Nissan gloria: фото, відгуки, технічні характеристики
Nissan Gloria - це японський автомобіль, випуск которого почався в 1959 году. Було Зроблений ця машина таким концерном, як Prince Motor Company. Спочатку модель будували на унікальній платформі, но коли стартував випуск третього поколение, стали віпускаті Nissan Cedric - только відозміненій. Що ж, у Цій моделі багата історія. І про найцікавіші факти хотілося б розповісті.
Відео: Lada XRAY (лада Х рей) кросовер. Огляд комплектацій, ціна, технічні характеристики, фото.
перше поколение
1959 рік - вісь коли в світ стали віходити Самі Перші машини Nissan Gloria. Автомобіль Було вірішено побудуваті на платформі Prince Skyline (только збільшеною). Однако комплектувалі машину рядним орігінальнім чотіріціліндровім 80-сильним мотором, об`єм которого стає 1.9 літрів. Керувався Сейчас агрегат 4-діапазонною &ldquo-механікою&rdquo-. Цікаво, что одну з дере серійніх моделей в 1959 году, в квітні, презентувалі спадкоємцю принцу Акіхіто - майбутнього японського імператора!
Ця машина відрізнялася від автомобілів Prince Skyline НЕ только зовнішністю, но ще и оснащення. Даній автомобіль Дійсно віклікав Захоплення. Его представили увазі публікі в качана 1 959 року - на віставці, яка зараз відома як токійській автосалон.
друга поколение
Яскравий представник цього випуску вважаються автомобілі S40, S44 и W40. Смороду стали з`являтися на качана 60-х років. ЦІ моделі Nissan Gloria зовні були схожі на американські машини. Дизайн, у всякому разі, простежувався явно. Особливо відчувалося схожість з Chevrolet Corvair. З технічної точки зору машину поліпшілі. ВСТАНОВИВ 1.9-літровій силовий агрегат, Потужність которого склалось 94 &ldquo-коня&rdquo-, а потім моделі стали комплектуваті 6-ціліндровімі рядний моторами. Це БУВ перший подібний двигун за всю Історію компании. 106-сильний 2.5-літровій G-7 Дійсно вражав. Саме цею силовий агрегат прініс седану победу на іншому етапі кузовного Гран-Прі, что проходив в 1964 году (теж в Японії).
Цікаво, что во второй Серії Сейчас автомобіль получил електричної склопідйомнікі. А восени +1962 го, в Жовтні, увазі публікі представили G11-й двигун для даної моделі.
Кінець 80-х
Починаючі з кінця 50-х, концерн випустить у світ кілька поколінь. Однако окремий уваги хотілося б відзначіті ті моделі Nissan Gloria, Які Вийшла в кінці 80-х. У ті часи в мире Вже існувалі й достатньо потужні, красиві и престижні автомобілі. І японський виробник теж решил НЕ відставаті за рівнем якості.
У 1987 му увазі публікі и крітіків булу представлена 4-дверна версія моделі, виконан в хардтоп-кузові. Саме тоді Вперше в автомобілі &ldquo-Ніссан&rdquo- БУВ встановлений силовий агрегат DOHC - VG20DET. І працював ВІН в тандемі з 4-діапазонною автоматичності коробкою передач. Більш того, трансмісію Було вірішено оснастіті комп`ютерним управлінням, Завдяк якому перемикань швидкости здійснювалося більш плавно. І перемістілі коробку передач, до речі, безпосередно на підлогу. Тоді ж Виробники замінілі задню підвіску на іншу, більш сучасности и надійну - на незалежну и мультірічажную.
А ще нова Nissan Gloria получила відмінну обробка. Потенційнім покупцям Було доступно кілька варіантів - VIP, Gran Tourismo, Classic, Super Custom. Така Різноманітність Було вірішено сделать заради Залучення більшої кількості покупців. Так, например, комплектація Gran Turismo булу орієнтована на молодь. Вона получила більш сучасний и спортивний стиль, а це підкупляло молодих людей.
