Чому ваз-2107 не заводиться? Поради автомеханіка
Автогігант ВАЗ подарував вітчизняним автолюбителям безліч моделей транспортних засобів, які сьогодні стали класикою. Вони до сих пір користуються надзвичайною популярністю. Трапляється, в системах автомобіля відбувається збій. Машина не може зрушити з місця.
Причин такої неприємності безліч. У кожному конкретному випадку є свої причини, за якими ВАЗ-2107 не заводиться. Щоб вирішити цю проблему, необхідно розглянути найпоширеніші поломки цієї моделі. Досвідчені автомеханіки готові поділитися своїм досвідом з власниками «сімки».
Самостійне виправлення
Причин, чому ВАЗ-2107 заводиться і глохне або взагалі не рухається з місця, досить багато. Знайти поломку цілком можна самостійно. Але для цього потрібно запастися терпінням, необхідними інструментами і достатньою кількістю вільного часу. Якщо неприємність застала власника авто, коли він поспішає у своїх справах, краще взяти іншу машину. Цю відремонтувати буде можливо пізніше, коли буде достатньо часу для проведення діагностики.
Не має значення, карбюраторний або інжекторний двигун встановлений на цій моделі. Діагностика проводиться в будь-якому випадку за єдиною схемою.
В першу чергу необхідно звернути увагу на акумулятор, заряджений він. Також батарея може з якоїсь причини вийти з ладу. Далі оглядаються свічки, фільтри для пального. Можна також перевірити дросельну шайбу. У ній може бути засмічення. Це найпростіша перевірка, яка часом відразу ж виявляє несправність. Якщо ж причину встановити не вдалося, потрібно більш глибока діагностика.
Перший крок діагностики
Що потрібно перевірити в першу чергу, якщо ВАЗ-2107 не заводиться? Стартер - ось що вимагає до себе підвищеної уваги. Слід подивитися, як він веде себе при запалюванні. Він може працювати бадьоро, слабо або взагалі не реагувати на запалювання.
Якщо стартер не працює зовсім, поломка може бути пов`язана саме з цим вузлом. Але така картина характерна і для повністю розрядився акумулятор. реле стартера при цьому навіть не клацає. Щоб перевірити цю версію, необхідно включити будь-яке обладнання, яке працює від акумулятора, наприклад фари.
Якщо стартер крутить слабо, проблема полягає в розрядженому акумуляторі. Це може підтвердити тьмяне світло фар.
Поломка акумулятора в кращому випадку може бути вирішена підтягуванням кріплення клем. Якщо батарея розрядилася повністю, можна виїхати з поштовху, буксира або гірки. Але машину з електронним уприскуванням палива або автоматичною коробкою передач таким способом привести в рух не вдасться.
Поломки системи запалювання
Стартер може крутити бадьоро, але двигун не заводиться. ВАЗ-2107 (карбюратор або інжектор), швидше за все, не може рушити з місця через системи подачі палива або його запалювання. Краще при діагностиці почати з останньої. Ця система в представленої моделі виходить з ладу частіше. Особливо це характерно для сирої погоди.
Відео: Чи не заводиться Автомобіль! Вирішуємо питання (SOLEX. ВАЗ 2104)
Контактна система «сімки» може бути дуже різною. Бувають автомобілі з найпростішим пристроєм (класичним) або з дуже складним електронним безконтактним принципом. Зустрічаються також комбіновані варіанти.
У будь-якому випадку система запалювання буде складатися з 4 частин. Це низьковольтна група, що підвищує трансформатор (котушка). Далі слід високовольтна частина і свічки. Перевірка проводиться поетапно (і краще з кінця).
Високовольтна частина системи
Якщо ВАЗ-2107 погано заводиться або не працює взагалі, необхідно перевірити центральний провід. Він з`єднує розподільник з котушкою. Для цього наконечник проводу акуратно виймається з кришки. Далі його наближають до будь-якої деталі, яка тісно контактує з масою машини. При цьому не має значення, пофарбована ця поверхню чи ні.
Далі необхідно закріпити провід таким чином, щоб між обраної деталлю і його наконечником залишалося невеликий простір (досить 5-7 мм). Якщо в машині запалювання електронного типу, кріпити провідник необхідно особливо ретельно. Адже при його падінні на масу вся електроніка з великою часткою ймовірності вийде з ладу.
Не можна також чиркати центральним проводом по корпусу. Тримати провідник рукою не можна. Удар струмом буде досить сильним. Якщо іскра в цій системі є, значить, проблема в іншій системі.
