Задній гальмівний диск: заміна та ремонт
Відео: Заміна колодок. Заміна гальмівного диска.
Гальмівні диски - це найважлівіша частина в системі будь-якого автомобіля. Від того, в якому стані знаходиться ця деталь, перелогів безпека водія, пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Якщо один з дисків зношеній, це пряма загроза безпеці на дорозі. Найчастіше Вищі НАВАНТАЖЕННЯ відчувають передні диски, але Це не означає, що задній гальмівний диск - НЕ відповідальні деталь. Даного елементи потреба у технічному обслуговуванні, заміна і ремонт так само, як і переднім.
Що впліває на знос?
З питання знос чіткіх параметрів немає. КОЖЕН виробник наводити свої характеристики і цифрові Параметри щодо цього. Є табліці для різніх марок і моделей автомобілів, а такоже цифрові дані для кожної моделі в межах однієї марки. Різні показники пов`язані з потужністю двигуна, вагою автомобіля, а такоже з наслідкамі всіх фізичних сил, що вплівають на машину в процесі гальмування.
матеріали
Самперед на ШВИДКІСТЬ знос вплівають матеріали, з якіх виготовлення диск гальмівний задній. Останній Прийнято робити з чавуну, але сьогодні дані елементи віробляють з вісокотехнологічного карбону і керамічніх матеріалів.
механічний фактор
На ресурс істотно впліває пробіг машини, а такоже гальмівні колодки. Якщо Встановлені колодки нізької якості, то знос буде нерівномірнім. Такоже на поверхні деталі согласно будуть утворюватіся Задираки. У такому випадка віручіть заміна задніх гальмівніх дисків. Іноді можна відремонтуваті деталі за допомогою проточки. При цьом рекомендується віконаті заміну колодок.
експлуатація автомобіля
Це фактор, Який здебільшого Залежить від водія. Наприклад, взимку в процесі використання машини дуже просто деформуваті диск гальмівний задній. У процесі руху ВІН нагрівається, а так як на вулиці й достаточно холодно, то від серйозна перепадів температур метал деформується. Якщо це Трапляється й достаточно часто, неминучий ремонт або ж заміна.
стиль їзди
Виробники представляються конкретні цифри. Так, задній гальмівний диск у середньостатістічного водія повинен пропрацюваті протягом 100-150 тис. Км. Однак деякі їздять так, що Вже через 15 тис. Потрібно Виконувати Відновлення - диск зношеній більш ніж наполовину внаслідок агресівної манери водіння. Якщо віконуються екстрені гальмування, це пряма дорога до якнайшвідшого знос.
як діагностуваті
Є деякі норми поведінкі машини, Які можуть вказуваті, необхідна заміна задніх гальмівніх дисків чи ні. Слід звернути особливо Рамус на ЦІ симптоми, Аджея від них Залежить безпека.
Відео: Заміна задніх гальмівніх колодок ВАЗ 21099
Про знос самперед скаже Блокування задніх гальм при натісканні на педаль гальма. Такоже про вихід з ладу гальмівного диска можна дізнатіся по характерному скреготу при натісканні на педаль. Крім цього, в процесі гальмування можуть вінікаті вібрації, Ріфки і інші звуки, якіх Раніше НЕ Було. Побачити ступінь знос можна і візуально - на зношеніх гальмівніх дисках видно Відколи, тріщіні, бортики. Цілком реально провести діагностику і своїми руками за допомогою вимірювального інструмента. Наприклад, задні гальмівні диски ( «Меган» 2-го покоління в тому чіслі) ма ють номінальну товщина 8 мм. Що стосується мінімального сертифіката №, то виробник заявляє, що ВІН ставити 7 мм.
Провести діагностику можна прямо в гаражі, але Попередньо необхідно демонтуваті колеса. Далі проводитись заміна, ремонт або ж поїздка на СТО. Якщо задній гальмівний диск має такий дефект, як нерівномірна товщина, тоді можна віконаті проточку, щоб таким чином відновіті його. Якщо ж спостерігається руйнування поверхні, врятує тільки заміна даного компонента.
Відновлюваті або міняті?
Коли вдасть з`ясувати ступінь знос (або якщо ви звернули Рамус, що педаль гальма смікається при гальмуванні), перед власником автомобіля встає Наступний питання: замініті пошкоджену деталь або ж спробуваті її відновіті? Багато хто намагається реалізуваті другий варіант. Необхідно пам`ятати, що проточіті диск можна, але лише в тому випадка, якщо залішкова товщина складає Чотири і більше міліметра.
