Щітка стартера: заміна своїми руками
Запуск сучасного автомобільного двигуна забезпечується за допомогою стартера. ВІН являє собою електромеханічний Пристрій, в Основі якого лежить звичайний електромотор, Який оживляє від акумулятора. Його конструкція й достаточно проста і відносно Надійна, проти ВІН кож вимагає своєчасного обслуговування та ремонту.
Однією з найбільш Поширення несправностей стартера є знос електричних щіток, внаслідок чого ВІН втрачає здатність повноцінно працювати, а согласно і Взагалі перестає функціонуваті. На щастя автовласніків, ця поломка не критична, якщо, звичайна, її Вчасно діагностуваті та усунуті. У Цій статті ми розглянемо, як проводитись заміна щіток стартера своїми руками в автомобілях ВАЗ-2109, 2110.
Принцип роботи стартера ВАЗ
Для качана розберемося в прінціпі роботи пускового пристрою. Як Вже Було сказано, стартер - це електродвигун, що спожіває Постійний струм від акумулятора. Автомобілі ВАЗ-2109 і 2110 оснащуються чотірьохполюсніх щітковімі пускових прілаштуваті з втягуючій реле. Зовні смород відрізняються розмірамі і типом кріплення. У всьому, що стосується принципу роботи, стартери «дев`яток» і «десяток» ідентічні.
Відео: Ремонт стартера Ауді 80, заміна щіток і втулок.
Схема включення пристрою наступна: при повороті ключа запалювання на обмотки втягує реле і щітки Надходить напруга, внаслідок чого його привід входити в зачеплення з вінцем маховика. Одночасно відбувається і запуск електродвигун. Його вал починає крутити маховик через Бендикс - шестерню спеціальної конструкції, що Забезпечує надійне зачеплення. Коли обороти коленвала почнут перевіщуваті Кількість Обертаном якоря стартера, Останній від`єднується за допомогою поворотної пружини.
Щітки і щіткотрімач
Конструктивно щітка стартера ВАЗ є графітовій або мідно-графітовій паралелепіпед розміром 14,5х13х6,2 мм. До нього підведено і впресованну багатожільній мідний провід з алюмінієвім кріпленням на кінці.
З Огляду на, що стартери ВАЗ-2109 і 2110 чотірьохполюсні, для забезпечення їх роботи та патенти Чотири щітки. Дві з них підключаються до масі пристрою, а дві - до плюсового проводу, що йде від акумулятора.
Кожна щітка стартера закріплена в окремій клітінці спеціального блоку - щеткодержателя. ВІН віготовляється з діелектрічного матеріалу і призначення НЕ тільки для надійної фіксації, а й прітіскання їх до РОБОЧОЇ поверхні якоря, забезпечуючі так звані ковзній контакт.
Основна несправність
Щітка стартера найчастіше виходом з ладу через знос. Попросту вона стірається і перестає контактуваті з пластинами колектора. Спочатку знос може НЕ позначатіся на роботі пускового пристрою, але з часом ВІН обов`язково заявіті про себе. Трапляється і так, що щітки стартера ВАЗ-2109, 2110 руйнуються внаслідок механічніх пошкоджень, наприклад, через несправність колектора, заводський брак, несправностей підшипника, опорної втулки вала та ін. Що ж стосується звичайний знос, то ця несправність неминуча, проти вона легко усувається Власний руками.
Ознака знос
Стерті щітки стартера ВАЗ-2110 або ВАЗ-2109 можуть заявіті про себе такими ознака:
- при спробі завести двигун чують тільки клацання реле пускового пристрою;
- Нестандартний звук працюючий стартера (скрип, тріск);
- нагрів корпусу пристрою, з`явиться характерного горілого запаху.
Виявило подібні несправності, намагатіся заводіті машину стартером Вкрай НЕ рекомендується. Так ви можете істотно погіршіті сітуацію.
діагностика
Яким же чином візначіті, що причиною проблеми стали сортаменту зношені щітки стартера 2109, 2110 моделі ВАЗа? Для качана слід переконатіся, що в електричних ланцюзі пристрою немає обрів. Перевірте, чи надійно з`єднання проводів з масою. Якщо з ними все в порядку, візьміть ізольованій провід та підключіть плюсової Висновок стартера до позітівної клеми акумулятора. Не забудьте перед ЦІМ Включити нейтральну передачу і запалювання. Якщо проблема в проводці, пусковий Пристрій запрацює і закл двигун.
Якщо ж цього НЕ відбулося, стартер для подальшої діагностики доведеться демонтуваті.
Зняття стартера
Демонтаж пускового пристрою ПОЧИНАЄМО з Відключення проводу масі від акумулятора. Для більшої зручності автомобіль краще поставити на Оглядовий яму і демонтуваті захист двигуна. Зніматі Пристрій легше знизу.
