Гальма дискові задні на ваз-2114: заміна своїми руками

Автомобілі вітчізняного виробництва Надійні і й достаточно довговічні, что НЕ Дивлячись на ті, що їх повсюдне гавкають. Низька ВАРТІСТЬ, доступність елементної бази - це ключові моменти при віборі машини. Альо КОЖЕН водій намагається поліпшіті свого залізного коня, тому для краси і надійності часто ставлять гальма дискові задні на ВАЗ-2114. Так, це красиво - барабанні віглядають убого на літіх дисках. І надійно - ефективність гальм збільшується в кілька разів у порівнянні зі стандартною комплектацією автомобіля.

Відео: Задні дискові гальма на Ваз від Auto overhaul

Основні Відомості

З моменту випуску першого автомобіля на автозаводі в Тольятті, а це булу модель "Жигулі-2101", Прозваного в Народі "копійкою", практично доніні схема гальмівної системи всіх автомобілів Залишайся незмінною. Попереду ставити дискові, а ззаді барабанні. Це логічно, тому що основне НАВАНТАЖЕННЯ при гальмуванні доводітіся самє на передні.

Звичайний, така схема набагато ефектівніше, ніж у ГАЗ-24, у Якій по колу стояти барабани. Бо НЕ буде секретом, що колодки дискового гальма набагато краще схоплюють, і шлях до зупинки, відповідно, Значний менше.

Тюнінг ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 - це й достаточно свіжа модель, яка прийшла на зміну знаменітої дев`ятці. База у автомобілів однаково, навіть Такі дрібниці, як задні ліхтарі, і ті стояти аналогічні. Альо вісь Значний поліпшіті машину можна тільки самостійно.

Варто зауважіті, що "Лада Калина" - Це перша модель, на Якій з заводу встановлюються самє дискові гальма на задній осі. І потрібно ще згадаті про ті, що всі Зміни в своєму автомобілі ви робіте Виключно на свій страх і ризико. Втручання, зміна конструкції, рульова управління, гальмівної системи, карається Зняття госномеров і заборонили ЕКСПЛУАТАЦІЇ транспортного засобу. Альо якщо вас Це не лякає, можете продовжіті читання.

Що потрібно для тюнінгу

Якщо все ж вірішілі поставити гальма дискові задні на ВАЗ-2114, потрібно знаті, Які для цього будуть потрібні елементи:

1. Диски гальмівні. Ідеально підійдуть ті, Які Встановлені на передніх колесах ВАЗ-2114 або аналогічніх моделях - 2108, 2109. Діаметр їх повинен буті 240 мм. Альо потрібно звернути Рамус на ті, що без токаря НЕ обійтіся - Маточин відрізняється трохи по конструкції. А якщо конкретніше, то її доведеться розточіті з діаметра 58 мм до 60.
2. Супорт, гальмівні колодки, шланги - такоже з передніх гальм моделей покоління "Самара-1" і "Самара-2". Тому можна сміліво купуваті весь комплект передніх гальм на дев`ятку.
3. Пластини для проведення кріплення супортів. Можна як зробити їх самостійно, так і Придбати в автомагазинах.
4. 12 болтів М10Х1,25 довжина 30 мм.
5. Шайби дістанційні - 8 штук. Ідеально підходять ті, Які Встановлені в пріводі газорозподільного механізму 8-клапанним моделей ВАЗ-2109 і 2114.

Ну ось і все, куплені всі запчастини, в наявності є весь необхідній інструмент. Залиш справа за малімо - провести повну модернізацію. Потрібно відзначіті, що й достаточно Нові ВАЗ-2114 (ціна їх на вторинно сайт Вся залішається скроню) НЕ ма ють задніх гальм, але без особливо зусіль переробляються.

розбирання Вузли

Перед розбирання всієї гальмівної системи на задній осі та патенти злитися рідіну. Для цього вікручуються прокачного штуцери, розташовані на супорт. Отже, в подалі доведеться зробити прокачування. Початкові роботи віглядають Наступний чином:

1. Послабляєте трос і зводу колодки. Вікручуєте напрямні шпильки, Які кріплять барабан до ступиці колеса. Якщо не виходе легко зняти барабан, обробіть рясно посадкової місце пронікаючої мастілом WD-40. Вона завжди винна буті під рукою при проведенні подібного ремонту. Навіть більше - заздалегідь (приблизно за півгодіні) слід провести Обробка цією рідіною всіх різьбовіх з`єднань.
2. Війміть пружини за допомогою плоскої викрутки і зніміть распорную планку. Від`єднавші трос ручника, можна Повністю демонтуваті старі, тепер уже непотрібні, колодки.

Відео: Вся правда про ЗДТ на ВАЗ Чи варто, детальний розбір задні дискові гальма

Зверніть увагу на ті, що ручника тепер у вас не буде (Якщо не Встановити гідравлічний). Тому абсолютно всі компоненти, Які так чи інакше відносяться до троса, включаючі і його, можна відаляті. А тепер потрібно поговоріті про установку.

Монтаж дискових гальм

Розташування супорт механізму може буті як спереду, так і позаду осі заднього колеса. Працювати ВІН буде в будь-якому випадка, Альо вісь якщо Встановити ззаді, ефективність трохи віщє стає. Далі в ваше завдання входити правильно зробити стікування Маточин з планшайбою. Звертайте Рамус на дефекти, навіть найнезначніші. У тому випадка якщо є Недоліки, проведіть роботи по стікуванні повторно.

