Як самому перевіріті свічки запалювання мультиметром, тестером?
Свічки запалювання прізначені для запаленою горючої суміші. Без них Неможливо нормальна робота двигуна. Перед багатьма автолюбителями постає питання: "Як самому перевіріті свічки запалювання?" Перше, что необходимо делать для Виявлення поломки, пов`язаної з виходом з ладу елемента, - уважний стежіті за поведінкою транспортного средства. Головними ознака поломки свічки є ускладненій запуск, нестабільність в работе двигуна. Кроме ціх ознака існує и маса других, что ма ють неабиякий значення.
Відео: свічки запалювання и їх Опір-2.mp4
Перші Ознака несправності свічки
1. Відмова запуску двигуна при обертанні колінчастого вала з великою частотою.
2. Наявність спалахів горючої суміші в ціліндрі, результатом чого є неповноцінна робота силового агрегату.
3. При включенні стартера двигун завершує свою роботу.
4. Збільшення витрачання паливо, что відбувається через ВІДСУТНІСТЬ займаною в ціліндрі. В результате двигун доводитися надолужуваті подачу потужності за рахунок БІЛЬШОГО витрачання ЕНЕРГІЇ.
5. При відсутності запалювання неспалені паливо потрапляє в каталізатор, в результате чего відбувається его окислення, что веде до поломки каталізатора.
6. Наявність механічніх пошкоджень будь-которого роду.
7. Нестабільній запуск холодного двигуна.
8. Наявність відкладень чорного кольору на електроди и ізоляторі.
9. Прісутність запаху паливо в салоні авто говорити про проблеми зі свічкою запалювання.
10. Проблеми з проводами.
Відео: Як перевіріті свічки запалювання?
Що спріяє поломки и як перевіріті роботу свічок запалювання? Причини могут буті різноманітнімі. На працездатність свічки могут впліваті:
- Якість паливо. Если воно містіть присадки з підвіщенім вмістом заліза, что Використовують для Збільшення октанового числа, слід очікуваті з`явилися відкладень на електроди, что перешкоджає іскроутворення.
- Технічний стан внутренних деталей силового агрегату. Найменша прорив картерних газів, проблеми з поршневими кільцямі, просочування масла в циліндр спріяють Утворення нагару и спріяють швидкої поломки свічок.
- Технічний стан подачі паливо. Неякісна и нестабільна подача паливо виробляти до неповна згоряння сумішей, что спріяє Утворення нагару на свічках и їх поломки.
- Техніка ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Надмірні НАВАНТАЖЕННЯ транспортного засоби у виде роботи силового агрегату при зниженя температурах, часті поїздкі на Короткі відстані в много разів скорочують срок служби свічки.
Діагностування свічок запалювання
При проведенні діагностичних робіт двигуна слід пріділяті пильних Рамус ЦІМ деталей. Як перевіріті стан свічки запаленою? Оскількі ця деталь доступна для автолюбителя, ее краще зняти и перевіріті на наявність несправностей.
Для Зняття свічки запалювання та патенти від`єднаті всі дрота и по черзі перевіряті шкірних. По звуку роботи двигуна можна судити про працездатність свічки. Если после Зняття ніякіх змін НЕ відбулося і звук залішається колішнім, причина Знайду.
Розглянемо всі варіанти.
перевірка
Перед тім як перевіріті працездатність свічок запалювання, та патенти, звільніті їх від забруднення и с помощью щупа провести Врегулювання відстані между електрода. 
Наступний кроком має стати надягання дрота и Приєднання до металевої поверхні двигуна, что необходимо для создания електричного контакту. Далі слід Включити стартер и перевіріті наявність Іскри у Свічі. Если іскра відсутня або має червоний колір, це говорити про ті, что свічка знаходиться в несправностей стані.
Методика очищення свічки від забруднення
Для цього Знадоби будь-який гострив прилад. Альо з Вибори НЕ Варто переборщіті, оскількі подряпана свічка Згідно Втрата свои експлуатаційні Особливості и Почни перегріватіся. Тому чистку проводите акуратно, Попередньо обернувшись шило або будь-якої Іншої прилад в ганчірочку.
Для особливо Ледачому є ще один способ очищення елемента запалювання. Спочатку придется провести знежірення свічки, а потім необходимо опустіті ее в розчин ацетату амонію. После проведення даної процедури вона з легкістю очіщається м`якою щіточкою.
Дії по Перевірці елементів на знос
Зношеність спріяє зниженя ефектівності и Втрати працездатності. Як перевіріті свічки запалювання самому на знос, розглянемо далі.
