Чи не крутить стартер. Що робити?
Відео: Чи не спрацьовує стартер. Чи не крутить стартер. Чи не втягується реле стартера.
Якщо в автомобілі не крутить стартер, причин тому може бути кілька. Автомобіль завівся з штовхача без нічого - значить несправність в самому стартері, або ж немає подачі енергії від акумулятора.
В першу чергу, якщо не крутить стартер, необхідно перевірити акумулятор. Контакти повинні бути добре затягнуті і не окислені. Якщо, включаючи запалювання, чуєте при цьому клацання (спрацьовує втягує), значить, дроти в порядку і харчування подається, а аккумулятор слід зарядити. Також підказкою стануть лампочки, які починають гаснути при включенні запалення. Тут усунути неполадку просто - встановити новий або зарядити старий акумулятор.
При швидкому окисленні клем слід після зачистки змащувати їх. Подача напруги залежить також від якості встановлених клем. Краще ставити запчастини з латуні або свинцю, оскільки зараз стали продавити такі, виконані з незрозумілого металу. Зовні вони в порядку, але з часом усередині утворюється плівка, яка нездатна проводити струм і практично не видно.
Відео: Машина не заводиться. Чи не крутить стартер. Що робити? В чому може бути причина?
У разі відсутності клацання, якщо не крутить стартер, спробуйте перевірити працездатність акумулятора на свідомо справній машині. І якщо вона без проблем завелася, тоді варто заглянути в проводку і перевірить її справність.
Перераховані вище випадки є найпростішими. Тепер розглянемо ситуації складніше. Чому не крутить стартер і в чому може бути причина?
Якщо акумулятор у відмінному стані, а ваш автомобіль вперто не заводиться, в цьому випадку необхідно перевірити у втягуючому реле п`ятаки. Для цього потрібно зняти його з стартера, розібрати і почистити кромки. А при небажанні возитися зі втягує, краще, звичайно, придбати нове. У разі відмінної роботи і цього реле, варто звернути увагу на щітки генератора. Непрямий причиною їх несправності може бути знос, оскільки раптово вони не ламаються, а стираються поступово.
Якщо з стартера валить дим, то цілком ймовірно сталося коротке замикання і заміни його на новий не уникнути.
Іноді зустрічається обрив проводу маси, яка з`єднує кузов автомобіля з силовим агрегатом, тому і не заводиться машина, не крутить стартер, але в цьому випадку є клацання, однак, гріється тросик гальма, зчеплення або газу. Це може статися через те, що після чергового ремонту його просто не поставили на місце.
Що робити, якщо не крутить стартер (ВАЗ)?
Відео: Стартер не крутить. 139 QMB. Цікава поломка.
Існує дві виду стартерів для нашого вітчизняного автомобіля. Вони практично ідентичні і взаємозамінні. В одного колектор торцевого типу, а у другого - звичайний циліндричний.
Відразу дати однозначну відповідь, у чому може бути причина, неможливо. Припустимо, що в порядку акумулятор, присутній хороший контакт в клемах. По можливості, звичайно, варто переглянути на зображенні схему електричних з`єднань, щоб перед тим, як почати самостійно «чаклувати» над поломкою, хоча б приблизно уявляти, яким чином він взагалі працює. І не варто бентежитися в разі, якщо у вас автомобіль ВАЗ 2107 або будь-яка інша модель - всюди все практично ідентично, а то й брати до уваги дрібних деталей.
Відео: Клацає, не крутить стартер Максус LDV Maxus
До вже сказаного вище можна додати те, що якщо цілий провід і він не випав з клеми стартера, то слід злегка його оголити. Висмикувати його з клеми корпусу годі було, оскільки поставити на місце практично неможливо, доводиться виймати стартер. Так ось, самим елементарним пробником - невеликий лампочкою з парою дротів, можна перевірити напругу на цьому оголеній ділянці проводу, природно, при працюючому стартері.
Якщо відсутня напруга, то можлива несправність може бути в самому ключі запалювання. Тут варто до оголеного проводу підвести напругу безпосередньо від плюсової клеми. Та в разі успіху необхідно просто замінити ключ. Це найпростіша і елементарно усувається несправність.
