Заміна підшипника маточини
підшипник маточини колеса є досить надійним виробом. Але з часом водій помічає шум, що йде від переднього або заднього колеса. Значить, прийшла пора оглянути стан деталі. Ймовірно, доведеться заміна підшипника маточини.
Відео: Заміна підшипника задньої маточини на ВАЗ 2110, 2112, Калина, Гранта, Пріора, 2109 2108, 2114 і 2115
Деталь, на яку надягають колесо, і є маточина. Всередині неї є запресованих підшипник. Внутрішня його втулка надіта на вісь поворотного кулака. До маточини прикріплений гальмівний диск (мова йде про передньому колесі). Якщо підняти автомобіль і покачати колесо, помітний люфт вкаже, на якому колесі зношений підшипник.
Якщо біда трапиться в місті, допоможе слюсар на СТО і деяка сума грошей в гаманці. Але якщо це трапиться на трасі (а про це вже попереджав власника автомобіля гул в колесі), знадобиться куплений заздалегідь підшипник, деякі інструменти і безпечний порядок действий. Для передньопривідною машини заміна підшипника передньої маточини є непростим, але цілком здійсненним самостійно завданням.
Наприклад, нехай це буде ВАЗ-2112. Часу буде потрібно близько 2 годин. Знадобиться помічник для натискання педалі гальма, хоча замість нього можна застосувати палицю, встановлену між сидінням водія та педаллю гальма. Трохи піддомкратити передню частину машини, включимо гальмо стоянки і ослабимо гайки кріплення колеса і центральну гайку. Цю гайку важко відкручувати, але є рідина ВД40 і вона допоможе. Ще під колесо слід підкласти дерев`яні черевики. Підняти машину на домкрат і підкласти під неї чурбачок. А раптом поїде!
Піднімати слід і зліва, і справа. Якщо підняти тільки один край, реактивна штанга від непіднятою колеса буде піднімати деталі підвіски вгору і сильно заважати працювати.
Відео: Заміна підшипників Маточини НИВА
Відкрутити все гайки, зняти колесо. Зняти машину зі стоянкового гальма. Відкрутити довгі болти гальмівного супорта і зняти гальмівні колодки, супорт і гальмівний диск. Щоб не пошкодити шланг, обережно підвісити гальмівний супорт на дріт до деталей підвіски. Зняти шайбу, підтискає підшипник.
Та далі власне починається заміна підшипника маточини. Підготувати ударний пристрій. Через два протилежних отвори в гальмівному диску пропустити два однакових довгих болта з різьбленням як в ступиці - М12х1,5. Ці болти вкрутити в відповідні отвори в маточині. Виходить важка деталь, яка проходить по довгих болтів. Різко потягнути на себе диск до удару в головки болтів. Кілька ударів - і маточина зніметься зі шліців ШРУСа. Відкрутити кульові опори від поворотного кулака. Відвести з отвору підшипника хвостовик ШРУСа.
Відео: Заміна підшипників маточини ВАЗ. (Все докладно)
Узкогубцамі зняти розтискних шайбу, фіксуючу підшипник в поворотному кулаці. Ззаду підшипника поставити шайбу, а спереду - знімач в формі склянки з отвором в центрі. Через отвір в знімач і шайбі просунути болт і накрутити гайку. далі гайковим ключем закручувати гайку і цим видавити підшипник назовні з поворотного кулака.
Цим заміна підшипника маточини ще не закінчується, так як на ступиці залишається внутрішнє кільце підшипника. Якщо не виявиться відповідного знімача, слід викруткою зняти брудозахисні кільце і зубилом вибити внутрішнє кільце підшипника. Утворилися подряпини акуратно зачистити дрібним напилком і шкуркою. Потім брудозахисні кільце слід повернути на місце.
Внутрішню поверхню поворотного кулака очистити від бруду і, переставивши шайбу і знімач, запресувати новий підшипник в кулак. Встановити розтискних шайбу і в зворотному порядку зібрати маточину і колесо.
При хитанні заднього колеса також належить заміна підшипника маточини. Для передньопривідного автомобіля це дещо простіше, так як немає поворотного кулака і рульової тяги.
Така операція, як заміна підшипника задньої маточини, також доступна самому водієві. Але спочатку може допомогти повторна затягування гайки підшипника колеса. Після вивішування задньої частини машини по обидва боки і зняття коліс прибрати гальмівний барабан і гальмівні колодки. Потім зняти гайку маточини і стопорну шайбу. Знімачі стягнути маточину з осі. Вийняти узкогубцамі стопорне кільце. Знімачі (стакан-шайба) впрессована з маточини. Видавити підшипник. Внутрішню порожнину маточини очистити від забруднень і зарівняти подряпини. Переставивши стакан і шайбу знімача, запресувати підшипник, в маточину натискаючи на внутрішнє кільце. Встановити стопорне кільце і зібрати колесо. Гайку підшипника зафіксувати кернение.
