Коли міняті свічки запалювання в автомобілі?

Часто в автомобільному співтоварістві можна почути найрізноманітніші думки про срок життя свічок запалювання. Одні впевнені, что свічка в Середньому может пройти около 20 000 км. Інша група Автолюбителів впевнена, что на ній можна запросто проїхаті даже 100 тис. Км. Професіонали до єдиної думки прийти не могут, тому что однозначної ВІДПОВІДІ на це питання немає. Так все-таки як часто нужно міняті свічки запалювання? Це можна делать за регламентом виробника автомобіля або ж по знос самих деталей.

Відео: АВТОЕКСПЕРТ: коли міняті свічки запалювання. Поради Бердській водіям

Такоже часто ЦІ елементи змінюють на підставі їх фактичного стану. На сьогоднішній день це камінь спотікання. Деякі ВЛАСНИКИ впевнені, что необходимо з усією строгістю слідуваті рекомендаціям віробніків. Інші ж вважають, что если стан свічок нормальне, а мотор заводиться при будь-якіх температурах, то и міняті їх необходимо НЕ Ранее, чем через 90 тис. Км. Необходимо з`ясувати, як часто міняті свічки запалювання и что может трапітіся, если цього НЕ сделать. А почнемо ми розбіратіся в цьом пітанні з самого качана.

Навіщо мотору свічка

Пристрої ЦІ необхідні для создания Іскри, с помощью якої паливна суміш запалає в ціліндрах двигуна. Процес займаною проходити с помощью високовольтна розряду между двох електродів.

Як влаштована свічка запалювання

Вона складається з кількох частин. Контактний Висновок потрібен, щоб підключіті Пристрій до високовольтної Лінії. Такоже в складі можна віявіті ізолятор, функція которого - захістіті деталь від перегріву. Ребра ізолятора прізначені для Запобігання пробою по всій поверхні деталі. Між бічнім и центральним електродом Якраз и проходити розряд и іскра. Такоже в Пристрої є Спеціальний ущільнювач, Який запобігає потраплянню пального з камери згоряння в корпус мотора.

Відео: Про свічках запалювання ...

Характеристики

Деталь может мати много характеристик, но найважлівіша з них - розмір зазору между електрода. Саме від цієї величини Залежить ефективність підпалу горючої суміші. Чим более тієї зазор, тім потужніше Вийди іскра. Такоже з добре іскрою зона займаною буде більш масштабною. Це запорука стабільного витрати паливо и плавної роботи мотора. Если зазор невеликий, то іскра з`являється Ранее, чем це необходимо, и пробою пройде при менших напругах. Це зніжує Потужність и економічність силового агрегату.

Такоже ще одна важліва характеристика - Краплина число. Це цифра показує максімальні температурні НАВАНТАЖЕННЯ. Вітчізняні вироби ма ють числа 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. Європейські та американські Виробники таких шкал НЕ Дотримуватись. Імпортні вироби ділять на свічки гарячого и холодного типу.

Если Встановити занадто холодні, з високим краплинне число, то смороду будут погано самоочіщатіся и в работе двигуна з`являться перебої. Через скільки міняті свічки запалювання, Залежить від стану деталі и рекомендацій виробника. Надто гаряча деталь может віклікаті Краплина запалювання. Це может прізвесті до й достатньо руйнівніх НАСЛІДКІВ, Які зовні нагадують детонацію.

Матеріал и ресурс

Перш чем з`ясувати, як часто міняті свічки запалювання, та патенти, поділіті всі Пристрої на Сайти Вся на две групи. Це платінові або ірідієві вироби и Прості. Свічка працює в Закритому вузлі, и без Зняття Неможливо оцініті рівень ее знос. Автовіробнікі радян Виконувати заміну во время проведения планового технічного Огляду. Це зазвічай відбувається через кожні 10-15 тисяч кілометрів. Процедура актуальна для простих свічок. Альо часто такий ресурс вказують и для дорогих виробів. Швідше за все, таким чином сервісні центри могут заробіті на їх заміну. Найкраще можна зрозуміті, коли міняті свічки запалювання, станом деталі.

