Огляд літака boeing 767-300
літак Boeing 767-300 є пасажирський авіалайнер, призначений для здійснення польотів на середні та дальні дистанції. В цілому компанія-виробник зібрала 104 одиниці цієї моделі. Авіалайнер досі успішно використовується на маршрутах у всіх куточках планети. Цікавий факт полягає в тому, що дана модифікація, згідно з офіційною статистикою, за всю історію авіації перетинала Атлантичний океан найбільше раз.
Відео: Огляд моделі літака Боїнг 767-300 аерофлот
Коротка історія створення
Робота над проектом літака почалася восени 1984 року. Спочатку планувалося створити близькомагістральний пасажирський авіалайнер, який повинен був відрізнятися коротким злетом і підвищеної місткістю. Як показали дослідження ринку, на той час таке судно на ньому затребуваним не було, у зв`язку з чим розробники переключили свою увагу на трансконтинентальний літак. Схема Boeing 767-300 чимось нагадує схему Airbus A-300. Разом з тим побудований лайнер на базі модифікації 767-200. Від свого попередника він відрізняється, перш за все, довжиною фюзеляжу (вона збільшилася на 6,43 метра), шасі і конструкцією планера. Слід зазначити, що авіаційні технології в той час перебували на дуже високому рівні розвитку. У зв`язку з цим не дивно, що судно отримало економічні і потужні силові агрегати, композитні матеріали в конструкції корпусу, а також якісне високотехнологічне обладнання. На стадії розробки дуже широко застосовувалося комп`ютерне моделювання. 30 січня 1986 року новинка здійснила свій дебютний політ, а ще вісім місяців по тому - отримала сертифікат FAA. Перший примірник авіалайнера отримала авіаційна компанія з Японії - Japan Airlines.
модифікації
За всю історію існування моделі розробники створили кілька її підвидів. Зокрема, в травні 1989 року був представлений тестовий зразок цього лайнера з двигунами від «Роллс-Ройс». Через шість місяців він отримав всі необхідні сертифікати і запущений в серійне виробництво. Подальшим розвитком моделі стала поява Boeing 767-300 ER, що відрізнявся збільшенням дальності польоту. Крім цього, в 1993 році завершилася розробка вантажний модифікації (767-300F). У цій версії повітряне судно обзавелося бічними дверима для завантаження і спеціальним обладнанням для виконання вантажно-розвантажувальних робіт. Модель здатна перевозити на своєму борту 24 контейнера LD3. Свій перший політ ця версія зробила 20 червня 1995 року.
Відео: Огляд Boeing 767-300 "Аерофлот"
В кінці 1996 року представники компанії-виробника оголосили про початок розробки нового літака 767-400 на базі цієї модифікації, який повинен був отримати довший фюзеляж, збільшений розмах крила і вертикальні аеродинамічні поверхні.
Основні характеристики
Як уже було відзначено вище, довжина фюзеляжу Boeing 767-300, у порівнянні з попередником, збільшилася. Це дозволило встановити на модель дві додаткові секції. Крім цього, розробники зміцнили шасі і конструкцію корпусу. Що стосується габаритів повітряного судна, то його довжина і розмах крил відповідно становлять 54,9 і 47,6 метра. У порожньому стані літак важить 90,1 тонни. При цьому його злітна маса дорівнює 159,2 тонни.
Лайнер обладнаний двома турбореактивними двигунами General Electric, тяга кожного з яких становить 26260 кг / с. Також існують модифікації з установками Rolls-Royce RB 211. Крейсерська швидкість моделі дорівнює 910 км / ч, в той час як експлуатаційна стеля встановлений на позначці 13100 метрів. З урахуванням максимального завантаження і запасу резервного палива авіалайнер здатний подолати відстань в 4350 кілометрів. У стандартних умовах для експлуатації судна потрібні злітно-посадочні смуги довжиною не менше 1 900 метрів.
Відео: Моя колекція моделей Boeing частина 2
салон
Одним з найбільш зручних літаків з точки зору комфорту для подорожей на середні та дальні відстані по праву вважається саме Boeing 767-300. Салон моделі має ширину від 4,72 до 5,03 метра. Залежно від комплектації і встановлення сидінь, тут може перевозитися від 218 до 350 осіб одночасно (з урахуванням членів екіпажу). Крісла лайнерів більшості авіакомпаній обладнані мультимедійними системами. Як свідчать відгуки багатьох мандрівників, салон є досить комфортабельним, за винятком тих випадків, коли власники судна передбачають в ньому велику кількість пасажирських місць.
Кращі місця
Якщо подивитися на схему літака, то можна переконатися, що в Boeing 767-300 кращі місця з точки зору безпеки знаходяться в останньому ряду першого блоку. Це пов`язано з тим, що тут знаходяться аварійні виходи. Крім цього, досвідчені туристи рекомендують звернути увагу на крісла, що знаходяться в початкових рядах другого блоку (37А, 37В, 37J і 37L). Говорячи про комфортабельності, слід зазначити, що в цьому показнику, як і в більшості інших пасажирських літаків, лідируючі місця належать місцях в першому і бізнес-класі. Це й не дивно, оскільки сидить тут людям, крім усього іншого, пропонуються і різні послуги.
підсумки
Найпоширенішою сферою застосування авіалайнера Boeing 767-300 зараз вважаються протяжні азіатські і європейські маршрути. Разом з цим, інтенсивно він застосовується і для трансатлантичних перельотів. Високої репутації моделі з найперших днів її існування багато в чому сприяли істотно менші експлуатаційні витрати, в порівнянні з попередніми модифікаціями. Великою популярністю судно користується і у вітчизняних компаній, які цінують можливість транспортування великої кількості пасажирів чартерними рейсами. Криза, який стався на ринку авіаційних перевезень на початку нового століття, призвела до падіння попиту на Boeing 767-300. У 2003 році компанія-виробник оголосила про початок проектування її приймача, який отримав назву Boeing 787 Dreamliner.