Подальше дослідження електроніки
У пошуках причини, чому не заводиться ВАЗ-2107, необхідно далі досліджувати електроніку. Якщо справа не в іскрі запалювання центрального проводу, необхідно зняти кришку розподільника. Необхідно візуально оцінити внутрішнє його стан.
Якщо під розподільної кришкою скупчилася бруд або конденсат, іскра може потрапляти не туди, куди треба. Щоб усунути подібні порушення, слід це простір вимити, висушити і вичистити. Контакти розподільника також зачищаються дрібним наждачним папером. Якщо на бігунку або кришці є темний слід від удару електрикою, цю деталь доведеться замінити.
Далі дуже ретельно слід переглянути дроти, що йдуть до свічок. Їх наконечники і всі комунікації повинні бути чистими, сухими. Після цього кришку можна встановити на колишнє місце. Система перевіряється ще раз. Якщо все безрезультатно, вивертаються і чистяться свічки. Іноді їх потрібно замінити зовсім.
Перевірка напруги на котушці запалювання
Якщо після проведених маніпуляцій ВАЗ-2107 не заводиться, необхідно перевірити котушку запалювання. На неї напруга може подаватися чи ні. У першому випадку причиною неполадок стає саме котушка. Це буває рідко, але в цьому випадку доведеться змінювати саме її. Іноді дроти погано до неї кріпляться, що призводить до несправності.
Якщо напруги на котушці немає, причиною, швидше за все, є саме електроніка, при якій контакти і з`єднання в низьковольтної частини кріпляться ненадійно. Але з діагностикою в цій системі самостійно не впоратися. Доведеться звернутися до професійного механіку.
Якщо система запалювання у автомобіля класичного контактного типу, можна спробувати ще оглянути контакти переривника. Якщо машина якийсь час стояла без руху, вони можуть окислюватися. Їх в такому випадку зачищають. Якщо напруга на котушку стало подаватися, можна експлуатувати автомобіль далі. Якщо ж ні, потрібно звернутися в сервісний центр.
Відео: Двигун Заглох і Чи не Заводиться ВАЗ 2103
подача пального
якщо не заводиться машина ВАЗ-2107 навіть після всіх перерахованих маніпуляцій, проблема може бути в системі подачі палива. При инжекторной системі подачі пального зробити самостійно нічого не вийде. Можна тільки нашкодити. В цьому випадку відвідування сервісу не уникнути.
Відео: НЕ заводити машину ЩО РОБИТИ самі з ключами
Карбюраторних система простіше. Тому її можна діагностувати самостійно. Спочатку перевіряють, чи надходить бензин в карбюратор. Від`єднавши шланг, слід включити ручну подачу палива. Якщо все працює, можна перевірити, чи надходить пальне безпосередньо в карбюратор.
Для цього знімається повітряний фільтр, натискається різко педаль акселератора. Можна замість цього потягнути за тросик заслінки дроселя. У карбюратор треба дивитися зверху (повітряна заслінка відкрита). Якщо в першому диффузоре немає цівки бензину, значить, залипнула голка клапана або забитий паливний фільтр.
вплив температури
Часто ВАЗ-2107 не заводиться саме взимку. Така неприємність може бути викликана неправильним вибором в`язкості масла або його загустением в коробці передач. Стартера стає важко провертати його в системі.
Якщо в`язкість масла невідповідна, це може привести до виходу з ладу двигуна. Тому в холоду слід поставитися до підбору мастильних матеріалів дуже ретельно. У зимовий період щоб машина швидко завелася, необхідно вичавлювати зчеплення до кінця. Механізм буде крутити вали коробки передач, готуючи машину до руху.
Саме взимку в циліндрах визначаються проблеми з компресією. Необхідно зняти свічки. Потім в циліндри заливається трохи масла. Тепер знову слід спробувати завести машину. Далі свічки повертають на місце. Автолюбителі з досвідом стверджують, що цей спосіб спрацьовує практично завжди.
Електрика в мороз
ВАЗ-2107 не заводиться в мороз ще й через проблеми в системі електрики. Низькі температури знижують силу іскри. Тому необхідно ретельно простежити, не відходять чи дроти від котушки, а роз`єми не мають слідів окислення.
Також слід пам`ятати, що дешеві запчастини, рідкісні техобслуговування значно знижують термін експлуатації автомобіля. Неякісний антифриз може стати відповіддю на питання про те, чому «сімка» не заводиться. Тому регулярно проводячи техобслуговування, вибираючи відповідні витратні матеріали, можна не боятися появи проблем з автомобілем. При появі складнощів їх вдасться усунути швидко і просто.
