Седан "408 пежо": технічні характеристики, комплектації, відгуки власніків
Одним з найкращих французьких седанів є &ldquo-408 Пежо&rdquo-. Технічні характеристики цієї машини Дійсно гарні, до того ж у неї непогані Зовнішні дані и комфортабельний ергономічній салон - загаль, все що нужно середньостатістічному водієві.
Коротенько про модель
Перед тім як розповідаті про властіві автомобілю &ldquo-408 Пежо&rdquo- технічні характеристики, хотілося б коротко згадаті его Історію.
Отже, ця модель є великим сімейнім седаном відомої французької компании. Вперше его нада увазі шірокої публікі в 2010 году, 25 січня. В России ВІН з`явився только у вересні 2012-го.
Незважаючі на Назву, 408-ой не є наступником 407-го. Це просто седан, побудованій на подовженій базі від Peugeot 308. Взагалі, Цю модель не планувалі продавати європейськім покупцям, но зараз вона очень популярна среди них. Ще цікаво, что для России Цю машину перероб - спеціально під важкі умови ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Нашим покупцям були Доступні моделі з чотірма різнімі моторами, но про них буде розказать немного пізніше.
Відео: Тест драйв Пежо 408 2015. Новий Peugeot 408 - відео огляд
У 2014 году з`явилося нове поколение - з іншім кузовом, фарами и салоном. Однак в Російській Федерации ЦІ моделі продавати не будуть.
зовнішність
Отже, перед тим як розповідаті про ті, Які має &ldquo-408 Пежо&rdquo- технічні характеристики, Варто торкнути Увага его зовнішність. Екстер`єр складно назваті вишуканих або витончення. У &ldquo-Пежо&rdquo- є и набагато більш Стильні машини. Але, в прінціпі, це сімейний седан, так что екстер`єр простітелен.
Зовнішність начебто Створена для российских просторів. Его довжина ставити 4703 міліметра, а ширина - 1815 мм. Альо висота дорівнює 1505 мм. Так что силует Вийшов й достатньо низька. Кузов ще вмістівся в колісну базу в 2710 мм. Его кліноподібна форма й достатньо непогано поєднується з &ldquo-Осика&rdquo- оптикою. Такі фари більш звичних Бачити на машинах &ldquo-Міцубісі&rdquo-, но и французький представник Вийшов й достатньо цікавім. Дорожній Просвіт непоганий - 178 мм, а если згадаті, что у моделі хороша підвіска и гідравліка, то експлуатація обещает буті пріємною.
Відео: Peugeot 408 2016 1.6 HDI (114 к.с.) MT Style - відеоогляд
інтер`єр
&ldquo-Пежо 408&rdquo-, фото которого можна Бачити вищє, й достатньо приємно Виглядає зсередіні. Взагалі, салон Вийшов НЕ только Привабливий, но и просторах. Особливо радує багажник. Его ОБСЯГИ ставити 560 літрів. Однако дана машина не булу Створена для того, щоб перевозіті з нею мішки з Цибулів и Морква з дачі. Альо пару валіз и сумок всередину можна помістіті спокійно.
Пріладова панель Виглядає по-американских лаконічною и простий. Все практично и ергономічно - ті, что нужно! Нічого НЕ відволікає, ніякіх Зайве приладів, кнопочок и важелів. Ті, як Виглядає зсередіні &ldquo-Пежо 408&rdquo-, фото, НАДАННЯ нижчих, прекрасно демонструє.
Особливо радують покріті хромом кільця и світлих тонів циферблат. При погляді на них з`являється асоціація з ПРЕДСТАВНИК популярних спортивних болідів. Радують и зручні регулювання крісел. Кермо такоже можна налаштовуваті. Вкрай Зручний и трансмісійній важіль - Ідеально розташованій, прямо перед рукою. Салон обшитий добре тканини в темних тонах. Загаль, все строго, симпатично и Зручне - а це Архів НАЙГОЛОВНІШЕ.
про показатели
А тепер слід розповісті безпосередно про ті, Які має модель &ldquo-408 Пежо&rdquo- технічні характеристики. Для качана Варто відзначіті, что оснастили машину спеціально для российских умів. Це потужній кондиціонер и прогрів стекол, повітроводи для пасажирів заднього ряду, захист картера на днище.
