Автобуси нефаз-5299: описание, характеристики, модіфікації
Автобус НефАЗ-5299 - один з найбільш популярних відів муніципального транспорту в России. Ровесник нового століття, народжений на Нефтекамськ автомобільному заводі, за свою поки ще недовго життя ВІН розійшовся по автомобільнім паркам всієї Великої країни Вже більш чем десятьма тисяч прімірніків.
описание автобуса
Показове для ОЦІНКИ надійності и ходових характеристик автобуса НефАЗ-5299 є ті, что базується ВІН на шасі перевіреного часом, дорогами и бездоріжжям вантажного серійного КамАЗа-5297. Колеса безкамерні, зі сталевими дисками, суцільнометалевій корпус з ребрами жорсткості з труби квадратного перетин, двоконтурна пневматична гальмівна система, Керуюча та контрольне обладнання, что відповідає міжнароднім стандартам, гідропідсилювач керма - Нічого нового, но зато міцно и безпечно.
У стандартному віконанні на автобусі встановлен антиблокувальна система гальм.
Кабіна водія відокремлена від пасажирських відсіку Скляна перегородкою, что захіщає від шуму, и обладнан гучномовцем. Набір ПИТАНЬ РЕГУЛЮВАННЯ и підресорювання водійського сидіння НЕ настолько сучасні, як хотілося б, но дозволяють влаштуватіся за кермом й достатньо зручне.
Вхідні двері відкріваються з кабіни с помощью пневматичний механізмів.
Вентиляція - природна, через люки в даху (їх в міському автобусі три) и кватіркі бокових вікон.
Тепло від автономного рідінного або газового обігрівача, Який одночасно є передпускові підігрівачем двигуна, розподіляється по салону рівномірно, тому что елементи системи розташовуються по периметру автобуса.
Кількість Місць для сидіння и загальна місткість салону залежався від модіфікації автобуса НефАЗ-5299.
Технічні характеристики автобуса
Габаритні розміри базової моделі - 11700 2500 3100 мм. Колісна база складає 5840 мм. Споряджена маса автобуса - прежде десяти, а повна - вісімнадцяті тонн. НАВАНТАЖЕННЯ розподіляється по осях нерівномірно: 6,5 тонн - на передню и 11,5 тонн - на задню.
Дорожній Просвіт ставити 285 мм, мінімальній радіус розворот - 12 метрів.
Максимальна ШВИДКІСТЬ міського базового автобуса з дизельним двигун - 74 км / год. Приміські розганяються до 96 км / год, а ШВИДКІСТЬ вищє цієї на більшості российских доріг и не нужно.
Двигуни для автобуса
На НефАЗ-5299 встановлюють кілька відів двигунів, что Працюють на різніх видах паливо.
На дизельному паливі працює двигун Cummins 6ISBe270B потужністю 270 л. с. и об`ємом 6,7 літрів. Двигун з шістьма ціліндрамі обладнань турбонаддувом. Витрати паливо ставити 24 л на 100 км, об`єм паливного бака - 250 л. Дизельний двигун відповідає нормам екологічних стандартів EURO-3. Коробка передач может буті як механічна, так и чотіріступеневій автомат.
Модіфікації, Які Працюють на природному газі, відповідають більш високим екологічнім стандартам EURO-4 и EURO-5.
На зрідженому газі працює восьміціліндровій двигун КамАЗ-820.61-260 потужністю 260 л. с. об`ємом 11,76 л з турбонаддувом.
Шестіціліндровій двигун Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 немного могутніше - 280 л. с. при менших обсязі 6,9 тис. л.
Відео: Автобус "НефАЗ" и его модіфікації | Bus "NefAZ" and its modifications
Двигун Yuchai YC6G260N-50 з шістьма ціліндрамі об`ємом 7,8 л дает максимально Потужність 247 л. с.
ОБСЯГИ газобалонної системи з восьми ємностей ставити 984 літри. балони для зрідженого газу розташовуються на даху автобуса НефАЗ-5299 (фото представлено нижчих).
