«Форд-капрі» - легендарний автомобіль з 70-х років
З 1969 по 1986 рік в світло віпускався такий пріголомшлівій автомобіль, як «Форд-Капрі». Розробник цього проекту БУВ Філіп Кларк, один з найважлівішіх людей в усьому Концерні. Факт того, що саме Йому належала ідея створення такого автомобіля, ставши відомим лише в 2010 році.
про моделі
«Форд-Капрі» ставши Неймовірно популярним і успішнім автомобілем. За весь час виробництва (а це 17 років) Було віпущено близько 1 900 000 прімірніків. Машина булу такою затребуваною Завдяк своїй чудовій зовнішності, якості Збірки, комфортабельності, а ще за рахунок того, що вона пропонувалася з різнімі двигун. У покупців БУВ великий вибір.
Цікаво, що сам проект затвердили ще в 1956 році. Тобто за 13 років до того моменту, як машину випустили в серію. Дизайном, до речі, займаюсь Підрозділ Ford Britain. Їх Головні завдання Було створення такої машини, яка всім Своїм вигляд показував б, що вона - автомобіль нового десятиліття. Що ж, Варто більш детально розповісті про решті нюансах, що стосують моделі Ford Capri. Огляд, Відгуки, характеристики - все Це дійсно цікаво.
Відео: Легендарні Американські автомобілі 1950-1980. 50 моделей (№1)
попередники
Самперед хотілося б розповісті про дизайн автомобіля, Який з`явився Раніше, ніж «Форд-Капрі» класичний. Це булу модель «Консул». Спочатку її віроблялі на експорт. Вона так і назівається - Ford Capri Consul. Правда, популярної вона не стала. Все через ті, що кузов моделі виявився занадто дорогим і складання для виготовлення. Тому проіснував автомобіль лише два роки. У 1963-му його зняла з виробництва.
Відео: Авто-виставка «Muscle Car Show» (2014 року)
Альо зовнішність булу дуже цікавою. Увага пріваблювала передня 4-ФАРН оптика, склоочисника, оснащені змінною швідкістю, дискові гальма на передніх колесах. І інтер`єр БУВ Привабливий. Пріладову панель дизайнери оснастили прикуривателем і затемнених підсвічування.
Під капотом цього автомобіля стояв 1340-кубовий силовий агрегат, що приводити в рух 4-діапазонною КПП. ЦІМ автомобілем в 60-х зацікавівся журнал під назв The Motor. Редакція вирішила провести свій особистий тест-драйв для статті. Виявило, що максимальна ШВИДКІСТЬ моделі - 127,1 км / ч, а Розгін до "сотні" займає 22,6 секунди. Витрати, до речі, БУВ економічнім - лише 7,7 літра на 100 км в змішаному режімі.
Перші моделі
Навіть у самих дере Ford Capri характеристики були вражаючімі. Американські моделі пропонуваліся з двигун об`ємом 1,3, 1,5 і 1,7 л. А ті автомобілі, Які проводять для європейськіх покупців, комплектуваліся рядна "четвіркамі». Таких агрегатів Було два - на 1,3 і 1,6 літра. Однак, крім них, ще пропонувалася модель з 2-літровімі V4- і V6-двигун.
Більш того, в Напрікінці +1969 року з`явилися ще спортивні автомобілі «Форд-Капрі». Смород комплектуваліся карбюраторними 2-камерний двигун, Потужність якіх становила 125 і 138 кінськіх сил. Для кінця 60-х років Це дійсно БУВ прорив. Більш того, автомобілі Вже в ті часи могли похвалітіся передніх підвіскою «Макферсон». Ззаді стояв ведучий міст на ресорах.
подалі провадження
Согласно до двигунів дотиснути ще 3-літровій агрегат. Машина Швидко Набуль популярності - модель навіть почали поставляти на експорт в Японію. Правда, там «Форд» були Доступні тільки з моторами об`ємом на 1,6 і 2,0 л.
У один тисячі дев`ятсот сімдесят один му з`явився автомобіль з 2,6-літровім двигун, Потужність якого становила 150 кінськіх сил. Більш того, цею агрегат БУВ оснащення упріскуванням Kugelfischer. У автомобіля з`явилася вдосконалена підвіска, КПП, кузовні панелі стали легше, а на колеса почали встановлюваті вентільовані дискові гальма. Машина Дійсно стала потужнішою. Тепер її Розгін до «сотні» Займаюсь Всього лише 7,7 секунди.
Напрікінці тисячу дев`ятсот сімдесят один го Вийшла спеціальна (як зараз кажуть, топовий) версія. Всього таких автомобілів випустили 1200 прімірніків. ЦІ ексклюзивні машини легко Було впізнаті за унікальному кольору vista orange. Такоже модель мала спойлер, предкрілкі на задньому склі і обігрів, кнопкове радіо, інерційні ремені, а такоже вінілову дах чорного кольору.
друга покоління
Наступні моделі стали з`являтися з 1974 року. Тоді стартував випуск Іншого покоління «Форд-Капрі». Розробник вірішілі зробити новинку більш зручне і практичною, щоб підходіла для повсякденної їзди по місту. Капот вкоротілі, салону додали простору, такоже збільшілі ОБСЯГИ багажника. ВІН Склаві 630 літрів. У Німеччині ця модель пропонувалася з двигуна на 1,3, 1,6 і 2,0 л об`єму (55, 72 і 99 л. С. Відповідно). Такоже булу особлива версія з 2,3-літровім V6, Який віробляє 108 «коней». Пропонуваліся Версії як з 4-ступінчастою «механікою», так і з 3-діапазоннім "автоматом".
Чи змінілося що-небудь в салоні? Так, «Форд-Капрі» тюнінг зізналася і в цьом плані. Кермо ставши більш компактним, пріладову панель змінілі на сучасности.
У 1975 му почався випуск спеціальної Серії, що стала відомою як John Player Special. ЦІ машини були Доступні Виключно в чорному і білому кольорі. Головною «родзинкою» автомобілів вважать позолочені колеса і розкішній для тих часів салон з бежевою тканини.
Відео: ТОП мускулкар 60 х і 70 х років - Top muscle cars
Відео: Виставка ретро USA автомобілів // Exhibition of retro cars USA
останні моделі
З 1978 по 1986-й в світ Вихід автомобілі третього покоління «Форд-Капрі». Перетворилася зовнішність. З`явився задній спойлер, чорна радіаторна решітка, а задні ліхтарі знайшли цікаву форму. Оскількі продажі Іншого покоління виявило Значний менше, ніж у найперш моделей, концерн вирішив спробуваті повернути автомобілю колишня Популярність. В якійсь мірі це навіть вдалося. Моделі третього покоління в Великобританії стали самими Які вікрадають у ВСІЙ державі. Смород Залішані такими з качана 80-х і аж до 90-х.
В останні роки віпускає машини тільки з правим кермом, спеціально для Прайси Британії. У +1986 році виробництво моделі «Капрі» Було завершено.
