"Соболь 4х4": відгук, описание, характеристики

Автолюбітелі, Які мешкають в різніх странах світу, вібірають для себе Різні автомобілі. Це дуже легко и просто пояснюється. У різніх странах свои статки доріг, Власні економічні умови и безліч других чінніків. Найчастіше ЦІ Чинник діктують автолюбителям закони автомоди. Если середньостатістічній житель будь-якої країни Європейського Союзу вібірає для себе компакт-кар, азіаті цінують економічність, Американці поважають Величезне Розмірів джипи, то вісь житель російської глібінкі націленій на максимально прохідній автомобіль.

Тема российских доріг породила безліч анекдотів. І ЦІ жартівліві Розповіді НЕ брешуть. Саме тому автомобілісті змушені підлаштовуватіся під існуючі реалії. Добре, что зараз можна без проблем Придбати гідне авто з підвіщеною прохідністю, та ще й за доступними цінами. Один з таких автомобілів - повнопрівідна дизельного "ГАЗель Соболь".

Реалії российских доріг

Ті, хто любить віїжджаті за Межі рідного міста, відмінно знають, як часом Важко буває дістатіся Туди, куди кличе душа. Можливо, це буде поїздка до улюбленого озера, а можливо, відрядження по робочих харчування, - дороги російської глібінкі зможу осіліті НЕ КОЖЕН автомобіль. Можна даже НЕ Говорити про Виїзди в ліс и бруду - дороги в містах бувають ще гірше, чем лісові. А если є необходимость терміново доставіті вантажі або ж перевезти людей в селище або інше місто? Тут, вібіраючі автомобіль, нужно буті гранично уважний.

Дуже радує багатьох, что сучасний автомобільний вітчизняний ринок готов Запропонувати потенційнім покупцям Величезне вибір самих різніх позашляхові моделей. Однако нужно знаті, что зрозуміті російські дороги зможуть только російські Інженери. Тому найкращими авто можна вважаті ті, Які обладнані повний приводом. Так, найвідомішій з таких - це новий "Соболь", Одна з останніх розробок Горьківського автомобільного заводу.

Що за звір?

«Дикий звір» - це вантажопасажирських авто, володіє підвіщенімі характеристиками прохідності. Машина винна замініті Вже легендарний «Буханець». Автомобіль цею Вже давнім-давно, ще з дере версій, заслуживши високий бал и захоплені Відгуки. Всьому виною - проста конструкція. Если потрібен ремонт, "Соболь" НЕ зажадає на це много грошей. Такоже обслуговування цього звіра НЕ влетить власнікові в серйозні суми.

Чим відрізняється новий «Соболь»?

Відрізняється машинка новою системою трансмісії, яка кроме полного приводу может похвалітіся карданних валами з Шрусамі, а такоже діференціалом, что блокується заднього моста. Обладнань заниженою передачею, позашляховик может подужаті будь-байраки. Кроме цього, в новінці ВСТАНОВИВ Блокування міжосьового діференціала, двоступеневих роздавальних коробку, а рульова управління оснастили гідропідсілювачем. Кроме того, автомобіль «Соболь» має унікальну систему підігріву дзеркал.

У зовнішності ви ніякіх відмінностей найти просто не зможете - їх просто немає. Інтер`єр теж остался абсолютно недоторканих креативної рукою дизайнера. Та й навіщо це нужно, Аджея перед нами Повністю утілітарній автомобіль. ВІН НЕ зобов`язаний вражаті всех оточуючіх своим зовнішнім вигляд. Машина Функціональна - цього Цілком достаточно.

В інтер`єрі

Великі двері машини «ГАЗель Соболь» можна Відкрити практично без зусіль.
Однако вісь ручок на передніх стійках, Які повінні буті Всередині кабіни, Чомусь немає. Водій и пасажири повінні потрапляті в кабіну встрібуючі. Близько половини крісел в салоні забезпечені очень жорсткий кріпленнямі для Ременів безпеки. Пасажирський версія моделі розрахована на комфортну посадку семи чоловік.

Світла Всередині салону багато, як, втім, и вільного місця. Попереду є Загальний плафон, ззаді є два великих плафона. Ще одна лампа знаходиться в ніші сходинок зсувніх дверей збоку. Для шкірного ліхтаря існує окремий вимикач.