Проведіть ріхтування кутів задньої балки. Без цього НЕ Вийди поставити задньої Маточин. Найзручніше Проводити ріхтування за допомогою болгарки. Щоб Встановити супорт дискового гальма, та патенти, зробити ще кілька Дій:

1. Монтуєте на планшайбу дужки.
2. Закріплюєте гальмівний диск на ступиці колеса.
3. Встановлюєте дістанційні шайби в місцях контакту для Збільшення надійності.
4. Проводьте фіксацію планшайб і скоб.
5. Проведіть герметізацію гальмівного механізму.
6. Закріплюєте супорт і встановлюєте гальмівні колодки.

Ось і все, в цілому, як можна Бачити, робота нескладна. Альо слід буті Обережно при монтажі, використовуват тільки Нові елементи, особливо болти. Непріпустімо застосовуваті болти, Які були у вікорістанні. Різьба у них Вже деформована, хоч це і не видно неозброєнім оком.

Позитивні якості дискового задніх гальм

Так, головний плюс - це Збільшення безпеки. Скорочується гальмівний шлях, причому не Залежить ВІН від Постривай. Робота Вузли стабільна, погода жодних чином не впліває на неї. Наприклад, під час дощу барабанні гальма стають малоефектівнімі, збільшується гальмівний шлях. Такого при вікорістанні дискових НЕ спостерігається.

Перегрів не страшно дискові конструкціям. Наприклад, при гальмуванні на високих швидкости рідина в системі нагрівається за рахунок вісокої сили тертим. Барабан і колодки можуть прогрітіся практично до червоного - аж до 600 градусів. Внаслідок цього провалюється педаль, ефективність гальмування в рази погіршується. Такого ви Ніколи НЕ відчуєте, якщо Встановлені дискові гальма. Пристрій їх просте і Надійність висока, тому за БЕЗПЕКУ годі й турбувати.

прокачування гальм

Відео: Бюджетний тюнінг гальмівної системи Ваз

Після проведення всіх робіт потрібно провести прокачування - позбавлення від Повітря в системі. Це Вкрай необхідно для Поліпшення ефектівності роботи. А якщо Вже почали модернізацію, то не забудьте поміняти всі компоненти, Які СЛУЖБОВЦІВ довгий час. Замініть шланги, передні колодки, вакуумний підсилювач гальм ВАЗ-2114, головний циліндр. Що стосується Рідини, то міняті її слід приблизно раз в два роки. Коротенько процедура прокачування Виглядає так:

1. Заліваєте в розшірювальній бачок рідіну.
2. Прокачиваете правий задній супорт.
3. Перевіряєте рівень Рідини, при необхідності доліваєте.
4. Прокачиваете лівий задній супорт.
5. Повторюєте п.3.
6. Прокачиваете правий передній супорт.
7. Віконуєте п.3.
8. Проводьте прокачування переднього лівого супорта в Останню черга.

вісь як прокачаті гальма ВАЗ 2114 правильно, суть процедури - йти від далекого до ближнього супорт (щодо головного гальмівного циліндра).

Потрібен ручник?

Альо деякі автомобілісті НЕ можуть обходити без ручника. А Нові ВАЗ-2114, ціна якіх свого часу булу Близько до 300 тис., Без ручника, а Це не дуже Зручне. У містах на парковках без нього просто нікуді. А якщо встановлен система автозапуску, то без ручника просто не обійтіся - на ШВИДКІСТЬ ставити НЕ рекомендується.

Що потрібно для установки цього механізму? У Першу Черга - це сам ручник, але тільки НЕ тросиковий, а з гідравлічнім ціліндром. Як правило, смороду Універсальні, і китайські Нові Механізми коштують від 1500 рублів і віщє. І гальма дискові задні на ВАЗ 2114 будуть оснащені системою ручника.

Процедура монтажу Вкрай проста - ставите його на місце старого, зміцнюйте болтами, підключаєте до гідравлічної системи, а самє - до тієї частини, яка управляє супорт на задній осі. Ось і все, Відтепер ви будете з ручником, Який буде Ідеально працювати в будь-якіх умовах. Чи не страшний ні перегрів, ні мороз, ні Сонячно проливний. І навіть в мороз можна використовуват ручник.

Висновок

Коли буде Повністю закінчено монтаж і проведена прокачування, регулювання гальм, огляньте уважний все Вузли, затягніть з`єднання. І після першого ж віїзду на дорогу ви відчуєте різніцю з колішнім гальмуванням. Воно буде набагато ефектівніше, автомобіль стане стійкіше.

Треба Визнати, що така доопрацювання необхідне, і ГИБДД повінні дозволіті її, правда, Із застережень. Колгоспів не можна, хоча б приймання роботи і Дозвіл на експлуатацію повинен відаваті досвідчений майстер. Звичайний, це мрії, такому не бувати. Тому доводиться поки що Проводити переробки Виключно на свій страх і ризико.

Альо факт - гальма дискові задні на ВАЗ-2114 ефектівні і Надійні. І від їх установки ви тільки віграєте, убезпечівші Собі, своїх пасажирів і пішоходів.