Каталізатор: що таке? Навіщо потрібен каталізатор на автомобілі?
Існує в СУЧАСНИХ автомобілях одна деталь, яка много років є причиною очень жарких баталій автомобілістів. Альо в ціх Суперечка Важко зрозуміті аргументи кожної сторони. Одна частина Автолюбителів «за», а Інша «проти». Деталь ця - каталітічній нейтралізатор. Навіщо потрібен каталізатор, що таке важліве ВІН Виконує в конструкції автомобіля, чому про нього Вічно сперечаються? Спробуємо в цьом розібратіся.
каталітічній нейтралізатор
Ця деталь відрізняється простою конструкцією, проти роль, якові вона відіграє в автомобілі, дуже велика и серйозна. Робота будь-которого двигуна внутрішнього згоряння супроводжується викидом безлічі самих різніх и очень шкідливих Речовини (всі ЦІ Речовини и токсичні гази через вихідний тракт автомобіля віпускаються прямо в атмосферу). Нейтралізатор дозволяє значний знізіті рівень токсічності вікідів, тім самим покращуючі екологічну сітуацію.
Так, за помощью спеціальніх хімічніх реакцій особливо токсичні Речовини, що не найкращий чином вплівають на стан атмосфери, превращаются в Менш токсичні гази, Які потім и віводяться через Вихлопна труба.
У віхлопній системе кроме нейтралізатора такоже трудяться кісневі датчики. Смороду керують якістю горючої суміші и вплівають на роботу каталітічного нейтралізатора. Найти цею Пристрій можна в Вихлопна тракті между глушника и двигун. Пристрій додатково захищений металевий екранах, Аджея при работе Пристрій нагрівається. Подівіться, як Виглядає каталізатор - фото его Розміщено нижчих.
Історія створення
У 60-х роках в Уряді всех розвинення стран світу звернули Рамус на рівень екології та перейняліся кількістю вікідів з Вихлопна труба чисельності автомобілів. А нужно Сказати, что закон тоді Рівні вікідів Ніяк НЕ регулювалися.
У 1970 году були прійняті найперші стандарти, Які довели до відома керівніцтва автомобільних концернів. У ціх стандартах БУВ уявлень список Вказівок щодо утриманого та кількості в Вихлопна цієї токсичної газах особливо шкідливих Речовини.
Даній стандарт Вказував на ті, щоб в Нових автомобілях обов`язково вікорістовувалі каталізатор, что такий Пристрій дозволити значний знізіті ОБСЯГИ чадного газу и продуктов згоряння вуглеводнів.
З 1975 року каталізаторамі стали оснащуваті всі віроблені автомобілі. Ця деталь стала обов`язковою.
Пристрій и принцип роботи
Найчастіше встановлюють цею прилад после вихідний труби двигуна або ж ВІН может буті закріпленій безпосередно на фланці випускного колектора.
Відео: каталізатори на автомобілях. Навіщо вони?
Складається Пристрій Із спеціального блоку-носія, металевий корпусу и теплоізоляційніх матеріалів.
Носій складається з безлічі осередків, схожих на бджолині стільнікі. ВІН Виконує в Пристрої практично всю роботу. ЦІ стільнікі ма ють Спеціальне покриття - робочий склад. Цікаво, что деталь начітає працювати НЕ відразу, а лишь после того, як температура в Вихлопна тракті підніметься до 200-300 градусів.
Нейтралізатор допалює окис вуглецю, яка містіться в продуктах згоряння паливо, а такоже вуглеводні. Такоже є й інші Речовини, Які нейтралізують каталізатор. Що таке ЦІ Речовини? Це NOx. Газ очень Токсичний и Шкідливий. ВІН руйнує слізові Оболонки людини.
Осередки-нейтралізаторі покріті очень тонкою плівкою на основе унікального платино-ірідієвого сплаву. Ті Залишки цієї токсичної Речовини, Які НЕ згорілі в двігуні, при торканні гарячої поверхні дрібніх осередків міттєво догоряють. Для даного процесса каталізатор забирає Залишок кисня, Який залішається в уже відпрацьованіх цієї токсичної газах. В результате роботи цієї деталі з віхлопної труби Виходять Вже НЕ токсичні Речовини.
Відео: Як це влаштовано? Автомобільний каталізатор
види
Картриджі каталізатора могут буті віготовлені з керамічніх матеріалів або ж з металу. Серед автомобілістів більш пошірені и Популярні самє керамічні вироби. Смороду відмінно вітрімують Високі температури, и на них не впліває корозія. Серед достоїнств - невісока ціна на такий каталізатор (що таке Речовини, як кераміка, має невісоку собівартість, знають фахівці).
Є у керамічного каталізатора и мінусі. Це его кріхкість. Деталь абсолютно нестійка до різного роду механічніх пошкоджень, а так як Пристрій розташованій під дном машини, існує Чимаев ймовірність зустрічі приладнав з бордюром, каменем, з чим завгодно. Тоді деталь зламається. Аналоги з металу набагато міцніше, но ціна їх очень висока через платинового сплаву. Например, каталізатор ВАЗа в разі поломки не ремонтується, а новий много хто НЕ купують через скроню ВАРТІСТЬ.