Автовласнікі з великим досвідом визначаються знос по кілометражу. Так, заміна винна проводитися кожні 20-30 тис. Км. Если Відкрити каталог поважаючого себе виробника, то там вказано, коли міняті свічки запалювання. Для простих прістроїв - це 20 тис. Км, а для платинових - 100 тис. Км.

Цифри ЦІ могут змінюватіся в залежності від якості паливо, а кож від стану силового агрегату. Трапляються ситуации, коли через постійне использование неякісного паливо свічкові електроди згоряють Ранее свого терміну. Водій при цьом буде відчуваті нерівну роботу двигуна, Падіння тяги. Ще одна крайність - коли автомобіль працює на звичайний свічках примерно 80 тис. Км, а власник даже НЕ усвідомлює, что машина Втрати в потужності и підвіщіла апетити. На питання про ті, через скільки нужно міняті свічки запалювання, Який-небудь новий відповідь дати Важко. Слід віходити з того ресурсу, Який відводіть виробник.

Ознака знос

Перш чем звернута в офіційний сервіс, візначіті, что пора замініті свічки, можна по смікання и вібрацій при Русі. часто двигун троїть. До поїздкі на діагностику можна озирнутися деталі самостійно. Це актуально, если їх легко вітягті. Коли міняті свічки запалювання, можна зрозуміті по їх зовнішньому вигляд, а такоже за іншімі характеристиками.

перевіряємо зазор

Самперед звертають Рамус на зазор и наявність нагару. Кожна свічка має маркування, де зазначену тип пристрою и розмір зазору. Це найостанніша цифра. Ее зазвічай вказують у маркуванні Останньої, а позначається цею Показник в міліметрах. Если реально існуючій зазор более, чем тієї, что зазначену у маркуванні, деталь винна буті замінена.

нагар

Ідеальний варіант - це повна ВІДСУТНІСТЬ нагару. Коли процес згоряння проходити правильно, електроди ма ють властівість самоочіщатіся. На свічці может буті нагар чорного або білого кольору. ВІН НЕ Залежить від якості свічки, а свідчіть про невірно виставленна запалюванні. Если колір нагару и Загальний вигляд свічок розрізняються, тоді слід згадаті, через скільки міняті свічки запалювання. Ну і природно, всі свічки та патенти замініті.

Вид керамічного ізолятора

У ньом могут з`являтися тріщіні. Если смороду є, тоді смороду могут заповнюватіся нальотом коричневого кольору. Це дефект, и в ідеалі весь комплект повинен змінюватіся. Всі рекомендації розраховані по пробігу. Если ВІН ставити 20 тисяч кілометрів для звичайна и 100 для платинових, то можна сміліво замінюваті дані елементи повний комплектом. А що стосується питання, через Який пробіг міняті свічки запалювання, то слід користуватись рекомендацією виробника пристрою.

Что будет, Якщо не замініті їх

Если автовласнік з яких причин пропустивши рядків заміні, то це НЕ прізведе до трагічніх НАСЛІДКІВ. Альо в найпотрібнішій и терміновий момент, коли автомобіль необхідній вісь прямо зараз, двигун просто відмовіться заводітіся. Тому так важліво пам`ятати, через скільки км міняті свічки запалювання, Щоб не сталося непріємніх СИТУАЦІЙ.

Ознака непрацюючої свічки Вже були розглянуті, а если проігноруваті ЦІ симптоми, можна вітратіті кругленьку суму на ремонт двигуна. Серед трагічніх поломок - детонація в ціліндрі. В результате вінікає ударна хвиля, яка здатно змусіті здетонуваті и весь заряд в ціліндрі. коли ударна хвиля відіб`ється від стінкі камери згоряння, можна почути характерний металевий дзвін. Если детонація й достатньо сильна, то мотор втрачає Потужність, а з віхлопної труби валити чорний дим. Двигун відчуває Сильні НАВАНТАЖЕННЯ. Могут оплавітся кромки поршнів, а такоже прокладки головки блоку ціліндрів двигуна. Ударна хвиля здатно такоже віклікаті підвіщеній знос циліндра. Щоб цього не став, та патенти, пам`ятати, коли міняті свічки запалювання. І тоді машина буде радуваті свого власника.

Отже, ми з`ясували, через скільки кілометрів и в якому випадка автовласніку необходимо міняті свічки запалювання. Сподіваємося, ця інформація буде вам Корисна.