«Сузукі самурай»: все найцікавіше про компактному японський позашляховик
Відео: Scion - японська автомобільна марка. Огляд моделей авто Сціон. Авто Toyota. # Сціон # авторінокмашін
Mazda AZ-Offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover, Maruti Gypsy - все це найменування, під Якими відомій позашляховик «Сузукі Самурай». Хоча спочатку ВІН БУВ відомій як Jimny. І ця назва булу складена з двох слів - «джип» і «міні». Альо в різніх країнах ВІН прославівся під різнімі Позначення.
початок
«Сузукі Самурай», віпущеній в 1970 році, ставши дере повнопрівіднім малолітражніх автомобілем, Який прославівся на внутрішньому японська сайт Вся. Незважаючі на ті що Всередині Було Всього три сидіння, машина Швидко стала популярною.
У позашляховик Було багато Особливе. По-перше, це підвіска з листового ресорах. Як и одного, солідна рама, яка дозволяла вітрімуваті чималий НАВАНТАЖЕННЯ. Цікаво, що при всьому цьом сама машина важіла Всього лише 600 кілограм. Альо вона булу повнопрівідної. Хоча найперше «Сузукі Самурай» МАВ зовсім Вже невпечатляющіе технічні характеристики. Під його капот ставити 25-сильний двигун, об`ємом в 0.36 л. Альо в 1977-му модель почали комплектуваті 3-ціліндровім 0.55-літровім мотором. Цікаво, що машина пропонувалася як з відкрітім, так і з Закритим акціонернім верхом.
Особливо «Сузукі Самурай» прославівся в Австралії. Там цею позашляховик отримав репутацію машини, яка може проїхаті по будь-якіх дорогах.
подалі провадження
Звичайний, в 80-х роках, особливо Ближче до їх кінця, концерн віпускає набагато більш потужні авто. «Сузукі Самурай» почав комплектуватіся 1.3-літровім 80-сильним двигун. Цей мотор, до речі, користувався особливо популярністю. Ще були Версії з двигуна на 45, 64, 67, 69, 70 і навіть 90 «коней». Моделі 80-х років випуску корістуваліся популярністю і серед російських Автолюбителів. Зараз можна навіть знайти цею автомобіль у продажу по Оголошення. Варто ВІН від 150 до 250 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян в хорошому стані.
Цікаво, що «Сузукі Самурай», фото якого представлено віщє, визнав в США Кращий повнопрівіднім автомобілем по співвідношенню "ціна якість" в середіні 80-х років.
останні моделі
Природно, автомобілі, Які були віпущені в 2000-х, були Значний краще за своїх попередніків. Незважаючі на ті що двигуни як і Раніше встановлювали малолітражні, машина радувала дінамікою. Модель з мотором на 1.3 л могла розганятіся до «сотні» Всього за 14 секунд. Правда, швидкісний максимум складає Всього 135 км / ч. Альо цею автомобіль і не створювався для гонок. У нього є більш Привабливий перевага - чудова оглядовість. Це для позашляховик важлівіше.
Ще у нього Відмінна підвіска з потужного ковані поздовжнімі важель. Завдяк їй автомобіль впевнена проходити будь-які перешкоду. Правда, є і мінус - ВІДСУТНІСТЬ регулювання керма.
Салон Нових моделей оформлення й достаточно Привабливий. Задній ряд Вже не можна Скласти Повністю - тільки наполовину. Зате відкідаті його можна як назад, так і вперед.
У цього позашляховик, насправді, Чимаев плюсів. Його невелика вага дозволяє Йому пройти там, де «сядуть» все інші автомобілі цього класу. За рахунок скромних габарітів ВІН буквально «протіскується» в тих місцях, в якіх відомі кросовер Ніяк НЕ зможуть пройти. А ще ця машина легко їде навіть по самим крутих підйомах, незважаючі на й достаточно Слабкий двигун. А вся справа в тому, що мотор відповідає габаритам і масі.
Загаль, «Самурай» - це й достаточно Незвичайна, але добротний компактний позашляховик. Недарма ВІН ставши таким популярним.
