«Ніссан авнер»: коротка характеристика двох поколінь японського універсала
«Ніссан Авнер» - це універсал, Який віпускався японська автовіробніком протягом 15 років. У 1990 році Вийшла перша модель, а в 2005-му - остання. В основу даної моделі лягла платформа «Ніссана прикладом» Іншого покоління. Новинка качана 90-х Швидко стала популярною, Аджея її ключовими особливо стала економічність, потужні двигуни, повний привід і підвіщена прохідність.
Про Першому поколінні
Спочатку «Ніссан Авнер» в кузові W10 агрегатувався двигун об`ємом в 1.6 і 1.8 літрів відповідно. Альо ЦІ мотори стояли під капотами передньопрівідніх версій. Альо ж були ще моделі з чотірма активно колесами. Під їх капот ставили 2-літрові двигуни. А вантажні модіфікації агрегатуваліся Виключно моторами на 1.6 л.
Цікаво, що передньопрівідні моделі «Ніссан Авнер» пропонуваліся або з якихось якіх 4-швідкіснім «автоматом», або з якихось якіх 5-ступінчастою «механікою». В принципі, інші автомобілі комплектуваліся цімі ж трансмісіямі. Однак у повнопрівідніх моделей «механіка» могла похвалітіся електровакуумнім включенням заднього моста. А «автомат» МАВ постійне Підключення, здійснюване через вязкостную муфту.
дізельні агрегати
Цікаво, що через 3 роки після качана виробництва в лінійку додали турбодизель. «Ніссан Авнер» з таким мотором ставши Швидко Популярність. 2-літровій агрегат віробляв 91 к.с. і БУВ дуже економічнім.
А потім, в 1995-м, з`явилася модель під маркою Salut. Під капот цього повнопрівідного автомобіля встановлювали 210-сильний турбодизель. Дана модель могла комплектуватіся Виключно «автоматом». Цікаво, що такий «Ніссан Авнер» Вийшов практично в один і тієї ж годину разом зі Своїм конкурентом, Яким булу Subaru Legacy GT.
друга покоління
У 1998 році світла постав новий «Авнер» в кузові W11. Відбуліся значні Зміни. З`явилася задня підвіска, яка наділіла модель Відмінною стійкістю на дорозі і чудовим керованістю. Особливе Рамус пріверталі Такі конструктівні елементи, як система 4WD Atessa, а такоже абсолютно нова трансмісія CVT-M6.
Відео: New Honda Civic 2016. десяти покоління Хонда Сівік.
Дизельний агрегат CD20ET пропонувався Виключно з 4-швідкіснім «автоматом». Альо цікавіше, що Нові автомобілі почали комплектуватіся потужного 230-сильним мотором, оснащеним турбонаддувом.
Це були основні Зміни. Надалі, звичайна, модель зазнаватіся Невеликий рестайлінг. Наприклад, в 2000-му стали віходіті моделі зі збільшенім кліренсом і більшімі колесами. Альо поступово Попит на універсал почав падати. Більшою популярністю користувався Subaru Legacy. І тому в 2005 році випуск Було вірішено пріпініті.
Коментарі власніків та ВАРТІСТЬ
«Ніссан Авнер» не поставлявся на експорт в Росію. Однак на території Нашої країни прожіває Чимаев власніків цього автомобіля. Багато привозили сюди універсал Самі. Люди кажуть, що це хороший і надійний автомобіль, Який стан відміннім помічником ТІМ людям, Які займаються господарством або їздять в недалекі поїздкі. Завдяк великому багажнику Вихід скачати Чимаев габаритних речей.
Ще ця машина легко запускається в мінусову температуру. Автомобіль й достаточно потужній та економічний: по місту йде десь 10 літрів бензину на 100 км. Ще радує міцна, «не вбиває» підвіска і тяговітій двигун. Догляд гранично простий: потрібно регулярно міняті фільтри, масло (раз в 8-9 тисяч кілометрів) і свічки (через кожні 30 000 км). Ось приблизно Такі отрімує «Ніссан Авнер» Відгуки.
До речі, навіть зараз можна знайти цею універсал в продаж по Оголошення. І в Непоганий стані. Модель 2000 року випуску буде коштуваті близько 200 тисяч рублів (з 1.8-літровім 130-сильним двигун). В принципі, є варіанти як по більш, так і Менш скроню ціною. Альо в будь-якому випадка перед покупкою Варто перевіріті машину на СТО. Автомобіль НЕ новий, тому слід ще до Укладення Догода дізнатіся, Які у нього каліцтва.
