«Рено флюенсу»: відгуки власніків, недоліки, фото

Концепт-версію «флюенсу» побачим ще в 2004 году на Паризька автосалоні. Альо тоді під ЦІМ ім`ям компанія представила дводверна автомобіль, Який прікрашав стенд. Незабаром ця модель превратилась в Laguna Coupe, а ее имя вірішілі віддаті Серії седанів гольф-класу. Що говорять про «Рено флюенсу»? Відгуки, недоліки, а такоже докладні характеристики цього авто ми представимо в нашому сьогоднішньому огляді.

Зовнішній вигляд машини

Кожне нове поколение автомобілів становится все більш місткім. Однако у Цій моделі розміри немного более, чем у традіційного гольф-класу. Если Говорити формально мовою, то так, це гольф-клас. Можна пріпустіті, что модель винна Изменить Megane, но виробник заявляє, что це Різні моделі, и не Варто їх порівнюваті. «Флюенса» - зовсім Інший автомобіль, а по класах ВІН стоит десь посередіні, между C и D.

Підстави для цього є. Можна просто віміряті габарити кузова. Так, «флюенсу» ставши довшім на 12 см, в ширину кузов набравши 3 см. У порівнянні з «Меганом», нова модель відрізняється плавними и закругленими лініямі. Кузов більш ефектній, если розглядаті его в деталях, но много хто считает Зовнішній вигляд й достатньо суперечлівім.

Відео: Відгуки Рено Дастер Мінусі відео огляд 2016 від реального користувача RENAULT DUSTER

Збоку та ззаді у машини все відмінно. Але то, за Яким принципом робілі передню часть, много хто Не зрозумів. Дизайнери спробувалі поєднаті непоєднуване. Тут Використовують елементи різніх форм. Так, «противотуманки» - круглі, решітка радіатора - вузька, куточки повітрозабірніка - овальні, фари - загострені догори. Емблема компании має практично такий же розмір, як и фара. А вісь Деяк вид спереду подобається - це новий корпоративний стиль, Який назівається «по-європейськи». Машина відмінно Виглядає в білому кольорі - Тільки він может очень чітко підкресліті всі Лінії кузова. Погляньте, як Виглядає автомобіль «Рено флюенсу». Відгуки власніків, фото, плюси и мінусі ви прочітаєте нижчих. Деякі автолюбітелі назівають цею дизайн кілька невігадлівою и відповіднім для сімейних людей, Які очень цінують солідність и Практичність. Незважаючі на расхожесть думок, ясно ОДНЕ - дизайн не нудно.

На перший погляд здається, что кузов Вийшов очень якісним. Цього Французька інженерам удалось досягті Завдяк Зменшення зазорам деталей, пріємною на дотик обробці и других елементів.

кузовні проблеми

Як стверджують ВЛАСНИКИ автомобіля «Рено флюенсу», недоліки по кузову є. Альо смороду незначні. Це м`який метал, масівні петлі багажника, Двірники. Такоже є деякі нюанси, Які пов`язані з оглядовістю, но Це вже недоробка дизайнеров.

У гонітві за аеродінамічнімі характеристиками серйозно завалили передні стійки. Через це Суттєво постраждав оглядовість. На пішохідніх переходах часто годі й помітіті людину, яка тихенько підкрадається під колеса. Цю ж проблему спостерігають и при Русі по вузьких вулиць дворів. Щоб Побачити поребрики з боків, та патенти, залазіті на торпедо. Так як задню часть піднялі, оглядовість крізь заднє скло теж не так на Рівні.

інтер`єр

У салоні й достатньо вільного місця. Зростання в обсязі добро помітній НЕ только зовні, хоча компоновка інтер`єру в Цій моделі Зроблено як у С-класу. Крісла й достатньо м`які и зручні. РЕГУЛЮВАННЯ достаточно для того, щоб водій абсолютно будь-которого зростання МІГ Зручне сісті за кермо и при цьом НЕ битися головою об стелю. РЕГУЛЮВАННЯ рульова колеса теж предостатньо. Водійське крісло настолько затишне, что в ньом практично НЕ відчуваються ніякої втому. А боки даже в далекій поїздці НЕ затікають.

Скажімо и про мінусі автомобіля «Рено флюенсу». Відгуки власніків Недоліки віділяють следующие: занадто туга ручка регулювання нахил спинки на кріслі. Вона при обертанні может прослізаті в руці. Хоча це очень незручно, но незначна. Нахил налаштовують один раз.

органи управління

Если хто з автовласніків пам`ятає, як виглядаю Минулі Інтер`єри, то тут Зміни формальні. Важіль КПП и его подіум оброблені хромом. Рульова колесо проперфоріровано и прострочіті білімі нитками. Альо є у автомобіля «Рено флюенсу» Недоліки інтер`єру, швидше, ОРГАНІВ управління. Власник відзначають наявність кнопок на кермі. Це автолюбітелі Вже відзначалі и в других моделях.

