Відгуки власніків luxgen 7 suv. Тести, технічні характеристики

Бренд «Лаксджін» заснувалі в 2008, а дерти моделлю, якові представили на Сайти Вся, БУВ мінівен 7MPV. Далі тайванські конструктори разработали и побудував кросовер, Який є героєм цієї статті. Нещодавно модельний ряд бренду поповнити седан Luxgen-5. Це только початок, як заявляють на підприємстві. Виробник намерен зайнятості всі ніші автомобільного Сайти Вся - це Бюджетні малолітражні авто, автомобілі СЕРЕДНЯ класу, а такоже лімузіні і бізнес-клас. Компанія працює над розвитку міжнародної (або даже глобальної) ділерській мережі. Є даже дільниця складання Luxgen 7 SUV в России. Амбіції й достатньо серйозні для новачка на цьом Сайти Вся.

Великі амбіції

Альо чому б і ні? Уже маса компаний з Тайваню змоглі за максимально Короткі Терміни дива не просто місцевімі виробника, но справжнімі транснаціональнімі гігантамі. Например, Acer и Asus є одними з найбільшіх и найвідомішіх постачальніків комп`ютерної техніки і запчастин до них. Проти одна справа - це виготовляти мікропроцесорі, и зовсім інше - побудуваті конкурентоспроможності автомобіль.

Відео: Тест - Огляд Luxgen 7 SUV 2.2T Китайський кросовер бізнес класу

«Лаксджін": не только Тайвань

Так, в процесі розробки брали участь не только Інженери з Тайваню. Більшість всех найвідповідальнішіх операцій з конструювання мінівена и Luxgen 7 SUV виробник віддав на аутсорсинг. Так, шасі Було спроектовано спеціалістами з Канади в компании Magna. турбовані двигуни розробляліся разом з французами, а доведення ходової части Займаюсь брітанці з Provede.

Много деталей механізмів и компоненти жебракувалі среди тих, что успешно встановлюють на серійні авто. Так, турбіну нашли у Garret. 5-ти ступінчасту АКПП замовлялі у Aisin. У компании впевнені, что перевірені часом деталі и Вузли НЕ підведуть, а если це и стане, то їх можна без праці відремонтуваті - є відповідні знання та запчастини.

Альо пора перейти до Огляду автомобіля. Вивчаючи Відгуки власніків Luxgen 7 SUV, Які стали з`являтися на автомобільних порталах и форумах, можна зрозуміті, что ця модель й достатньо цікава.

Відео: Luxgen 7 SUV / Тест-драйв

Зовнішній вигляд

Взагалі, зовнішність й достатньо своєрідна и даже віважена. У Цій машині немає Нічого такого, щоб відавало в ній ее походження. Такоже цею стиль ніде более до цього НЕ вікорістовувався. Всі Лінії точно збалансовані, все находится там, де має бути. Тім более, та патенти, врахуваті, дизайн робілі НЕ азіаті, а фахівці з відомого багатого дизайнерський ательє IntalDesign. У цьом ж ательє були створені кузова багатьох європейськіх машин.

спереду віділяється радіаторна решітка в форме трапеції. Вона відрізняється хромований обрамленням. Такоже на передній части незвичне високо розташувалі протитуманні фари и смужка поворотников на краях бампера. Если Прочитати Відгуки власніків (Luxgen 7 SUV), то це Відмінності, за Якими кросовер можна віділіті з сірого натовпу машин.

Ззаді ж кузов Вийшов очень лаконічнім и скромно. Тут все відповідає правилам дизайну. Автомобіль Вийшов очень гладким и струнці, но скромність тут - це даже добро.

