«Субару леоне»: технічні характеристики всіх поколінь японського компактного автомобіля
Відео Діє до Діє до діє до: 2017 Корейська Кросовер KIA KX3 (1.6T AT)
Компактний автомобіль «Субару Леоне», що віпускався в колись столітті на протязі 23 років, БУВ дуже популярним. Можливо, його б віроблялі і далі, після 1994 року, Однак його замініла модель Legacy. Втім, Зараз автомобіль і так має багатого Історію.
старт виробництва
Перше покоління «Субару Леоне» світ побачим 7 жовтня, в 1971 році. Саме тоді виробник випустить це переднеприводное купе. Рівно рік компанія слідувала Цій Концепції. А потім, з 1972 го, модельний ряд розшірівся 2 і 4-дверного седанами. навіть повнопрівідній універсал почали віпускаті. ВІН, до речі, став дуже популярним в США. Головною родзинкою цієї моделі були безрамні бічні стекла.
Автомобілі «Субару Леоне» першого покоління комплектуваліся 1.2- та 1.4-літровімі карбюраторними двигун. Правда, перший з перерахованого двигунів в 1976 році Було вірішено віключіті з лінійкі. Зате з`явилися агрегати об`ємом в 1.6 літра.
ЦІ автомобілі пропонуваліся як з «механікою» (з 4 й 5 швидкости), так і з 3-діапазоннім "автоматом". У Деяк моделей були навіть барабанні гальма. Правда, Ближче до кінця 70-х їх замінілі на дискові.
Цікаво, що в 1977 році з`явився 2-місний пікап, Який ставши відомим під назв BRAT. І ВІН Швидко ставши популярними, так як в його основу лягла платформа «Субару Леоне».
Випуск 80-х років
Друге покоління стало особливо. Тому що самє ЦІ автомобілі Вперше отримав 4-швідкісну АКПП з 4WD. У +1981 році Світові представили «Субару Леоне», на Якій Вперше Було Використано рідке гідравлічне багатодіскове зчеплення. І Це дійсно справило враження. Так як ця особлівість дозволяла включати повний Пристрій НЕ перенесенням важеля, а натісканням на кнопку.
Ще з`явився новий двигун «Субару Леон» об`ємом 1.8 л. Завдяк встановлення на нього турбированного компресора, вдалося поліпшіті економію паливо. На 100 кілометрів в змішаному ціклі йшлось близько 7 літрів. Потужність мотора, до речі, становила 82 л. с. (З «механікою»).
Відео: Японський Кросовер Honda CR-V (рестайлінг)
Третє покоління
У 1 984 му модель пройшла через великий рестайлінг. Саме тоді з`явилося Третє, Останнє покоління автомобіля. Минуло Чимаев годіні з моменту виробництва Першої моделі, технології встіглі діва досконалішімі. Так що почали з`являтися Нові потужні двигуни. А деталі і запчастини «Субару Леоне» почали робити більш якіснімі і надійнімі.
Найпотужніший мотор віробляв 136 кінськіх сил. Альо ще були двигуни на 131 і 117 л. с. У інших моторів Потужність становила менше 100 «коней».
Цікаво, що в Північну Америку не поставляли на експорт моделі з 1.6-літровімі двигун. Все тому, що смороду були недостатньо потужна для місцевого сайті Вся. Альо 1.8-літровій, з мульти-портом упріскування паливо і турбованім наддувом користувався там популярністю.
Моделі третього покоління були зовсім Іншого рівня. Чого коштувало Одне тільки оснащення! Повністю цифрова пріладова панель, бортовий і діагностичний комп`ютери, пневматична підвіска і «круїз» - все це Було в останніх автомобілях. Чи не дивно, що смороду були такими затребуванімі.
До речі, зараз Цю модель можна навіть знайти в продажу по Оголошення, якщо є бажання. Варто вона в наші дні менше 100 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Правда, і вкладень вимагає відповідніх, так як вік у машини немаленький.
