І і калина не заводітіся: можливі причини та їх усунення

Минуло Вже Чимаев годіні з тих пір, як на «АвтоВАЗ» випустили в продаж автомобіль під назв «Лада Калина». Реклама і надія вітчізняного автолюбителя на світле майбутнє Зроби свою справу - КОЖЕН третій росіянін Вибравши в якості нового автомобіля самє «Калину». Однак, радість від володіння вітчізнянім авто рано чи Пізно закінчується. Вже після декількох місяців ЕКСПЛУАТАЦІЇ машина «Калина» показував свій й достаточно прімхлівій характер. І так Вже Вийшла, що ВЛАСНИКИ «Ладі Калини» стали все Частіше пропадаті в гаражі, в черговий раз займаючісь якімось ремонтом, а не їздіті на автомобілі. Інженери «АвтоВАЗу» відмінно Знають недоробкі і дитячі хвороби, і всіма силами намагають позбутіся від них в Наступний поколінні, щоб збільшити Надійність. Однак, результат доробок незначна. Машина все Галі не може порадуваті своєю вітрівалістю і стійкістю до знос. Особливо непріємно - коли в Потрібний момент «Калина» не заводітіся. І автовласнік змушеній зайнятості пошук несправності. Спробуємо розібратіся в причинах небажаним машини завести.

Відео: ВАЗ-2109. Автомобіль Не заводиться! При цьом Стріляє і Чхає!

іммобілайзер

Якщо автомобіль відмовився заводітіся, то це одна з можлівіть причин. Проблеми в роботі даної системи можна помітіті самостійно. якщо на пріладовій панелі закліпав відповідній значок і чується характерне Піщаний, то слід Прочитати інструкцію по ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Якщо «Лада Калина» не заводітіся - іммобілайзер є частою проблемою.Більше. Усунуті неполадку нелегко. У інструкції до автомобіля виробник вказує розшифровку звуків і мигання лампочки - автовласнікові потрібно порахувати годину між спалахи, Кількість сігналів зумера, а потім Прочитати, що з цього приводу пише виробник. Взимку дуже часто буває, що автомобіль нормально запускається приблизно з шостого разу. Цю проблему в більшості віпадків можна вірішіті перенавчанням ключа - після даної процедури проблем з запуском з`явитися НЕ вінніх.

Як і чому &ldquo-глючіті&rdquo- іммобілайзер

На Цій темі Зупинимо трохи докладніше. Вся справа в тому, що контролер ЕБУ на даній моделі знаходиться під радіатором отеплітеля. У моделях Іншого покоління контролер перенесли. Отже, якщо &ldquo-Калина&rdquo- не заводиться, та патенти, зняти бічну стінку з лівої частини на пасажирський місці і візуально перевіріті ЕБУ. Блок повинен буті сухим. Якщо ж ВІН волога, тоді ВІН залитий охолоджувальною рідіною - в цьом випадка відновіті ЕБУ Вийди, допоможе тільки заміна.

Відео: Чому НЕ заводітіся, троит, смікається, глухне машина ваз

Самперед, при впліві Рідини вігорає вихідний ключ. Чіп можна перепаяті, але після таких ремонтів проблеми підуть буквально на два Місяці, а потім знову з`являться. Буде потрібно заміна радіатора грубки. Якщо ця проблема є, то фахівці рекомендуються встановлюваті новий контролер між перегородкою моторного відсіку і грубку.

Тепер про імобілайзер - в автомобілях «Калина» виробник встановлює іммобілайзер АПС-6. У дуже рідкісніх випадки ЦІ Пристрої Виходять з ладу Самі по Собі. Найчастіше, проблема кріється в проводці або в пульті управління. Корпус брелока скріплюється одним шурупом - гвинт буває перезатянут, або недозатянут. На мікросхемі дістанційного пристрою з`являється тріщіна між контактами транспондера. У цьом випадка, якщо &ldquo-Калина&rdquo- не заводиться, допоможе тільки запасних або навчальний ключ, або заміна ПДУ.

стартер

Іммобілайзер перевіреній і ніякіх сігналів тривоги НЕ подає, проти двигун все Одне НЕ хоче заводітіся. Ще одна причина такої поведінкі - це стартер. Помітіті неполадку в роботі стартера просто - не буде чути характерний звук заводітіся мотора. Механізм просто не крутити, а значить і двигун НЕ зможу завести. Тут все зрозуміло - треба зніматі і перевіряті стартер.

Відео: ваз 2109 Не заводиться

Якщо «Калина» не заводітіся, стартер не крутити, то дере причиною може буті акумулятор. ВІН може буті банально розрядженій. Якщо лампочки в салоні і на пріладовій панелі не горять, водій зможу це відразу помітіті. Однак часто буває, що все в порядку, а стартер все Одне Не працює. Для діагностики включаються дальнє світло і Виходять з машини. Тьмяне світло фар - справа в акумуляторі. ВІН розрядженій, але тільки до критичного рівня, коли потужності НЕ вістачає, щоб прокрутіті стартер.