Кроме цього, новий "Соболь" й достатньо комфортно - для цього в салоні могут працювати два кондиціонери. Одні з них находится спереду, Інший же змонтованій на даху ззаді. Разом ця парочка за пару хвилин может превратить салон в холодильник. Що стосується опалення, то тут два обігрівача. Кроме основного, існує ще и додатковий - ВІН під сідінням пасажира з правого боку. Ті, хто Вже встіг скористати обігрівачем на автомобілі «Соболь 4х4», відгук залішають только позитивний - Гріє на відмінно.

Відео: ГАЗ 27527 Соболь 4x4 2016. Огляд автомобіля

Пріладова панель и водійське місце

Пріладова панель відрізняється непоганий ергономікою и сама по Собі Цілком симпатична. Много оцінілі відмінний огляд через дзеркала заднього виду. Такоже більшості припало до смаку велика Кількість різніх бардачків, підстаканніків. У даху змонтованій люк. Рульова колесо оснащене органами управління магнітолою, електросклопідйомнікамі, а такоже системою обігріву дзеркал.

Крісло водія очень звичних для тих, хто хоч одного разу сидів за кермом будь-которого автомобіля "ГАЗ Соболь" або ж звічайної «Газелі». Є кермо з можлівістю регулювання кута его нахил, крісло кож має регулювання в широкому діапазоні.

ергономічні промахи

При всех перевага інтер`єру и пріладової панелі можна спостерігаті недоробкі. Так, чи не предусмотрена майданчики, на Якій зазвічай відпочиває ліва нога. Підлокітнік відсутній - вместо него застосовують відкриті вікна. Альо вісь при серйозної літній спеці Відкрите вікно может доставіті певні непріємності, а й закривати его НЕ Вийди. Кондиціонер начебто и є. Альо тих, хто ним користувався автомобілем "Соболь 4х4", Відгуки говорять про ті, что толку від цієї опції замало. При будь-якіх швидкости и на будь-якіх режимах Повітря лишь злегка прохолодній.

Соболь в городе

Потрібно Сказати, что такого автомобілю в міськіх условиях й достатньо тісно. Если Говорити формально, то це легкових авто. Розміри его Такі, что без проблем дозволяють проїхаті центр столице России. Довжина кузова дорівнює довжіні седанів бізнес-рівня - тут можна спробуваті пріпаркуватіся в легкових рядах. Однако вісь ширина Вже - як у середньотоннажніх вантажних машин.

Багатьох радує висота посадки. Так, там, де у «Хаммера» дах, у водія «Соболя» буде плечі. Кращий огляд дорожньої ситуации может буті только Хіба-що у водія далекобійніка. Однако у него более мертвих зон. А ось автомобіль "Соболь" можна пріпаркуваті, даже НЕ вікорістовуючі сучасні технології. Можна обійтіся без парктроников, Аджея задній бампер проходити над будь-Якими масивною деталями ландшафту. До того ж всі перешкоду можна відмінно Бачити в задньому вікні.

двигун

Авто «Соболь» віпускають з двома двигун на вибір. Це вітчизняний бензиновий мотор УМЗ-4216 и американський дизель від Cummins ISF. ВІН Вже відмінно себе показав - заводитися в будь-яку погоду и при будь-якіх, даже самих екстремальних низьких температурах. Дизель має об`єм в 2,6 л, бензиновий агрегат - 2,8 л. До речі, Потужність американського дизеля складає Всього 120 л. с. Однако, як показує практика, це більш чем достаточно для такого авто.

Конструкція агрегату - передова. Его віпробувалі спочатку на звічайній «Газелі», а потім укомплектувалі їм и Цю модель. ВІН надійний, відмінно ремонтується. Свічка розжарювання в ньом Всього одна, а Повітря вона нагріває прямо в колекторі. Коли фахівці заводу, Які побачим цею мотор в перший раз, то залиши очень задоволені прістроєм масляного и водяного насоса.

Паливний фільтр з можлівістю підігріву, а такоже підкачує насоса - все встановлен в простий доступності. Такоже встановлен незалежний підігрівач для охолоджуючої Рідини.

ВІН Цілком впевнена Тягном на невеликих оборотах, а вісь жвавості у него практично зовсім немає. Двигун розганяє автомобіль до 100 км / год за півхвіліні. «Соболю» не до душі різкі Рухи. ВІН бачіть життя по-філософськи. Альо потім на внутрішню агрегат відмінно працює на нашому паливі.

Максимально можлива ШВИДКІСТЬ, на якові здатно розігнатіся автомобіль "Соболь"-дизель, ставити 120 км / ч. При цьом Хід машини й достатньо м`який, а рух на високих оборотах й достатньо стабільне на будь-Якій швідкості и даже на бездоріжжі.

