Надійна система - супорт гальмівний
Одну з найважливіших ролей в конструкції гальмівної системи грає гальмівний супорт. Від цього механізму часто залежить безпека пересування на автомобілі. при стисненні гальмівного диска гальмівна колодка передає на супорт отримане навантаження, а він згодом передає її на деталі ходової частини автомобіля.
Відео: Molykote Сu7439 надійна робота гальмівної системи
Конструктивно гальмівний супорт можна представити у вигляді двох з`єднаних між собою частин. Одна з яких - це нерухома скоба, прикріплена до цапфи за допомогою болтів. А друга - рухливий гальмівний супорт, прикріплений за допомогою болтів і ремкомплекта до скоби. А для того щоб колодки могли вільно розтискати при відпуску педалі, рухливий супорт має можливість рухатися по горизонталі.
Супорт гальмівний має циліндр, стискає гальмівні колодки при натисканні педалі гальма, а також суппорт з`єднаний з гідравлічною системою транспортного засобу. Завдяки чому все навантаження передаються не безпосередньо на «ходову», а через супорт скобі і решти деталей. Сам же процес можна представити у формі перетворення енергії кінетичної в теплову. Що відбувається завдяки тертю колодок і диска, а також тертю коліс об поверхню дороги.
Барабанне гальмо можна вважати аналогом супорта, але в сучасних автомобілях такий тип зустрічається рідко. А непопулярність барабанне гальмо придбав через те, що часто виходить з ладу, а також менш ефективний, ніж супорт. Тому сьогодні навіть на непровідних колесах застосовується виключно супорт гальмівний.
Дану конструкцію стали широко застосовувати в автомобілебудуванні в останнє десятиліття. І заслуга того, природно, незаперечні переваги даної системи: простота самої конструкції, висока ефективність гальмування, легкість в обслуговуванні, а також довговічність. Ще одним плюсом супорта служить невелика вага конструкції, а досягається це за рахунок малого обсягу металу, що застосовується при виготовленні.
Супорт гальмівний, по суті, має лише один недолік: це його відкритість, тобто в дощову погоду на гальмівний диск може потрапити вода, яка знижує ефективність гальмування. Але саме завдяки своїй «відкритості» даний механізм не перегрівається, що скоріше є плюсом.
Супорт гальмівний дуже рідко виходить з ладу. А його обслуговування полягає лише в заміні гальмівних колодок і мастилі ремкомплекта самого супорта. Рідко зустрічаються випадки, коли необхідна заміна ремкомплекта гальмівного циліндра. При ремонті, завдяки простоті своїй конструкції, гальмівний супорт не вимагає великих фінансових витрат.
Відео: Support Repair. Repair of Support. СВОЇМИ РУКАМИ. HANDMADE
На сьогоднішній день гальмівний супорт застосовують майже у всіх сучасних автомобілях: легкових, вантажних, позашляховиках, а також в будівельній техніці. адже це надійність, об`єднана з простотою конструкції, що значно спрощує його експлуатацію. Швидше за все, ще на протязі не одного десятиліття людство не винайде гідну заміну гальмівного супорта.