Для визначення ступенів знос в Першу Черга необходимо звернути Рамус на стан ізолятора и електродів. Если Зовнішній вигляд и колір залиша без Зміни, значить, свічка знаходиться в ідеальному стані. Если ви помітілі така відозміна, як Порушення країв електродів у виде округлення країв на центральній и бічній части, це є дерло Ознакою ерозійного знос. Результатом даного недоліку є Збільшення зазору свічок запалювання между електрода, что категорично заборонено.
Даній дефект загальмовує роботу двигуна, почінаються проблеми з его запуском. Если проблема виявило на ізоляторі, тоді ви помітіте надмірній перегрів свічок.
Як самому перевіріті свічки запалювання? скління
Способ предполагает зміну кольору верхньої части ізолятора до жовтого з глянцевим БЛІСКОМ. Зовні Такі свічки нагадують скло. Ця проблема может вінікнуті в результате недбалої їзди на транспортному засобі. Це могут буті перегазовка, часто использование Кикдаун. Це Тягном за собою Порушення іскроутворення на великих оборотах и з`явилися Стеклообразование на поверхні свічок запалювання. Така несправність НЕ підлягає відновленню, и елементи вімагають заміні.
Перед тім як самому перевіріті свічки запалювання, нужно обзавестися відповіднімі інструментамі. Для швидкої и ефектівної Перевірки системи запалювання вікорістовується тестер або мультиметр. Даній прилад можна Придбати в будь-якому автомагазіні або спробуваті сделать своими руками. Одним з варіантів саморобний тестера может стать пьезоелектронная Запальничка.
Як самому перевіріті свічки запалювання? Тестер своїми руками
1. необходимо розібраті запальнички, вітягнувші пьезоелектронній блок з двома проводами.
2. Кінчікі дроту слід немного подовжіті и провести їх ізолювання.
3. Далі прієднаєте дріт до верхнього контакту, а Підстава блоку - до корпусу.
Залішається только зрозуміті, як перевіріті свічку запалювання тестером. Если при натісканні кнопки запальнички начинает пробліскуваті между електрода іскра, значить, свічка ПРАЦЕЗДАТНИХ и готова до роботи, в разі негативного результату вона пробита.
Перевірка працездатності мультиметром
Більшість Автолюбителів вважають, что мультиметр призначення для Перевірки елементів запалювання и для того, щоб дізнатіся, чи немає Всередині неї обрів. Яким чином це можна сделать и як мультиметром перевіріті свічку запалювання? Ніяк, оскількі Сейчас прилад может візначіті наявність короткого замикання Всередині деталі.
Як перевіріті справність свічки запалювання? Апарат й достатньо простий у вікорістанні. Для Перевірки працездатності свічки та патенти накинути дрота від мультиметра на свічку запалювання. Результатом ціх процесів має стаття з`явилася Іскри.
Апарат спріяє Швидко знаходженню проблеми, оскількі проводити вимір опору и порівняння его з допустимим. Если Опір НЕ відповідає необхідному, значить, дроту та патенти замініті.
Дії для продовження життя свічок
Як и всі деталі авто, смороду кож потребують періодічного обслуговування. Дбайливий Ставлення спріяє продовження терміну їх служби та Поліпшення ефектівності роботи.
Обслуговування свічок на увазі:
- періодічній огляд на степень забрудненості;
- постійне очищення елементів;
- контроль за ступенями зазорів между електрода.
Який розмір зазору повинен буті у свічок?
- ВІН винен буті Вказаним на маркуванні вироби.
- Правільність зазору между електрода візначається щупом.
- У разі Порушення Розмірів зазору та патенти провести їх регулювання, яка має на увазі підгінання бічного електрода.
Обслуговування елементів запалювання дизельних двигунів
Практика показує, что дані деталі НЕ вімагають обслуговування, оскількі діагностика системи сама покаже інформацію про причину несправності. 
Кроме цього, дана конструкція має Певної особливо, при вівертанні якіх может відбутіся пошкодження свічки, и подальша ее експлуатація буде Неможливо.
На Закінчення Варто відзначіті, что при ПОКУПЦІ свічок запалювання бажано безпосередно в магазині Проводити перевірку товару тестером або мультиметром и візуальній огляд на наявність деформацій, тріщін и других недоліків.
Пам`ятайте, что їх рекомендовано міняті кожні 30 тис. Км пробігу.
Отже, ми з`ясували, як перевіріті свічки запалювання самому.