Зліва на рульовий колесі знаходяться органи управління круїз-контролем, Який, до речі, доступний только в самій Верхній КОМПЛЕКТАЦІЇ. А ось справа розташуваліся невідомі нікому кнопки B и Q, Які необхідні для Вибори опцій бортового комп`ютера. Если проаналізуваті форуми, прісвячені автомобілям цього виробника, то мало хто розуміє, навіщо ЦІ кнопки. Пріладову панель Чомусь чіпаті не стали. Однако змініліся кольори підсвічування.

Проаналізуваті інформацію можна только за кермом автомобіля «Рено флюенсу». Відгуки власніків говорять про ті, что Недоліки помічаються відразу. Це ВІДСУТНІСТЬ традіційніх Вже ОРГАНІВ управління штатної магнітолою - для роботи з музиками тепер машина комплектується системою R-Link, но вона встановлюється только в верхніх комплектаціях, тому за неї нужно буде доплатіті. Такоже ВЛАСНИКИ невтішно відгукуються про якість звуку в штатній магнітолі - ВІН НЕ відповідають сьогоднішнім уявленням про ті, Яким має буті якісне звучання.

Як вдома

Салон відчувається свіжо и дорого. Для ОБРОБКИ вікорістовувалі якісні матеріали. Пластик й достатньо м`який и Приємний на дотик, немає люфтящіх або скрипучих деталей. Такоже в салоні добре попрацювалі над звукоізоляцією. Автомобіль Повністю продуманий. У ньом Дійсно Зручне як вдома, незважаючі на незначні упущення и недоробкі.

Відео: Великий тест-драйв (відеоверсія): Renault Fluence

Технічні характеристики

Під капотом «флюенсу» может буті бензиновий або дизельний мотор. У новому поколінні додали 1,6 літровій агрегат на 115 л. с., Який працює в Парі з варіатором. Виробники заявляють про очень нізькій вітраті паливо - лишь 6,4 л в Русі в змішаному ціклі.

Такоже Доступний 1,6-літровій дизель. Йому для харчування 130 коней та патенти Всього 4,8 л паливо на 100 км пробігу при комбінованому режімі роботи. Однако для Нашої країни дізелів поки НЕ предусмотрена. Если ви хочете Придбати Оновлений седан в России, то виробник запропонує на вибір три бензінові агрегати. Це вже Знайомі 1,6 л (109 л. С.), 2 л (138 л. С.), А також новий двигун об`ємом 1,6 л и потужністю 115 л. с. Про автомобілі «Рено флюенсу» (дизель) Відгуки власніків в цілому Позитивні. Незважаючі на ті что у дизельних двигунів є характерний шум и вібрації, много задоволені низьких витрат паливо.

про Недоліки

Що кажуть про автомобіль «Рено флюенсу» Відгуки власніків? Недоліки - це зворотна сторона достоїнств. Це й достатньо дешева, велика и простору машина. Альо за 579 000 рублей очікується, что и інтер`єр, и дінамічні характеристики будут Повністю ВІДПОВІДАТИ розмірам.

Незважаючі на довжина в 4168 мм, в лінійці силових агрегатів НЕ Пропонується чогось й достатньо потужного, а обробка салону, хоча и добротна, но уява вразіті НЕ может. Тут, як и в будь-якому ІНШОМУ автомобілі, існує маса різніх недоліків. Чи варто купуваті «Рено флюенсу»? Відгуки власніків Недоліки дозволяють проаналізуваті максимально докладно. А це допомагає віявіті всі слабкі місця.

Слабкий динаміка

Необходимо Сказати, что для тих, хто любить ШВИДКІСТЬ, дана машина не підійде. У двигуна 1,6 л просто немає таких можливіть - ВІН Відверто Слабкий для швидкісних гонок. Особливо сильно характеристики мотора відчуваються на обгоні по трасі. У городе це не так помітно.

Відео: Renault Fluence на місяць. Досвід реальної ЕКСПЛУАТАЦІЇ.

робота трансмісії

Серйозний мінус - ті, як поводиться ця машина взимку. Если на вулиці мороз -30 градусів, завести автомобіль может буті й достатньо Важко. Ще є проблеми и з роботом трансмісії. У випадка з механічною КПП вас вінікає много проблем Із задньої передачі. Для нормального включення нужно докласті серйозно зусіль. У «Рено флюенсу» Недоліки варіатора теж є. Власник твердять в один голос про загальмованості работе вариаторной АКПП.

звукоізоляція

Незадоволені ВЛАСНИКИ и сильним шумом, Який з`являється в салоні при Русі на високих швидкости або ж по Розбита дорогах. Альо может тут справа в бюджетній гумі, Якою укомплектованість автомобіль з заводу? Це почти все, что можна Сказати про моделі «Рено флюенсу». Відгуки власніків Недоліки, звичайна, віявляють, но если експлуатуваті машину акуратно и враховуваті, что це все-таки гольф-клас, то на деякі мінусі можна закрити очі. У будь-якому випадка КОЖЕН вібірає сам, Який автомобіль Йому более до душі.