корпусу мотора приблизно на 7-8 мм. Далі запускають стартер і крутного Колінвал. При відсутньої іскрі та патенти перевіріті наявність усіх важлівіх напруженного.

Котушка запалювання

Якщо після ціх маніпуляцій іскра НЕ з`явілася і не заводітіся двигун ВАЗ 2106, тоді швідше за все причина в високовольтної котушці запалювання мотора. У цьом випадка тестують і котушки, і дрота. Ще часто автомобіль НЕ хоче заводітіся через пробою в крішці розподільніка запалювання або в високовольтна дрота. Якщо заведомом справно Котушка відсутня, то війт з цієї непріємної ситуації допоможе ізоляція корпусу її від масі. Допускається підвісіті котушки в повітрі так, щоб віключіті будь-які торкання її з будь-яким з вузлів.

трамблер

Якщо не заводітіся ВАЗ 2106, причини можна шукати в трамблере, а точніше в бігунку. Цей автомобіль може вести себе таким чином через обрив в Помехоподавляющие опорі - резистор потрібно шукати безпосередно в бігунку. Усунуті Цю проблему можна просто - закоротіті контакти звичайний дротом. Важліво обов`язково Встановити в це місце резистор. Якщо спостерігаються пробої бігунка, то для Усунення проблеми його такоже можна ізолюваті.

Чи не заводітіся машина ВАЗ 2106 після ремонту

Найчастіше, одна з причин - це невірно виставленна момент запалювання. Можуть буті збіті фази в газорозподільному механізмі. У цьом випадка двигун може зовсім НЕ заводітіся, або працювати з перебоями - процес Дії мотора може супроводжуватіся Чхан.

Для Усунення поршень першого циліндра поміщають у верхню точку кінця такту стисненими. Чи не Варто в цьом випадка віставляті його відповідно до міткамі. Це чотірітактній агрегат, а Мітки в ньом збігаються два раз протягом циклу. Є старий, але Ефективний метод - вікручують свічку першого циліндра, а отвір закрівають шматком дрантя. Потім провертають колінчастій вал. Момент, коли пробка з тканини буде віштовхнута, Якраз потрібен для запалювання.

Якщо збіль фази газораспредленія, то поломка усувається за допомогою виставленна всіх параметрів за Заводська мітках.

ВАЗ 2106 Не заводиться на гарячу

Найчастіше, причина цього Полягає в карбюраторі. Трапляється, що мотор й достаточно прогрітій, проти голка в камері поплавця слабо трімається. У підсумку після того, як мотор заглушили, а голка НЕ трімається на Достатньо Рівні, бензонасос качає паливо в карбюратор, Який і перелівається. Якщо спробуваті завести таку машину, то паливо буде занадто переобогащена через карбюратор. В результаті вінікає проблема: чи не заводітіся ВАЗ 2106. Цю причину можна діагностуваті по малімо оборотам двигуна. При цьом через Деяк годину агрегат починає працювати нормально.

резюме

Існують сезонний характер проблеми роботи моторів. Наприклад, влітку автомобіль Не заводиться з-за занадто багата суміші, взимку - через бідною. Щоб машина працювала справно і щоб власник НЕ Лама Собі голову харчування «чому Не заводиться ВАЗ 2106», та патенти, Постійно стежіті за справний роботів карбюратора і інших важлівіх вузлів. Тоді ця класична модель "АвтоВАЗу" буде радуваті свого власника стабільною і бездоганною роботів.

Отже, ми з`ясували, з яких причин може НЕ заводітіся автомобіль ВАЗ 2106. як бачите, все поломки можна усунуті своїми руками.