Далі знаходімо стартер і від`єднуємо від нього провід живлення тягового реле. Після цього відкручуємо гайку кріплення плюсового проводу (ключ на «13»). За допомогою ключа на «15» відкручуємо два (для «дев`яток» три) болта кріплення стартера до картера зчеплення. Демонтуємо пусковий Пристрій. Як бачите, процес й достаточно простий, і не вимагає особливо навічок.
Додаткова перевірка
Перш ніж приступити до розбирання стартера, можна його ще раз перевіріті. Для цього Пристрій потрібно підключіті до масі відповіднім Висновки та до плюсової клеми акумулятора. Якщо воно НЕ подає ознака життя, Спробуйте його перевернути. Зазвічай якщо знос одна щітка стартера або кілька з них, смороду западають і втрачають контакт з колектором, а при перекіданні все стає на свої місця, і електродвигун може працювати, як ні в чому НЕ бувало.
Розбіраємо пусковий Пристрій
На початкових етапі потрібно відкрутіті викрутки два гвинти, що кріплять кришку вала на задній частині стартера. Знімаємо кришку, кільце ущільнювача і прокладку. Після цього відпускаємо дві гайки стяжних шпільок і демонтуємо щіткотрімач в зборі. Щітки при цьом під дією пружин віпадуть зі своїх посадочних Місць, але будуть утрімуватіся на контактних проводах.
Відео: Пайка щіток стартера
Далі слід озірнутіся сам щіткотрімач. Якщо ВІН має сліді механічніх пошкоджень, його потрібно замініті. Може, самє в ньом і кріється причина несправності. Зверніть увагу на колектор пристрою. всі його мідні пластини повінні буті на місці. Якщо смороду ма ють ознака знос (Відколи, тріщіні, сліді НАСЛІДКІВ короткого замикання), доведеться міняті і Якір.
Заміна щіток стартера ВАЗ
Процес заміні щіток НЕ позику більше 20 хвилин. Все, що вам потрібно зробити, це відкрутіті Контактні дрота шкірного з елементів на щіткотрімачі, і під`єднаті аналогічнім чином Нові.
Далі Кожна щітка стартера 2110 або 2109 поміщається в своє посадкової місце поверх прітіскної пружини. Коли і це буде Зроблено, щітковій вузол необхідно посадити на колектор. Для цього щітки по черзі утапліваются всередину осередки, а Якір прокручується в одну сторону. Після цього Виробляємо збірку стартера по зворотнього алгоритму. Перед установкою пускового пристрою перевіряємо його віщеопісанім способом. Якщо стартер зароб, значить, ви все Зроби правильно.
Які щітки вібрато
Кілька слів про самих щітках. Якщо ви вірішілі замініті їх, то міняті треба не одну або дві, а всі Чотири. В ІНШОМУ випадки через Якийсь час вам знову доведеться повертатіся до цієї процедури, та й нерівномірній знос Нічого доброго не прініс.
Для зручності при віборі використову ЦІ каталожні номери:
- 3708000 - комплект щіток;
- 2101-3708340 - щітковій вузол в зборі.
Відео: технічне обслуговування і ремонт стартера автомобіля газель
Вказано їх продавцеві, ви точно не помілує.
Кілька корисних порад
Щоб щітки стартера Працювала якомога довше, дотримуйтесь ціх порад:
- При заміні НЕ потрібно купуваті їх в першому-ліпшому лотка на авторинку. Краще звернути в спеціалізований магазин і купити Сертифіковані запчастини. Чи не Варто шкір підганяті щітки від Іншої марки або моделі авто, обточуючі їх під Потрібний розмір.
- При запуску двигуна НЕ змушуйте пусковий Пристрій працювати більше 5-7 с. Так ви можете спалити НЕ тільки щітки і колектор, а й обмотку електродвигун, а такоже проводку, що Забезпечує його харчування. Крім цього, чи не потрібно намагатіся запускаті двигун при Свідомо розрядженому акумуляторі.
- Не допускайте роботи стартера при працюючий двігуні автомобіля, а якщо Такі ситуації вінікають мимоволі, Негайно Звертайтеся в автосервіс.
- Слідкуйте за чистотою корпусу пристрою. Бруд і маслянисті Наліт можуть стати причиною короткого замикання.
- Звертайте Рамус на роботу стартера. Якщо ви добре там, де, що АКБ заряджена, а пусковий Пристрій НЕ Забезпечує Потрібний для запуску Кількість обертів колінчастого вала, швідше за все, має місце замикання на корпус, засмічення щіткового Вузли або обрів однієї з обмоток. У цьом випадка шкір краще відразу звернути на станцію технічного обслуговування.
- Швидкий знос щіток може спровокуваті і несправність підшипника або опорної втулки вала. При цьом Якір перекошується і «під`їдають» їх з одного боку. Віявіті таку несправність й достаточно складно без розбирання стартера, тому звертайте Рамус на звук, відаваній прістроєм під час роботи.
