Cvt - коробка передач з безступінчатим трансмісією
Відео: Коробка передач CVT наочний принцип роботи варіатора
Варіатор відноситься до автоматичних коробок передач і є основною їх різновидом. Як і всі інші трансмісії, CVT служить для передачі зусилля потужності двигуна на провідні колеса. Однак в ньому ховається одна особливість - CVT-коробка передач не має конкретних ступенів. Їх чисельність нескінченна, власне, через що механізм знайшов назву «безступінчатий варіатор».
Відео: Варіатор Subaru Lineartronic (CVT)
CVT коробка передач являє собою 2 розсувних шківа, які з`єднуються за допомогою клиновидного ременя. Незважаючи на відсутність передач, варіативна трансмісія вважається більш складною, ніж проста АКПП. А полягає CVT-коробка передач з наступних пристроїв:
- Розсувні шківи. За своєю конструкцією вони представляють собою 2 дві клиноподібні «щоки», розташовані на 1 валу. Приводяться в дію спеціальним гідроциліндром. Останній стискає диск в залежності від оборотів двигуна або за сигналом центрального блоку управління.
- Клиноподібний ремінь. Він виготовляється з 2 сталевих стрічок, на поверхні яких є металеві пластинки. Всі елементи розташовуються між собою дуже щільно. Верхня частина пластинки має конусоподібну форму, а в її основі є пази. У них і вставляється металева стрічка.
- Гідротрансформатор. Служить для перетворення і передачі потужності (крутного моменту - Н / м) двигуна. Також гідротрансформатор сприяє плавному ходу автомобіля на початку руху. Їм укомплектовується кожна CVT-коробка передач.
Диференціал. Даний механізм розподіляє потужність на колеса приводу.- Планетарний механізм зниженою (задньої) передачі. Обертає вторинний вал в зворотному порядку.
- Гідравлічний насос. Призначається для створення тиску робочої рідини, внаслідок якого наводяться в дію гідроциліндри. Даний інструмент приводиться в дію гидротрансформатором.
- Блок керування. Це, по суті, «мозок» варіатора. Даний мікропроцесорний механізм служить для управління всіма виконавчими пристроями трансмісії, гідроциліндрами в тому числі. Він отримує сигнали з електронних датчиків (контролю витрат палива, ESP, ABS і багатьох інших) і після приймає рішення про збільшення або зниження оборотів двигуна. Для цього електронний блок (ЕБУ) подає свій сигнал на всі виконавчі пристрої, від дій яких і змінюється характеристика руху автомобіля.
Відео: Принцип роботи коробки CVT - варіатора
Також варто відзначити, що коробка передач «Ніссан» CVT відноситься до пристроїв з ремінним приводом. Такими пристроями оснащується більшість сучасних автомобілів. Це найбільш поширений тип коробки передач CVT. Рідше зустрічаються коробки з ланцюговим приводом. Як правило, ними укомплектовуються німецькі автомобілі марки «Ауді».
Ще деякі варіатори мають можливість роботи в механічному режимі. Таким чином автоматична коробка перетворюється в механічну. Однак від цього вартість її обслуговування не зменшується. Ціна на ремонт і навіть на заміну масла в вариаторе завжди була великою, що обумовлюється складною конструкцією механізму.