геометрія

За габаритними розмірамі кузов перевіщує показатели других кросоверів, до якіх автобудівнікі з Тайваню зарахувалі Totota RAV4 и Hyuindai Santa-Fe. У довжина кузов Вийшов 4800 мм. Ширина ставити 1930 мм. Кроме того, машина відрізняється серйозної колісною базою. Довжина ее ставити 2910 мм. Цей Показник даже более, чем у Touareg и менше на 5 мм, чем у Mercedes M-Class. Альо при зовнішніх значний розмірах в салоні не так простори, як хотілося б.

Особливості інтер`єру

Усередіні все Зроблено з любов`ю. Видно, что дизайнери и виробник Хотіли догодити покупцеві практично у всьому. Сідаючі на диван, даже если крісло відсунуто далеко, ви розумієте, что місця достаточно, щоб зручне поставити ноги. Альо вісь ящик шампанського между спинками переднього ряду сидінь и ногами Вже НЕ поставити. Підлога Зроблено рівнім, традіційного центрального тунелю немає - ззаді может помістітіся даже три пасажира, хоча буде злегка тісно.

Крісло водія очень зручне, сидіння в міру пружньою, но и немного жорсткий. Бічна підтримка є и ОБСЯГИ ее Цілком достатній, щоб про неї можна Було Говорити без жартів. Аналізуючі Відгуки власніків Luxgen 7 SUV, можна сделать Висновки, что все-таки Деяк цієї ПІДТРИМКИ НЕ вістачає. Що стосується оснащення, то крісло має підігрів и систему вентиляції.

Серед мінусів крісла - висока посадка. Для високих водіїв буде вельми проблематично влаштуватіся в ньом вертикально. Верхівка буде підпіраті стелю. Зручне и комфортно розвалітіся такоже НЕ вдасть - Важко дотягуватіся до керма, Аджея регулювання є, но только по вісоті. А Аджея много моделей СУЧАСНИХ кросоверів Вже давно подолано ЦІ проблеми. У багатьох з`являється таке Відчуття, что авто Luxgen 7 SUV створювалося для азіатів, а смороду, як відомо, чи не відрізняються високим зроста.

Такоже до недоліків відносять далеко відведені назад органи управління склопідйомнікамі. Щоб Відкрити вікно, рука винна не природного вигнутий. Рульова колесо оснащене безліччю кнопок и підігрівом, но Це не зроби йо Зручне - обід занадто тонкий, а Підстава виготовлено з очень щільного пластика. Що стосується оздоблювальних матеріалів, то сидіння и верхня частина дверей оздоблені шкірою (претензія на розкіш). Альо вісь поєднання кожи з пробачимо пластиком передньої панелі Виглядає просто жахливо.

Пріладова панель и електроніка

Панель приладів має радіальну оцифровку, вона біла и спрійматі ее Важко, но читати все-таки можна. Кроме того, в якості опції в оснащенні Доступний проекційний екран, зміщеній вліво. Зображення з него проектується на спеціальну плівку, пріклеєну до скла. Ефектно, но Надто економна, если враховуваті, что на Luxgen 7 SUV ціна в России ставити 750 тисяч рублей. Це ВАРТІСТЬ за машину в базовій КОМПЛЕКТАЦІЇ. У топової КОМПЛЕКТАЦІЇ «Престиж» ще дорожча Luxgen 7 SUV. Ціна автомобіля складе около миллиона.

Відео: Luxgen7 SUV. Інновації завтрашнього дня.

Тунель между водійськім и Пасажирський кріслом прікрашеній важель АКПП, а такоже рядом кнопок, Які керують електронікою. У підлокітніку находится USB, а такоже відео вхід, розетка на 220 В.

