Заміна шпильки переднього колеса. Заміна та ремонт шпільок переднього колеса

Трапляється, что шпилька кріплення колеса виходом з ладу, и закріпіті надійно его на ступиці НЕ представляється можливіть. Нерідко це відбувається при частому знятті колеса. Пошкодження могут буті різнімі - це зрів нарізної части, облом шпильки або ее вікрівлення. Знос відбувається через невідповідного догляд за такой. Відбувається потрапляння бруду та піску, Який в свою Черга грає роль абразиву. Причиною знос такоже є погано затягнута гайка. Облом деталі может буті через Втома металу, від сильного удару и від моменту перетяжки гайки колеса. Внаслідок цього пересування на машині становится небезпечних. Цей факт может стать причиною більш серйозної поломки и дорожньо-транспортної пригоди.

Рішення даної проблеми

При вінікненні даного виду поломки необхідна обов`язкова заміна шпильки переднього колеса. При цьом бажано поміняти НЕ только Зламане деталь, а весь комплект. Це характерізується тім, что при обріві однієї могли пошкодітіся и інші шпильки, хоч візуально цього можна и не помітіті.

З урахуванням марки вашого транспортного засоби, процес заміні может відбуватіся як на знятої маточіні, так и безпосередно на авто. Це пов`язано з конструктивними особливо машини. Але, як правило, сделать ремонт можна, що не знімаючі Маточин. Встановити шпильку самостійно зможу практично КОЖЕН АВТОМОБІЛІСТ. Досить мати необхідній інструмент и немного досвіду в ремонтних роботах.

Альо як бути, если шпилька облом в дорозі? Усунуті Цю несправність в такому випадка почти Неможливо. З Огляду на ті, что колесо кріпіться до Маточин Певної кількістю шпільок (від чотірьох до шести, віключення «ОКА» - три), то можна дістатіся додому або до СТО на что залиша. При цьом спочатку нужно провести перевірку ступенів затягування Гайок колеса и переміщатіся очень Обережно, унікаючі великих вібоїн, и не набіраті скроню ШВИДКІСТЬ. Заміна шпильки Маточин переднього колеса - процес НЕ очень трудомісткій, но требует питань комерційної торгівлі навічок и Терпіння.

Як демонтуваті непригодна деталь

Нижчих представлені Способи Усунення цієї неполадки на прікладі кількох «народних» марок автомобілів, як вітчізняного, так и імпортного виробництва. В принципі, ремонтні роботи особливо НЕ відрізняються за своєю технологією, но все ж існують деякі Відмінності, пов`язані з прістроєм авто.

Заміна шпильки переднього колеса - «Тойота»

У даного випадка об`єктом ремонту буде автомобіль «Тойота Королла». Безпосередно перед заміною нужно візначітіся з придбання набору запасних шпільок. Найкращий варіантом буде покупка самє орігінальніх деталей, якість якіх НЕ віклікає сумніву. В ІНШОМУ випадки існує ризики Придбати шпильки нізької якості, Які могут Швидко зламатіся, або ж їх різьбова частина Незабаром зірветься. Такоже слід НЕ помілітіся з місцем їх установки. Передня и задня Маточин ма ють Різні шпильки. Даній рада відносіться до всіх автомобілів, на якіх необхідна заміна шпильки Маточин переднього колеса.

Поетапна процес заміні

Для робіт Знадоби стандартний набір торцевих ключів, молоток, наставкой, балонний ключ и домкрат. Автомобіль встановлюється на рівній поверхні и ставитися на гальма стоянки. Далі відпускаємо гайки кріплення колеса І, піддомкратіті авто, знімаємо колесо.

После підготовчіх робіт слід приступати до зняття гальмівного супорт. Головками на 17 відкручуємо болти кріплення супорта и знімаємо его з диска. Від`єднуваті шланг подачі гальмівної Рідини НЕ обов`язково, просто відводімо корпус гальмівного механізму немного в сторону.

З внутрішньої Сторони Маточин передбачення технологічний Роз`єм для демонтажу и монтажу шпильки. Провертає Маточин так, щоб пошкоджена шпилька розмістілася навпроти цього роз`єму. Далі, за помощью молотка вібіваємо шпильку. Если вона надійно утрімується в своєму Посадковий місці, то нужно обробіті ее WD-40 або солярку и дати немного откіснуть. После цього демонтаж піде легше, при необхідності можна використовуват наставку.

После Зняття пошкодженої запчастини на ее місце встановлюємо нову. Установка відбувається так само, як и Зняття. Коли шпилька зайнять свое місце, слід дотягті ее колісної гайки, щоб вона щільно села в гальмівному диску. Заміна шпильки переднього колеса ( «Тойота Камрі» в тому чіслі) успешно проведена. При необхідності заміні других шпільок операція відбувається в тій же послідовності.