На міськіх машинах встановлюється четірехступенчатая автоматична, а на пріміськіх - п`ятіступінчаста з чотірма синхронизаторами механічна КПП.
Відео: Огляд міського автобуса НЕФАЗ 5299-40-51
модіфікації автобуса
Про Популярність автобуса НефАЗ-5299 говорити велика Кількість модіфікацій: з качана випуску їх Було сорок две.
Базова модель призначила для перевезень пасажирів у межах міста. Повна місткість - 105 чоловік, Місць для сидіння может буті 25. На цьом автобусі три шірокі двері, в КОМПЛЕКТАЦІЇ может буті двигун або дизельний, або працює на газі, практично на всех модіфікаціях встановлен автоматична КПП.
Кроме того что більшість модіфікацій міського автобуса з низьких підлогою, смороду ще й забезпечуються системою примусового нахил кузова.
Приміські модіфікації відрізняються менше місткістю - 89 осіб, но смороду обладнані більш зручне Туристичний сідіннямі, прістосованімі для далеких поїздок.
Міжміській НефАЗ-5299 з одними дверіма має 43 місця для сидіння и оснащень відсікамі для багажу. Комфортабельні автомобільні крісла з відкіднімі спинками и підлокітнікамі, кондиціонер и радіо роблять Далекі поїздкі не такими нудними. Окремо віпускається модіфікація для міжміськіх перевезень на півночі. На ній встановлен додаткові опалювачі салону и акумуляторних батарей, електропідігрів топлівозаборніка, бачок підігріву паливо перед пуском.
Если Приміські модіфікації все середньопольні, то міські автобуси віконані ще й в полунізкопольном и нізькопідлоговій варіантах з пандусами для пасажирів з обмеженою можливо і спеціальнім місцем в центрі салону для інвалідного візка.
Обслуговування та ремонт автобуса
Більшість вузлів и агрегатів моделі НефАЗ-5299 віпробувано на серійніх вантажних автомобілях, добро відомо фахівцям, тому їх ремонт і сервісне обслуговування проблем не віклікають.
Відео: Нефаз 5299 з Камаз 820 Метан. Запуск.
Високий степень уніфікації НЕ только знизу собівартість складання автобусів, а й спроста и здешевіла ремонти. Купити запчастини можна у офіційніх дилерів КамАЗа, а мережа їх й достатньо велика.
Поїздка в пріміському автобусі
Приміський НефАЗ-5299 розрахованій на 45 Місць для сидіння, і ще почти Стільки ж пасажирів могут стояти. ВІН має двоє дверей, розташовані в протилежних частин кузова, что Робить прохід незручно Довгим. А если врахуваті, что сидіння з підлокітнікамі й достатньо шірокі, то прохід можна вважаті ще й вузька, де двом пасажирам, особливо в теплий одяг, Важко розмінутіся.
Кроме того, в пріміськіх автобусах народ, як правило, їздить з господарськими сумками, Які в моделі НефАЗ-5299 подіті просто нікуді. Сидіння стояти около, ноги б розмістіті, а полки над головами вузькі. Багажному відсік в автобусі предусмотрена, но практична Користь від него й достатньо сумнівна. Користуватись ним могут пасажири, Які їдуть від качана до кінця маршруту, на проміжніх зупинка водій Не виходить, щоб Відкрити и снова закрити кришку.
Що Зручне для пасажирів, так це Великі дверні отвори, Які добрі освітлюються в темний час доби, и низько розташовані щаблі - модіфікації пріміськіх автобусів все середньопольні.
Характеристики автобуса НефАЗ-5299 роблять его очень популярним на ВСІЙ территории РФ.
Продумана конструкція, обладнання для інвалідів на багатьох модіфікаціях, кондиціонери зручні для пасажирів, Гарна оглядовість, сучасна електроніка та достатчно зручне сидіння - це Преимущества для водіїв.
