Маз-203 - комфортабельний багатомісній трьохдверній автобус міського типу

Нізькопідлоговій міський автобус МАЗ-203 віпускається на мінському автомобільному заводі з 2006 року. Машина радикально відрізняється від своєї попередніці, моделі МАЗ-203. Різніця Полягає в конфігурації нижнього ярусу салону. У сто третьої Версії поверхні підлоги піднімається на 400 міліметрів, починаючі від задньої кромки Середніх дверей и закінчуючі далекої стінкою автобуса. З правого боку, на вісочіні, розташовано два двомісні сидіння, а за ними находится робоче місце кондуктора, крісло, Розгорнутим на 90 градусів для більшої зручності.

облаштування салону

З лівого боку подіуму розташовані три двомісніх сидіння. Нахил спинок відповідає нормам ергономікі. У задньої стінкі встановлений один суцільній ряд сидінь на Шість Місць. Загальна Кількість посадочних Місць - 32.

Пол моделі МАЗ-203 рівний по всьому салону, но в самому кінці змонтовано невеличке Підвищення, на якому розташовані три крісла. У задньому лівому кутку встановлений модуль з охолодженої питна водою. Перед автоматом розташовані ще два сидіння. На колісніх арках задніх коліс змонтовані Вісім крісел, по Чотири з кожної сторони. ЦІ сидіння Встановлені спинками один до одного. Деяк пасажирам, якіх заколісує в автобусі, таке зворотнє Розташування Підходить Найкраще. Решта сидіння Встановлені звичайна порядком, у напрямку руху. Однако на арках передніх коліс крісла такоже розгорнуті спинками один до одного.

Посадка и висадка

Внутрішній простір моделі МАЗ-203 Виглядає й достатньо простору, в зоне Середніх стулчастіх дверей находится вільний майданчик, на Якій может розмістітіся інвалід-візочнік або кілька валіз. Для посадки и висадки інвалідів передбача висувна платформа, яка оснащена електроприводом и управляється з кабіни водія.

Висота від дорожнього полотна до Лінії підлоги ставити 330 мм, цього достаточно для комфортної посадки и висадки звичайна пасажирів, при тому, что автобус паркується біля бордюру, Який є на Кожній зупінці по ходу маршруту. Машина Підходить строго по Лінії, з таким розрахунком, что всі три двері віявляються прямо біля краю асфальтової площадки. Ее висота ставити 18-20 сантіметрів.

конструкція

Параметри кузова однакові для всіх міськіх автобусів марки МАЗ іншого поколение. Це моделі МАЗ 256, 171, 251, 206. Каркас кузова Виготовлення з профільніх оцинкування тонкостінніх труб. Зварних конструкція з`єднується з панелями обшивки зі склопластика, после чого в Пазі вставляються скла.

Лобове скло панорамної конфігурації Забезпечує водієві повний огляд, а такоже спріяє ефективного вісвітленню салону. Передні двері Повністю задіяна для входу и виходе пасажирів, в тій годину як у моделі МАЗ-103 для цієї мети працювала только одна створки - Інша служила для проходу водія в кабіну.

експорт

За своими данімі МАЗ-203 відповідає нормативам європейськіх стран и Вже експортувався в Німеччіну и Польщу. У Сейчас годину розглядається питання поставки автобуса в Іспанію. Міський транспорт цієї країни в основному складається з аналогічніх автобусів, так что двохсот третій Цілком впишеться в транспортну структуру Мадрида та других великих міст.

Автобус є лауреатом премії 9-го Московского МІЖНАРОДНОГО автосалону "Мотор-шоу-2005". Машина такоже получила перше місце на міжнародній віставці SIA-2006, что проходила в Києві.