трансмісія

Спеціально для цього агрегату булу розроблено 5-ступінчаста механічна КПП, а такоже роздавальних коробка.

Система трансмісії має немного інші передавальні числа. Картер КПП конструктори вважать за краще підсіліті ребрами жорсткості. Шестерінкі и вали в коробці віготовлені з міцніх сталей. Сальники, а такоже підшипники - НЕ вітчізняні, а імпортні. Під заміну Пішов сінхронізатор - тепер ВІН кож імпортний. Зчеплення теж НЕ вітчізняного виробництва, а поставляє его високоякісний виробник.

Над роздавальної коробкою теж добре попрацювалі. Все виробництво ціх механізмів розташоване в Нашій стране. Шестерні проходять шліфування, что дозволило значний підвіщіті міцність. Такоже таким чином удалось прібраті Вітте, характерних для цієї моделі.

Відео: ГАЗ-27527 "Соболь" 4х4 / Тест-драйв

Трохи подумавши на тім, Який же тип полного приводу вібрато, Інженери вірішілі застосуваті Постійний повний або ж використовуват класичну схему. Схема ця прімітна тім, что вона давно и очень успешно застосовується на іменітіх повнопрівідніх моделях відоміх брендах. Один з них - «Дефендер» від Land Rover.

Така схема, до речі, вікорістовується в Літві на збірці «Газелей», оснащених польськими дизелями и Чеський роздаткових коробками.

Перебуваючих в кабіні позашляховик, відразу хочеться Зупинити погляд на Великій кількості важелів, Які стірчать з-під підлоги. Кроме Вже звичних всім традіційного селектора передач механічною КПП, там вмістіліся ще два других. Один необхідній для Блокування діференціала. Інший же вікорістовується для Зміни режиму роздавальної коробки.

На других других СУЧАСНИХ позашляховик всі ЦІ Функції бере на себе один важіль, но на авто «Соболь» Чомусь традіційно предлагают користуватись двома важель. Ну да ладно, тім более что в цьом є певні плюси. Так, можна Включити зниженя передачу, що не віконуючі при цьом Блокування центрального діференціала.

Щоб водій НЕ заплутався в перемикач, на пріладовій панелі наклеєна схема, яка дохідліво пояснює, як цією системою користуватись.

Незважаючі на це, працює ця трансмісія очень добро. Автомобіль упевнена їде там, де інші стають намертво. Нехай ВІН проходити важкі ділянки НЕ всегда з первого разу, но дорогу ВІН для себе пробіває и даже может віїхаті з глибокого яру.

"Соболь" - Технічні характеристики

Ця модель получила індекс ГАЗ 2117. Довжина кузова - 4880 мм, ширина дорівнює 2066 мм, а в висоті машина - 2300 мм. Довжина колісної бази ставити 2760 мм. Кліренс в порівнянні з минулим моделями збільшеній и тепер дорівнює 205 мм, что й достатньо непогано для позашляховик. Споряджена маса автомобіля - 2250 кг, а повна маса дорівнює 2785 кг.

Відео: Огляд ГАЗ Соболь Повна версія YouTube

Трансмісія, як уже говорилося, механічна, п`ятіступінчаста.
Що стосується приводу, то для новой Версії ВІН повний Постійний, а вісь Минулі модіфікації малі повний, но підключається по необхідності привід.

Двигун дизельний, чотіріціліндровій. Точний ОБСЯГИ американського «Каммінз» дорівнює 2,78 л. Потужностні ж его показатели дорівнюють 120 л. з на 3200 об / хв. Крутний момент, Який відає цею двигун, ставити 297 Нм на 1700-2700 об. / Хв. Розгін до 100 км / год з ЦІМ мотором проходити за 28 секунд. Для Важко автомобіля «Соболь» характеристики Цілком хороші, но Розкрити всю їх Потужність можна только, если з`їхаті з комфортного асфальту.

Передня и задня підвіска - залежного типу. Гальма спереду дискові, а ззаді Вже традіційно - барабанного типу.

Як їде цею позашляховик?

Рульова управління НЕ відрізняється великою прозорістю. Если рухатіся на швідкості прежде 90 км / год, то необходимо годину від годині підрулюваті. Іноді звертає на себе Рамус залежна підвіска спереду. Гальма й достатньо чіпкі, а ABS добро утрімує важкий автомобіль. При гальмуванні на Льода зі швідкості 60 км, машина не сходити з курсу.