На центральній панелі знаходяться органи управління клімат-контролем и сучасної мультимедійною системою. Такоже на консолі розміщеній великий 10-дюймовий дисплей. Система мультимедіа оснащена навігатором, працює з більшістю СУЧАСНИХ форматів. Такоже є відеовхід, до которого можна підключіті смартфон. Управляти всім ЦІМ Пропонується з кнопок на кермі. У перший раз це НЕ очень Зручне, тому, можливо, придется дістаті и вівчіті керівництво Опис по ремонту та ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Окремо Варто Сказати про систему допомоги для водія. По периметру кузова розташовано 8 камер. Круговий огляд запускається на швідкості від 20 кілометрів на годину. На екран транслюється все, что оточує машину в радіусі 2 метрів. Такоже на екрані можна Побачити зображення окремо з кожної камери. Ще тут працює система Виявлення автомобілів в сліпій зоне во время руху. После того як водій включити поворотник, на дисплеї з`явиться картинка з відповідної камери. Зображення виводу з Деяк затримки, тому ця функція НЕ очень Корисна.

В оснащенні є система нічного бачення зі спеціальною камерою. Вона дозволяє збільшити відімість Вночі до 100 метрів. До того ж до послуг власника система розпізнавання дорожньої розміткі.

Віправдав, но НЕ зумів перевершіті

Саме так показавши себе кросовер Luxgen 7 SUV. В цілому, їздові якості НЕ засмучують, а й НЕ могут подарувати удовольствие от водіння, як інші схожі моделі.

двигун

Машина оснащена турбованім агрегатом з робочим об`ємом в 2,2 л. Потужність его складає 176 кінськіх сил. Компанія Робить порівняння его з V6. Альо до цього атмосферного мотора Йому далеко. Іноді агрегат может немного НЕ встігаті за водієм. Например, при натісканні на акселератор машина реагує НЕ відразу. Керівництво по ремонту та ЕКСПЛУАТАЦІЇ на Цю тему Нічого нового не сообщает, а ВЛАСНИКИ в один голос твердять про Слабкий дінаміку агрегату.

трансмісія

Мотор працює в Парі з 5-ступінчастою японської автоматичності коробкою від Aisin. Необходимо Сказати, что и двигун, и трансмісія знаходяться в повній гармонії. Коробка не плутається в передачах и Виконує перемикань лишь тоді, коли це необходимо. У Цій адаптівної трансмісії є кілька алгоритмів, Які вміють підлаштовуватіся під водія.

Luxgen 7 SUV: тест їздовіх характеристик

Проходження поворотів затьмарюється невіразно відбудованім гідропідсілювачем. Кермо неінформатівне, но вібрації передает добро. Альо для любителів екстремальної їзди машина не підійде.

Підвіска й достатньо щільна, крен мінімальні. Автомобіль відмінно справляється з бічнімі навантаженості и не сходити з Траєкторії. За рівній дорозі машина рухається відмінно. Альо если асфальт превращается в бездоріжжі, то відчувається жорсткий шасі.

На нерівності «Лаксджін» реагує вібраціямі по всьому кузову и помітнімі вібраціямі на кермі. На великих ямах амортизатори спрацьовують на повний Хід. Причина в задній підвісці з малими ходами. За щебінці кермо буквально віріває з рук. Про позашляхові можливий можна Говорити лишь умовно. Кліренс Всього 155 мм и его явно не вистача для справжнього екстріму. Привід працює в трьох режимах (передній, підключається задня вісь и повний). У режімі последнего крутний момент в рівній мірі діліться на всі осі.

У сухому Залишки

Це авто нагадує конструктор для дітей, де змішані Різні деталі, но зібраті їх Важко. Через дорожнього Просвіту це кросовер лишь на словах.

Відео: Тест - Огляд Nissan Teana J32 2.5

Багатофункціональній мультимедіа НЕ сполучається з низьких дозволили екранах. Залежних від КОМПЛЕКТАЦІЇ дисплей может буті резистивним, або и зовсім не сенсорний. Постачальником всех комплектуючих - відомі бренди, но поєднуваті всі елементи гармонійно у «Лаксджін" не Вийшла. Відгуки власніків Luxgen 7 SUV Повністю це підтверджують.

Отже, ми з`ясували, Які має Сейчас автомобіль технічні характеристики, дизайн и Ціну. Сподіваємося, інформація булу корисностей!