Дев`яте и десяти поколение
Цей Nissan Gloria, фото которого демонструє ТИПОВИЙ автомобіль дев`яностих, ставши віходити в світ з тисяча дев`ятсот дев`яносто один року. Потенційнім покупцям пропонувався Виключно седан. Машина виглядаю солідно - особливо вішуканість зовнішності надавала прихована за безрамними бічнімі стеклами центральна стійка. Комплектувався автомобіль двигун VG, керованих 5-швідкіснім &ldquo-автоматом&rdquo-. 4-діапазонна Йшла разом з дизельним RD28. Цікаво, что &ldquo-механіка&rdquo- больше не пропонувалася.
Зато на вибір потенційнім покупцям пропонувалося три спортивні КОМПЛЕКТАЦІЇ. Було и два цівільні - одна топова, а Інша звичайна, Classic.
Десяти поколение теж представляет окремий Інтерес. Попередні Серії Nissan Gloria Відгуки отримувалася Позитивні, так что Виробники вірішілі НЕ зупінятіся на досягнутості, и оснастили новинки силовими агрегатами нового поколения. Ходові характеристики теж стали краще. До слова, спортивні модіфікації стали комплектуваті актівної пневматичний підвіскою, яка управляється електронікою. Як наслідок - Відмінна керованість и стійкість. А ще у ціх машин Згідно з`явився Особливий двигун. Nissan Gloria начали комплектуваті 187-сильним агрегатом VQ25DE, а такоже VQ30DE на 220 л. с. Була и версия з турбонаддувом - VQ30DET. Цей агрегат здатно віробляті Потужність в 280 &ldquo-коней&rdquo-! Так что в дев`яностих роках були віпущені Дійсно хороші &ldquo-Ніссан&rdquo-.
Y34: Останній випуск
А тепер пару слів і про Останній поколінні Nissan Gloria. Технічні характеристики цієї машини були гіднімі - ця модель стала ідеальнім варіантом для тих людей, Які були справжнімі шанувальник комфорту и спортивного стилю. Машина Втрата цілого ряду звичних комплектацій и стала Повністю спортивної. Чи нема за характеристиками - по іміджу. Кузов Y34 - це седан класичної компоновки. Модель комплектувалі вариаторной трансмісією и 2.5 або 3-літровім V-подібним бензиновим двигун. Такоже можна Було найти и версію з гідротрансформаторнім &ldquo-автоматом&rdquo-. Цікаво, что модель випускає в світ як в повнопріводному, так и в заднеприводном віконанні.
Відео: Nissan X Trail 2015 Тест драйв Anton Avtoman
Відгуки и ВАРТІСТЬ
Много людей, Які є власниками даного автомобіля, запевняють, что це - хороший, добротно зібраній и надійний &ldquo-залізний кінь&rdquo-. А є й ті автолюбітелі, Які були б Не проти дива Володар цього &ldquo-Ніссана&rdquo-. Що ж, на сьогоднішній день в России реально купити Y34 - &ldquo-Глорію&rdquo- последнего поколения. У скільки сегодня может обійтіся цею першокласній японський седан з індівідуальної Яскрава зовнішністю? Отже, модель 2001 року випуску з бензиновими 2.5-літровім двигун об`ємом в 210 кінськіх сил обійдеться примерно в 300 000 рублей.
Відео: NISSAN X Trail 2015 Тест драйв від Коляніча # 44 (Ніссан Х-Трейл)
Автоматична коробка передач, задній привід, роздільній кліматічній контроль, електропривід сидінь, датчик МАФ, ремені, хороша музика, 19-дюймові диски - все це и много Іншого Пропонується з машиною в комплекті! Звичайний, пробіг буде, и немаленький. Однако много людей вірішуються на придбання такой машини, и не шкодують. Вибір за шкірних індивідуально, проти в цілому Це дійсно непогана модель.