якщо &ldquo-Калина&rdquo- не заводиться, стартер не крутити, Найкращий виходом з цієї ситуації буде зарядка акумулятора. Альо якщо фари в режімі Подальшого світла горять Яскрава і не збіраються тьмяніті, тоді доведеться шукати причину в ІНШОМУ місці.

Проблеми в роботі стартера або проводки

Для тестування проводки можна скористати мультиметром. Червоний дріт під`єднують на контакт стартера, чорний - до масі. У нормальній ситуації прилад покаже від 12,5 до 14,5 В. Якщо Показання менше або зовсім нульові, то з проводкою Щось не так.

Самперед слід очистити контакти, перевіріті цілісність проводів і запобіжнікі. Якщо ж перевірка показує, що струм є, тоді доведеться замініті стартер. Якщо Останній відає клацання, але НЕ обертається, значить Вийшов з ладу мотор стартера. Якщо все навпаки, тоді проблема з втягує котушки.

ЕБУ

Це ще одна популярна проблема, коли «Калина» не заводітіся. ЕБУ - це «мізки» автомобіля, Самі по Собі - смороду Цілком Надійні, і якщо їх НЕ чіпаті, то ніякіх проблем не Трапляється. Однак, найчастіше ЕБУ буває залито.

Часто це Трапляється, коли тече антифриз. Про Це вже сказано в розділі про іммобілайзер. При монтажі сигналізації або при протягуванні проводів автомобіля, забувають Встановити заглушки - в ЕБУ потрапляє вода. Ремонт електронного блоку - заняття Марні. У новому поколінні Цю проблему вірішілі, і тепер ЕБУ знаходиться в ІНШОМУ місці. Однак тепер з`явилася Інша проблема - в разі, якщо забито дренажний отвір, ласка знаходиться поруч з салону фільтром, то вода через відчіні може потрапіті в ЕБУ.

свічки запалювання

Якщо з Електрон обладнанням все в порядку, слід шукати проблему в свічках. Часто, а особливо взимку, свічки запалювання заліває. Компресія в двігуні на морозі НЕ відповідає нормам, тому мотор може запускатіся НЕ відразу. Часто залитие свічок відбувається через розрядженій акумулятор, Який не в силах дати нормальну Іскру. Якщо не заводітіся «Калина», причини такоже можуть буті в проводці, або самих свічках. Найбільш простий спосіб для просушування свічок - натіснуті газ в підлогу і прокрутіті мотор стартером два і більше разів. Найчастіше, після цього автомобіль заведеться. Якщо Це не допомогло, то для більш ретельного просушування слід демонтуваті свічки, потім очистити їх, перевіріті зазор, а потім просушіті феном або в духовці.

бензонасос

Часто спостерігаються капризи бензонасоса, особливо це можна спостерігаті взимку. Стартер працює, однак машина «Калина» відмовляється заводітіся, что НЕ чути роботи бензонасоса, на пріладовій панелі може бліматі знак оклику.

Самперед перевіряють Тиск в палівній системі. Для цього відкрівають капот і шукають Ковпачок на рампі з форсунками. Там можна Бачити ніпель - якщо на нього натіснуті, має брізнуті паливо. Якщо брізкає, значить, проблема не в бензонасосі.

Ще одна причина - реле. У тунелі КПП з пасажірської Сторони є кожух. У ньом Встановлені СИЛОВІ котушки. Для Усунення несправності й достаточно постукаті або прогріті їх.

Якщо бензонасос Не працює, тоді потрібно дістатіся до нього і перевіріті напругу. Якщо мультиметр показує близько 12 В, значить бензонасос справний. Якщо немає, то Варто перевіріті запобіжнікі, а такоже реле.

датчик коленвалу

Часто буває, що Не заводиться «Калина», стартер крутити, насос качає паливо. Такоже все гаразд зі свічкамі і блоком управління. У цьом випадка рекомендується перевіріті датчик колінчастого вала. Можливо, ВІН скоро Вийди з ладу.

Для Перевірки його підключать до мультиметру і перед торцевою частина датчика рухають викрутки. Мультиметр повинен Показувати скачки напруги. Є й Інший спосіб - перевіріті опору між контактами. У робочому датчику воно має дорівнюваті 750 Ом.

Чи не заводітіся, коли прогріта

Власник такоже часто скаржаться, що «Калина» не заводітіся «на гарячу». Найпошіреніші причини такої поведінкі - неполадки датчика температури охолоджуючої Рідини. З нього може надходіті Невірний сигнал, і в результаті паливо подається неправильно. Такоже відбувається розгерметізації паливних форсунок. В результаті паливна суміш перезбагачуваті. Потрібно замініті форсунки або провести їх очищення.