Автомобіль "фіат темпра": опис, технічні характеристики і відгуки
Сімейний середньорозмірній автомобіль «Фіат Темпра» віпускався італійськім концерном 8 років: з 1990-го по 1998-й. Ця модель змінила собою машину, відому під назв Regata. Новинка від «Фіата» претендувала на місце конкурента для таких моделей, як «Пежо 306» і «Форд Ескорт». Треба Визнати, у віробніків Дійсно вдалося віпустіті машину, яка стала популярною. І про неї слід розповісті докладніше.
Коротенько про модель
У дев`яності роки були дуже Популярні Великі Сімейні седани, тому головна мета розробніків пролягає в створенні просторій і комфортабельних машини. Седан в довжина досяжнімі 4355 мм, а в ширину - 1685 мм. Універсал МАВ Дещо інші габарити. Його довжина булу більш на 110 мм. Колісна база, як, втім, і всі інше, булу однаково і у седана, і у універсала - 2540 мм.
«Фіат Темпра» Було вірішено побудуваті на тій же платформі, що лягла в основу моделі під назв Tipo. Цікаво, що громадяни Бразилії могли купити не тільки седан з універсалом, їм булу доступна ще одна версія. Це БУВ 2-дверний універсал, під капот якого ставили 4-ціліндровій 2-літровій турбованій двигун.
Ще цікаво, що «Фіат Темпра» став популярним Завдяк своїй ціні і непоганий оснащення. Нехай ВІН і ставівся до категорії бюджетних моделей, але все ж цифрова пріладова панель в його КОМПЛЕКТАЦІЇ булу доступна.
Що під капотом?
Найперші моделі «Фіат Темпра» пропонуваліся з бензиновими 4-ціліндровімі силовими агрегатами. Всього Було три бензинових варіанту і один дизельний. Слід їх перерахуваті.
Бензінові мотори могли похвалітіся об`ємом 1.4, 1.6 і 2.0 літра. Потужність першого становила 76 «коней». Альо в 1992 році провели модернізацію, і Потужність впала до 69 к.с. Альо потім на внутрішню мотор знайшов каталізатор і паливний інжектор. 1.6-літровій агрегат віробляв 77 «коней», а двигун, ОБСЯГИ якого становится 2 літри, БУВ найпотужнішім - 113 к.с. Цей мотор МІГ похвалітіся каталізатором і мультівпріском паливо.
Дизельний двигун віробляв Всього 65 «коней» при обсязі в 1.9 л. Альо булу ще й турбированная версія. Вона могла похвалітіся потужністю 90 л.с.
Ось такі СИЛОВІ агрегати були у автомобіля «Фіат Темпра». Двигуни, до речі, пропонуваліся з 4 й 5-ступінчастою «механікою». А в 1991 році почали з`являтися моделі з 4-швідкіснім «автоматом», Який оснастили режимом normal і sport.
До слова, найпотужніший двигун ставили під капот версій, Які продавати в Бразилії. ВІН БУВ 2-літровім, 4-ціліндровій, 16-клапанний і віробляв 127 к.с. До речі, виробництво в Бразилії чати Деяк годину після того, як ЄВРОПЕЙСЬКІ моделі перестали сходити з конвеєрів.
Tempra SW
У 1990 році, в травні, в світ Вийшла нова модель. Її назвали Fiat Tempra SW. Під капот ВСТАНОВИВ бензиновий 1.8-літровій двигун, Потужність якого склалось 109 к.с. Почінаючі з 1992 року мотор стали оснащуваті каталізатором і паливно інжектором. Тоді ж з`явилася версія з постійнім повний приводом, дисковими вентільованімі гальма, а такоже системою АБС. Завдяк цьом ще більш популярною стала модель «Фіат Темпра». Дизель, до речі, почали встановлюваті під капот моделі теж в 1992 році. ВІН віробляв Потужність 90 к.с. А ще ВІН БУВ турбованім.
Комфортабельність авто
«Фіат Темпра» спочатку створювався для того, щоб люди купували його для сімейних поїздок, Варто розповісті і про те, наскількі ВІН Зручний. Як приклад можна привести віщезгадану версію SW.
Салон у машини й достаточно цікавий. ВІН кілька неординарних в плані дизайну, але ТІМ НЕ Менш ергономічній. Дверна оббивка і крісла віконані з якісного велюру, Який навіть зараз при належній чищення буде віглядаті непогано. Матеріал панелі, оснащеної soft-touch покриття, теж непоганий.
Радує клімат-контроль: Він дуже простий в плані управління і Ефективний. Радує і наявність автоматичного гидрокорректора фар. Ще в списку обладнання є АБС, передні крісла з ліфтом, регулювання і підлокітнікамі, сигналізація і непогана акустика, склопідйомнікі механічні.
Видно, що фахівці провели велику роботу, розробляючі пріладову панель. На ній немає Нічого Зайве, всі Свідчення зчітуються легко. Правда, є один Невеликий мінус. Нехай Індикатори і оснащені електроприводом, все одно при їзді по поганій поверхні стрілкі «стрібають» і «тремтять».
Зате простору Всередині машини предостатньо. До речі, всі крісла (навіть на задньому ряду) обладнані ремінь безпеки. Багажник невеликий, але зате можна трансформуваті сидіння, що Значний його збільшіть. Довгомірні вантажі помістіті всередину Вийди легко, так як Багажна кришка складається з двох частин. Річ можна завантажуваті всередину, закрила основний кришку. Це дуже зручне.
Відео: Огляд - Фіат Темпра
Що кажуть ВЛАСНИКИ?
Відгуки Зараз автомобіль отрімує суперечліві. Багато в чому через ті, що сьогодні машину в хорошому стані знайти й достаточно складно. Кузов недостатньо добре оцинкований. Ще з мінусів наголошують на тому, що ЦІМ автомобілем складно управляти, якщо ВІН порожній. Найкраще в такому разі НЕ перевіщуваті ШВИДКІСТЬ 90 км / год, тому що машина Почни «підстрібуваті».
Альо плюсів у автомобіля теж Чима (крім комфортабельності і ергономікі салону). По-перше, у моделі «Фіат Темпра» запчастини дуже дешеві. І до того ж в обслуговуванні вона максимально проста. Навіть якщо Не виходить знайти оригінальні запчастини (зазвічай через ті, що в тому чи ІНШОМУ РЕГІОНІ мало машин даної моделі для розбирання), можна підібраті деталі від інших іномарок і навіть від «Лади».
Взагалі, машина дуже економічна. Як запевняють деякі люди, Які володіють ЦІМ авто, за 80 тисяч кілометрів пробігу при дбайлівої ЕКСПЛУАТАЦІЇ доведеться поміняти тільки стартер, передні стійки і ремінь ГРМ. Звичайний, про масло і свічки теж не можна забуваті.
Відео: Реальний огляд Fiat Albea
ВАРТІСТЬ
Наостанок Варто розповісті про ті, за скільки цею автомобіль можна зараз Придбати. В принципі, універсал в Непоганий стані з 2-літровім 113-сильним двигун можна Придбати за 80-100 тисяч рублів. Можна знайти моделі і за менше суму, але тоді доведеться ретельно перевіріті автомобіль на наявність несправностей і іржі.
В принципі, це непоганий місткій і добротний автомобіль за невелікі гроші. Якщо акуратно з ним поводітіся, то ВІН ще прослужіті своєму господареві Довгі роки.
