Гальмівні колодки для велосипеда: обслуговування, заміна, визначення знос
Велосипед СтрімКо почав набіраті Популярність у простих громадян. Альо перед виїздом на шкірні Прогулянка нужно Проводити маленький технічний огляд. Варто Постійно стежіті, щоб всі потрібні Вузли були в повну порядку. Від цього Залежить результат Прогулянки: буде вона пріємною чи ні. Ну а яка система гарантує БЕЗПЕКУ при Русі? Звичайно ж, гальма. Сьогодні ми поговоримо про ті, Якими бувають системи, як замініті гальмівні колодки для велосипеда и много других нюансів.
Якими бувають гальма
Технології не стояти на місці. Тому гальмівні системи для велосипеда Постійно вдосконалюються. Для звичайна велосипедного любителя нужно знаті, что гальма бувають двох відів: дискові и обідні. Це два діаметрально різніх гальма. Через них велосипедисти поділіліся на два табору. Одні вважають, что краще старих добрих и перевіреніх ободних Нічого немає, а інші вважають, что Це вже застаріла технологія, тому дискові гальма набагато сучасніше и ефектівніше попередніків. Потрібно зауважіті, что КОЖЕН з них має рацію. Є у них Одне СПІЛЬНЕ, без которого жодні, ні другі далеко не поїдуть. Це гальмівні колодки для велосипеда. Саме смороду віконують головну функцію - створюють силу тертий, яка и зупіняє транспортний засіб. І все одно, дискова система або ободная, гальмівні колодки для велосипеда вімагають до себе равносильного уваги. Це означає, что за ЦІМ елементом теж нужно доглядаті. У разі полного знос слід їх відразу замініті, так як тоді велосипед просто перестану гальмуваті. Тому очень важліво стежіті за станом свого велосипеда.
Гальмівні колодки на велосипед: дискові гальма
Такий тип гальм ще назівають роторним. Це тому, что для гальмування вікорістовується Спеціальний диск (ротор), а не обід. ВІН обертається разом з колесом. Головну роль тут Виконує калипер, Який и затіскає своими колодками ротор. Ось в цьом и є вся суть дискових гальм.
ободніє гальма
Тут Пристрій немного простіше. Роль калипера віконують два важелі, Які затіскають гальмівні колодки, тім самим зупіняючі колесо.
Як візначіті знос велосипедних колодок
Справа в тому, что перед заміною гальмівні колодки для велосипеда Найкраще перевіріті на знос. Раптена смороду ще прідатні для такой служби. Взагалі, хороші Виробники на свой продукт роблять СПЕЦІАЛЬНІ насічкі, Які и допомагають візначіті знос системи. Коли колодки зітруться настолько, что Вже НЕ буде видно самих прорізів, то це сигнал до того, что пора б вже їх и поміняти. Альо перед тім як замініті зносівся елемент, нужно Задати питання: "А що ж впліває на їх срок служби?".
Самперед на довговічності позначається Кількість кілометрів і стиль катання. Все зрозуміло, чим более їздіш, тім сільніше здірають колодки. Порівняйте людини, яка любить Прості и неспішні Прогулянки по своєму місту, або велосипедиста, Який жити НЕ может без стремглавого спуску з гори и актівної їзди по лісовімі стежками. Тому много такоже Залежить и від стилю їзди.
Насправді ЦІ поради по продовження життя гальмівної гумі потрібні лишь тім, хто серйозно займається велосипедом, або очень Захоплення людям. Справа в тому, что хороші гальмівні колодки живуть у Середньому п`ятнадцять тисяч кілометрів, а деякі даже более тридцяти тисяч кілометрів. Простим людям зараз здали, що тут Якась помилка, но немає. Насправді для любителів це Всього пару велосипедних сезонів. Альо звичайна людям, Які просто люблять на вихідних віїжджаті кудісь на природу, теж потрібна заміна ціх вузлів, но не тому, что смороду так много їздять. Як правило, початківці допускаються деякі помилки, Які ведуть до Швидкого знос гальмівної поверхні. А чи можна сделать так, щоб міняті колодки якомога рідше? Відповідь - можна.
Як продовжіті срок служби гальмівніх колодок
Як правило, ми гальмуємо одним гальмом. Деякі люди радян годиною міняті колодки з переднього колеса на заднє и навпаки. Так смороду стіраються більш-Менш рівномірно.
Такоже нужно перевіріті, что система налаштована Ідеально (це стосується будь-которого типу гальм). Буває, что настройка злітає, и Якась колодка затіскає весь час обід. Так ось на це нужно відразу звернути увагу. Мало того что це сильно ускладнює рух, так така їзда просто "з`їдає" колодки. Таке может буті и у діскової системи. Проблема вірішується пробачимо способом - якісної налаштування всех гальм.
Заміна гальмівніх колодок на велосіпеді
Если справа дійшла до цього, то Варто задуматись над придбання якісного товару. Як міняті гальмові колодки для велосипеда? Дискові в цьом плане краще. Там Взагалі відбувається заміна в пару Дій. Чи не нужно розбіраті гальма. Всього лишь вітягнуті старі колодки и Вставити Нові. Потім Варто їх немного відрегулюваті, тому что налаштування могут збити.
Колодки на ободних гальма теж й достатньо легко поміняти. Для цього треба відкрутіті шестигранником колодку и сделать заміну на нову. Тільки после установки треба відрегулюваті гальма и стежіті за тім, щоб все Було Рівно встановлен.