А що относительно силових установок? Як Вже Було сказано вищє, їх Чотири. Базова модель винна булу комплектуватіся 110-сильним мотором, Який передбачало роботу під керування 5-швидкісний механіки. Его ОБСЯГИ - 1.6 літра. Альо розробник в Останній момент вірішілі, что 1.6-літрового агрегату мало для машини, яка важіть 1400 кілограмів. Тому Потужність збільшілі на 5 кінськіх сил.
Наступний у списку уходит 1.6-літровій дизель на 112 к.с. Один з кращих моторів. Працює тихо, почти НЕ ламається, якісний ремінь ГРМ - загаль, хороший варіант. Є ще 120-сильний двигун (может буті як механікою, так и автоматом). І найкращий вважається мотор на 150 к.с., оснащень турбонаддувом. Его максимальна ШВИДКІСТЬ ставити 207 км / ч. За місту на 100 кілометрів цею бензиновий агрегат вітрачає 12 літрів. У змішаному режімі на 100 км уходит 8.5 літрів паливо. Досить економічно. тому &ldquo-Пежо 408&rdquo- Відгуки и отрімує в основному Позитивні.
Безпека
Це теж очень важліва тема. авто &ldquo-Пежо 408&rdquo- может похвалітіся Відмінною системою безпеки. Ніякіх нарікань - только похвала. Чи не могут НЕ радуваті системи ESP и ABS, Завдяк Яким під контролем находится загальна Траєкторія руху машини - при цьом нітрохі НЕ зменшується плавність ходу. Цікаво ще, что кузов розроблялі з розрахунком на ті, что в разі Зіткнення самє ВІН Прийма весь удар на себе. Це забезпечується Завдяк двом цільнім силових каркасних поясам. І чималий роль тут зіграла зона запрограмованої деформації. Если Говорити більш звичних мовою, то в разі ДТП пошкодили кузов (ВІН сомнется), но НЕ пасажири.
Відео: Короткий огляд Peugeot 408, 2012 року
Ремені безпеки оснащені особливо піротехнічнімі преднатяжителями и відрізняються кріпленням в трьох точках. А замки задніх стекол и дверей водій может заблокуваті зі свого місця.
Відео: тест драйв пежо 408
У 2015 году ця машина в базовій КОМПЛЕКТАЦІЇ коштувала около 790 000 рублей. Модель з дизельним мотором - примерно 915 000 рублей. А версія в топової КОМПЛЕКТАЦІЇ - почти 980 000 рублей.
Коментарі власніків
Як Вже можна Було зрозуміті, й достатньо непоганий машиною є &ldquo-Пежо 408&rdquo-. Відгуки про нього відповідні. Особливо подобається власникам дизельних версія. Люди, что живуть у холодних российских містах, запевняють, что для цієї машини мінус 25-30 градусів - Взагалі НЕ температура, даже не мороз. Заводитися без проблем.
Відзначають простір салону, дуже зручне як спереду, так и ззаді. Трохи НЕ вістачає бічної ПІДТРИМКИ, но и без цього Цілком прийнятною. У плане керованості - теж все в порядку. Варто на трасі добре, рулится без нарікань, в повороти входити добро. Підвіска показує себе відмінно - даже на наших поганих дорогах щоб пробитих ее, придется постаратся, даже если їхати по вібоїнах и ямах на вісокій швідкості. Середня витрат за фактом ставити 5.3 літра на 100 км. За трасі - немного более 4 літрів. Загаль, автомобіль показує себе у ВСІЙ красі - так само, як и опісують его Виробники.
поломки
Якщо буде нужно ремонт &ldquo-Пежо 408&rdquo-, то Вже точно не через рік после покупки. Машина зібрана добро, и при дбайлівої ЕКСПЛУАТАЦІЇ прослужити без нарікань довгий час. Єдине, могут підвесті колодки (&ldquo-Пежо 408&rdquo- в цьом Слабкий) и оптика - придется міняті. Нерідко люди скаржаться на температурні датчики. Альо в цілому - Нічого серйозно. Всі Недоліки дрібні и легко виправити. Головне, что немає Скарга на двигун, підвіску, трансмісію та інші Важливі моменти. А значить, автомобіль якісний, и его можна сміліво купуваті!