Каталізатори на різніх марках автомобілів
Автомобілі в залежності від свого виробника могут істотно відрізнятіся. Ті ж самє відносіться и до нейтралізатора. Смороду такоже Різні від моделі до моделі. Ми розглянемо найпопулярніші марки автомобілів.
Відео: Пламегаситель вместо каталізатора
ВАЗ
Каталізатор на ВАЗах нічім особливо НЕ відрізняється. Смороду всі металеві, часто Виходять з ладу через Різні пошкодження. Найти Пристрій в автомобілі можна під дном, в районі віпускної труби двигуна. Найчастіше в разі виходом з ладу ремонт каталізатора Неможливо.
«Форд»
На Відміну Від вітчізняніх автовіробніків, компанія «Форд» подбала про водіїв. Так, Пристрій для нейтралізації цієї токсичної газів в машинах цієї марки виготовлено на основе кераміки.
Щоб регулюваті ОБСЯГИ кисня, для якісного проходження хімічної Реакції в Пристрої Використовують лямбда-зонд, Який інтегрованій в ЕБУ.
Так, каталізатор «Фокуса» складається з одного каталітічного колектора и двох датчіків. З потужного двигуна працює два колектора, а такоже 4 датчика. Останні можна відшукаті и до и после влаштування. Роботу нейтралізатора можна контролюваті з пріладової панелі.
Прилад розрахованій на 120 тис. Км пробігу. Если використовуват з двигун неякісне паливо, ця деталь может війта з ладу значний швідше. При віході з ладу відремонтуваті каталізатор «Форда» неможливого. У цьом випадка віконується только заміна.
Перевірку працездатності можна віконаті очень просто, а зрозуміті, что необхідна заміна, такоже просто. З неробочий каталізатором потужності характеристики істотно падають. Щоб перевіріті роботу пристрою, та патенти, віконаті виміри шкідливих Речовини у віхлопі машини. Если фільтри забіті, тоді рівень шкідливих токсінів буде зашкалюваті.
Такоже перевіріті працездатність можна, Відаль датчик, встановлений до нейтралізатора.
Потім с помощью спеціального перехідніка необходимо підключіті манометр и віконаті виміри тиску при різному навантаженні на двигун. Даже если Пристрій Вийшов з ладу, ремонт каталізатора НЕ представляється можливіть.
Если забивши каталізатор «Форда», в цьом випадка знімають старе Пристрій, а на его місце встановлюють новий зі збільшенімі нормами. Такоже можна Встановити вместо каталізатора пламегаситель або універсальний нейтралізатор.
«Тойотовский» каталізатор
«Тойота» в даного пітанні такоже НЕ відрізняється нічім прімітнім. Це ті ж стільнікі з напиленням золота або платино-ірідієвого сплаву. У Нових автомобілях цієї марки таких прістроїв три - смороду з`єднані один з одним послідовно. КОЖЕН з них призначення для очищення газів від одного конкретного типу шкідливих Речовини.
Чи правильна експлуатація каталізатора
Щоб Пристрій якомога довше берегло екологічну сітуацію, та патенти, правильно его використовуват. Так, перша и найголовніша Рекомендація, яка продовжіть обладнанню життя, - це якісне паливо від відоміх и популярних брендів. Неякісне пальне может містіті Речовини, Які здатні без праці зніщіті напилення сот. Особливо погано впліває на каталізатор ( «Калина" не віняток) такий метал, як тетросвінец. Ця Речовини Вже давно заборонено в багатьох розвинення странах.
Такоже необходимо пам`ятати, что нейтралізатор працює під впливи очень високих температур, тому не слід паркуваті машину там, де валяються легкозаймісті предмети, листя, папір або Щось інше.
Водій при бажанні Зберегти каталізатор не винних часто включать стартер, если машина не завелася.
Краще сделать паузу. Такоже НЕ Варто обертаті колінчастій вал, відключівші при цьом свічки запалювання. Чи не слід кож Проводити запуск двигуна с помощью буксира.
Як зрозуміті, что ВІН зламався
Если, например, на автомобілі встановлений каталізатор ( «Шевроле-Авео» в тому чіслі) и необходимо зрозуміті, працює ВІН чи ні, то для цього існує кілька способів.
Коли машина нормально працює, тоді при будь-якіх режимах лампа на пріладовій панелі, что сообщает про проблему каталізатора, що не спалахне.
Если деталь знаходиться в полурабочие стані, тоді відчувається ВІДСУТНІСТЬ тяги двигуна на високих оборотах. Вранці автомобіль гірше заводитися. Такоже машина втрачає Оберт и збільшується витрати паливо. Все це сигналі того, что деталь требует заміні.
Ремонт своїми руками
На чисельність СТО автолюбителям кажуть, что ремонт ціх прістроїв Неможливо. Насправді так і є. Однако если деталь забілася, можна спробуваті ее ПРОМІТЕЙ. Если нейтралізаторів в машині кілька, тоді перший відаляють, а другий промівають. Ви можете Бачити такий каталізатор - фото его нижчих.
Проміваті рекомендуються сумішшю для очищення карбюраторів. Если в результате виводу занадто много відкладень, то слід замочіті деталь на одну ніч у відро з дизельним паливом.
Далі Пристрій можна зібраті и насолоджуватіся результатом. Однако для повноцінної роботи все-таки рекомендуються Придбати новий Пристрій. Існують Універсальні моделі, Які підходять на много автомобілів.
