Реле-регулятор - конструктивне виконання і принципи роботи
Такий пристрій як реле-регулятор має в своєму складі три обов`язкові частини - реле зворотного струму, регулятор напруги і обмежувач струму. У самому корпусі пристрою є три опору. Корпус кріпиться до електричної машині спеціальними лапами з прорізами, всередині яких встановлені амортизатори і є отвори для болтів. Через сталеву шину верхньої лапи пристрій пов`язане з машиною. Під прикручену декількома гвинтами кришку ставлять прокладку з гуми. Корпус разом з кришкою фарбують емаллю.
Реле-регулятор напруги необхідний для стабілізації параметрів напруги на затискачах генератора в разі збільшення кількості оборотів якоря, відключення споживачів. Без такого реле підвищення напруги може мати негативні наслідки. При невеликій кількості оборотів реле-регулятор взагалі не вступає в роботу.
Конструкція такого пристрою як реле-регулятор досить проста: ярмо, сердечник, що намагнічує обмотка, магнітний шунт, якір (вібратор), пружини, підвіски, кронштейн, вольфрамові контакти, регулювальна пластина, гвинти для пластини і клеми. Якір буде притягатися до сердечника при проходженні струму по його обмотці, проте пружина постійно буде утримувати контакти в нормальному, замкнутому положенні. Змінювати силу, з якою натягнута пружина, можна шляхом відгинання кронштейна. Міняти зазор між сердечником і якорем можна регулювальної пластиною.
При підвищенні напруги на затискачах генератора підвищується і напруга в обмотці збудження. При невеликій швидкості обертання якоря контакти будуть замкнуті, так як магнітний потік, створюваний струмом на обмотці сердечника, буде занадто малий. При збільшенні оборотів якоря підвищується і напруга на затискачах. Це збільшить і струм в обмотці. Разом зі збільшенням струму зросте магнітний потік. Під дією магнітного потоку якір буде притягатися до сердечника. Контакти будуть розімкнуті, і ланцюг розірветься. При зменшенні напруги контакти замкнуться під впливом пружини на якорі, і опір вимкнеться з ланцюга. Цей процес безперервно супроводжує змін кількості обертів якоря. Таким чином, збільшення напруги на затискачах при збільшенні оборотів буде обмежено включенням опору в ланцюг.
В рамках даної теми необхідно згадати про такому приладі як реле-регулятор генератора. Шляхом подачі потрібного значення напруги на таку частину генератора як ротор, це реле задає вихідні параметри роботи генератора.
Такий пристрій може мати саме різне виконання по конструкції і різний принцип дії. Важливо відзначити і наявність або відсутність щіток у такого реле. Також сучасні пристрої під назвою реле-регулятор можуть змінювати напругу зарядки акумуляторів в залежності від завантаженості генератора, температури повітря і вологості. Крім того, вони повідомляють блокам управління двигуна параметри роботи генератора.
Контроль роботи реле здійснюється за допомогою червоної контрольної лампи. Вона включається в ланцюг після включення запалення.