Варто Зазначити, что до Нових болтів НЕ бажано застосовуваті гайки, Які були Встановлені на старих шпильках, так як існує ймовірність пошкодження їх різьбі. Це в підсумку может прізвесті до Швидкого знос нового комплекту виробів.

Процес ремонту на ВАЗах

Заміна шпильки переднього колеса ( «Нива» в тому чіслі) здійснюється практично так само, як и на попередня авто.

Автомобіль вівішується домкратом, знімається колесо, супорт и захисна скоба гальмівного механізму. Далі шпилька-болт вібівається молотком, Попередньо зіставівші ее з вірізом для демонтажу. Щоб Маточин колеса не проверталася, нужно Включити Першу передачу. Посадкової місце очіщається від бруду та іржі и потім в него встановлюється новий болт. На корпусі шпильки и в ее посадці єпоздовжні шліці. Тому нужно простежіті, щоб смороду співпалі. Діючі з боку двигуна, шпильку вбівають молотком, а потім дотягують гайки до моменту, поки вона Повністю сяде. Весь ОБСЯГИ робіт займає около півтори години часу.

Заміна шпильки переднього колеса зі Зняття Маточин

Розглянемо приклад заміні деталі на автомобілях «Матіз». Демонтуваті пошкоджену деталь на цьом авто Неможливо без Зняття Маточин, так як заважає гальмівний диск.

самперед вітягується поворотний кулак, гальмівний супорт в зборі з колодками и відводиться у бік. Від первого відкручують рульова тягу. Далі демонтується кріплення Маточин до стійки, відкручується и вібівається кульова опора. Попередньо відкрутівші ступічні гайку, знімаємо Маточин, а вал приводу фіксується так, щоб ШРУС НЕ Вийшов з коробки передач.

Надалі Маточин розбірається и з`являється доступ до шпільок. Заміна шпильки переднього колеса відбувається стандартно. Пошкоджена віпрессовівается, а на ее місце встановлюється нова. После цього можна приступати до складання механізму підвіски.

Відео: Як замініті шпильку переднього колеса Ніссан Лафест

Зняття і установка шпільок на «Шевроле»

Самперед проводяться всі підготовчі роботи для безперешкодного доступу до пошкодженіх деталей. З Маточин демонтується колесо, супорт и гальмівний диск. Для зручності доступу до болтів кріплення передостаннього необходимо змінюваті положення повороту Маточин рульова колесом. Заміна шпильки переднього колеса ( «Авео 1.6» в тому чіслі) відбувається наступна чином. Непригодна деталь віпрессовівается молотком з Використання дерев`яної проставки, а на ее місце монтується нова шпилька. Далі весь вузол собирается в послідовності, Зворотній Зняттю.

Як бачите, демонтаж і установка нового комплекту болтів Маточин передніх коліс, Цілком здійсненні в Домашніх условиях. Заміна шпильки переднього колеса ( «Лачетті» в тому чіслі) відбувається таким же чином, за вінятком одного - з Огляду на конструкції Маточин гальмівний диск НЕ знімається.

ремонт шпільок

Найчастіше автомобілісті НЕ рекомендуються Проводити ремонт болтів. По-перше, це НЕ всегда можливо сделать (облом и вікрівлення). Як і друга, зніжується БЕЗПЕКУ водіння транспортного средства. Альо все-таки їх можна відновіті. Йдет про пошкодження Різьблення. Заміна шпильки кріплення переднього колеса может и не проводитись, если різьбу відновіті. Для цього шпилька демонтується з Маточин. Далі ее затіскають в лещата и з торцевої части напилком знімають фаску. Потім, вікорістовуючі необхідного розміру плашку, проганяють пошкоджену ділянку. Если деталь не має тріщін и відколів в підставі, ее можна використовуват в подалі.

догляд

Щоб не стікатіся з такою проблемою.Більше, як поломка и заміна шпильки переднього колеса, та патенти, стежіті за ступенями затягування Гайок. При відпущеніх відбувається Бітті диска про шпильки. Це виробляти до їх обрів и знос різьбі. Перед тім, як зніматі колесо з авто, нужно ретельно очистити болти від бруду, щоб вона НЕ попала на витки нарізного сполучення. Цю ж операцію слід Проводити и перед накручуванням гайки. Бажано, відкручуючі колесо, Попередньо змочіті Різьблення, вікорістовуючі будь-який тип нафтопродуктів. Так ви Полеглих Хід гайки. ЦІ нехітрі маніпуляції спріяють схоронності деталі и займають годині набагато менше, чем сама заміна и ремонт шпільок колеса.

Відео: Заміна шпильки передньої Маточин Mazda Demio (Ford Festiva Mini Wagon)

Додатково обов`язково слід перевіряті затягування Гайок и болтів после відвідування шиномонтажу. Велика ймовірність того, что в поспіху працівник сервиса может НЕ дотягнутись колесо и це прізведе до пошкодження шпільок в кращий випадки.