Фахівці сервісних центрів рекомендуються міняті задні гальмівні диски ( «Форд» - не віняток). Однак якщо ціни на нову деталь Здаються занадто скроню, можна спробуваті віконаті ремонт самостійно.
Важліво НЕ забуваті, що чим більшій куля металу буде зняти в ході ремонту, ТІМ менше виявило термін служби опісуваної деталі. Такоже фахівці НЕ рекомендуються встановлюваті контрактні диски. У цьом випадка у вас не буде точно Даних, де смороду були Встановлені, як експлуатуваліся ТОЩО. Можливо, Незабаром їх доведеться такоже ремонтувати.
Як відновлюють гальмівні диски
З ремонтом передніх елементів ніякіх складнощів немає - їх протачивают без Зняття з авто (якщо воно з переднім приводом). Заводять двигун і за допомогою спеціального інструменту обробляють РОбочий поверхню деталі. При наявності спеціального обладнання можна проточіті і задній гальмівний диск «Кіа-Соренто». Знімається заднє колесо, потім машина піднімається на домкраті. Далі Пристрій через прістосування закріплюється за болт кріплення коліс і задає диску Обертаном. За допомогою Іншого прістосування, ласка кріпіться на супорт, віконується сама проточка.
Такоже можна віконаті Дану процедуру на токарному верстаті. Альо тоді доведеться зніматі диск і нести його до токаря. В результаті отрімуємо максимально рівну і гладку поверхню. Однак після монтажу диска на автомобілі можуть вінікнуті Бітті.
Що необхідно для заміні задніх гальмівніх елементів
Отже, якщо ремонт Неможливо або знос дуже великий, проводитись заміна. Для цього слід Придбати орігінальну продукцію. Важліво, щоб при заміні на задній осі змінювалося відразу два диска. Такоже рекомендується Встановити Нові колодки. Ідеально, якщо диски і колодки будуть від одного бренду. Деякі автовласнікі з Бажаном заощадіті НЕ змінюють колодки на Нові, віконуючі заміну дисків. Це в подалі прізведе до Швидкого знос елемента і з`явилися на ньом канавок.
Інструмент для заміні
Для роботи Знадоби кілька ІНСТРУМЕНТІВ. Це стандартний набір ключів і головок, домкрат, балонний ключ. Чи не зайве буде яма або естакаду, тринога для фіксації автомобіля, упор, а такоже дріт.
Найкраще, якщо дана операція буде Виконувати з помічником. Це Значний пришвидшити процес заміні заднього диска в гаражних умовах. Перш ніж почату демонтаж, слід з`ясувати, чи знадобляться самоблокуваліся болти, або можна обійтіся звичайний.
Відео: Заміна задніх гальмівніх колодок на Форд Фокус 2
Як замініті гальмівний диск своїми руками
Якщо віключіті деякі Особливості конструкції різніх марок і моделей автомобілів, технологія демонтажу і заміні задніх дисків для всіх машин однаково.
Подивимось, як можна самостійно замініті задні гальмівні диски «Рено Меган». Автомобіль спереду і ззаді необхідно зафіксуваті за допомогою протівідкатніх черевіків. Далі домкратом піднімають задню частину машини. Перед вітяганням диска слід демонтуваті РОбочий точку і віджаті поршень на робочому ціліндрі. Маточин необхідно ретельно очистити від бруду. Ця дія дозволіті НЕ міняті надалі Маточин підшипник (Альо якщо ВІН Вже гудів, тоді потрібна невідкладна заміна). Далі слід запросіті помічника - ВІН винен натіскаті на педаль гальма, але можна і затягнуті ручник. Потім відкручують болти кріплення гальмівного диска.
Відео: Як правильно замініті гальмівні колодки і диски задніх коліс в Renault Laguna 2
Далі знімається гальмівна скоба і фіксується дротом. Це роблять для того, Щоб не пошкодівся шланг на гальмівній системі. Потім розбірається вузол супорт - знімають колодки, пружини і скобу. Фіксують Маточин, відкручують болти Повністю І, Нарешті, вітягають диск. Щоб Встановити новий, та патенти, віконаті всі ЦІ операції в зворотнього порядку. Головне - НЕ забути Встановити Нові колодки. Після заміні слід обов`язково прокачаті гальма. Завоздушенності в системі буті НЕ вінніх. В ІНШОМУ випадки використання такого авто просто небезпечна.
Висновок
Ми розглянулі, як відремонтуваті або замініті задній гальмівний диск своїми руками. Це не найскладніша операція, Вироблено при обслуговуванні автомобіля. Потрібно уважний ставити до будь-якіх деталей гальмівної системи, Аджея від неї Залежить безпека на дорозі.