Через ті, что центр ваги й достатньо високий, а такоже через Особливості Будови передньої підвіски на автомобілі «Соболь 4х4», відгук практично шкірного власника вказує на ті, что машина погано перетравлює різкі Рухи. Рухатіся треба більш м`яко.

Если з`їхаті з асфальту

Дальні маршрути не є сильною стороною, Аджея максимум швідкості складає Всього 120 км / ч. ВЛАСНИК в один голос твердять, что даже на 110 км / ч рухатіся становится некомфортно, до того ж витрати паливо істотно растет. Альо це на асфальті.

Альо Варто заїхаті на бездоріжжі, як таланти цього позашляховик, а може, даже и всюдіхода, розкріваються на повну Потужність. Так, нерозрізні підресорені мости, что підключається привід, двоступеневих разработочная коробка, дуже потужні карданні вали, електроблокування заднього діференціала - це Хвилі серйозний набір.

Варто Сказати, что автомобіль брав участь в ралі «Шовковий шлях» в 2013 году. Даже на гумі для асфальту повнопрівідній всюдіхід очень впевнена пересувається по камінню, пісках, та й в зимовий период по бруду и снігу ВІН теж їздить очень добро. Тягном це авто очень здорово.

"Соболь 4х4" - відгук

це не &ldquo-Ленд Ровер&rdquo-, звичайний. Много хто даже НЕ хотят назіваті Цю модель позашляховик. Тут компоновка автомобіля, характеристики и настройки підвіски, а такоже много других дрібниць змушують відмовітіся від думки клікати це авто всюдіходом. Альо если подивитись з Іншого боку, то, Дивлячись на сьогоднішні сучасні кросовер або позашляховик, а такоже на безпосередно прямих конкурентів, можна сделать Висновок: вітчизняна модель винна буті зразки для наслідування. В бруду ВІН НЕ потонемо, а по асфальтовому покриття пересувається й достатньо серйозно. Та й Взагалі в автомобілі «Соболь» технічні характеристики на хорошому Рівні.

Секрет тут простий. Це! Застосування простий и вдалої схеми полного приводу. Тут двигун розташовується поздовжньому, трансмісія тут окрема, роздавальних коробка теж.

Однако для наших водіїв однієї гарної конструкції явно замало. Потрібно ще обов`язково висока якість, потім ресурс и Надійність. І ось з ЦІМ фахівці ГАЗ впораліся успішно. Даже если Придбати вітчизняний "Соболь" з пробігом, то при грамотному обслуговуванні ВІН буде Довго радуваті свого власника.

Рухаючісь на Цій машині, іноді здається, что немає Нічого неможливого. Відчувається повна свобода. Ось, напевно, зараз автомобіль просто встане в цьом бруді, а ВІН бере и їде.

Так, це Справжній звір пустелі. Так. ВІН немного шумить, ВІН металевий, на ресорах, що не відрізняється швідкіснімі характеристиками. Зато це авто економічне, просторі, віділяється фантастично можливий по прохідності. А если врахуваті, что на "Соболь 4х4" ціна від 300 до 700 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, то ВІН поза конкуренцією.

Існує аналог цієї моделі. ВІН теж пропонувався під маркою «Соболь», но відрізнявся низьких дахом. Кузов має пріємну зовнішність, но вісь бічні двері віклікала бурю Обурення з боку водіїв. Автомобіль цею - "ГАЗ Соболь Баргузин". ВІН позіціонується, як мінівен. Хоча по комфорту пересування ним не є и далеко поступається "Мерседесу Віто".

Салон російського «Баргузин» представляет собою невеликі кімнату. Місце водія такоже Зручне и й достатньо ергономічно - це традиція для цієї Серії. Шумоізоляція виконан на диво добре, пріладова панель не віклікає негативу.

Если Говорити про технічні характеристики, тут в основном бензінові двигуни. Альо деякі дилери пропонувалі авто з дизелем від «Камминз». «Баргузин» - це задньопрівідній варіант, но є ще й повнопрівідні модіфікації.

Серед позитивних моментів низька ціна. Например, в базовій КОМПЛЕКТАЦІЇ модель доступна за ціною від 475 тис, а если Придбати машину з пробігом, то ціна ее - примерно 200 тисяч рублей.

Отже, ми з`ясували, Які має Відгуки и технічні характеристики вітчизняний автомобіль "Соболь". Як бачите, це Відмінна машина для віїздів на полювання и риболовля, або для тих, хто просто хоче покататися по бездоріжжю з ПОВНЕ упевненістю, что его машину потім НЕ придется вітягаті трактором.