"Лада калина крос": відгуки власніків, фото, тест-драйв
Чим гірше в Нашій стране стан доріг, тім Вищі машини необхідні, щоб проїхаті по ним. Це правило відомо Багата автолюбителям. Однако чим вищє кліренс, тім дорожча автомобіль. Альо це Ніяк НЕ відносіться до легкових авто, Які после Деяк доопрацювань стають вищє и отримуються збільшеній кліренс. Вівелі таке авто и на «АвтоВАЗі», запропонувавши автомобільної громадськості позашляховик на базі Lada Kalina. Давайте подивимось, что з цього Вийшла. Дуже цікаво, яка вона - «Лада Калина Крос», Відгуки власніків про неї, и фотографии зовнішнього вигляд та інтер`єру.
Деякі джерела среди ПРАЦІВНИКІВ «АвтоВАЗу» стверджують, что машина проектувалася очень Швидко. Позіціонують Цю новинку, як універсал и кросовер. Відзначається, что куті з`їзду и в`їзду, а такоже кліренс ні в чому НЕ поступаються Цілком серйозно позашляховик.
Зовнішній вигляд
Нова «Лада Калина Крос» своєю зовнішністю зобов`язана головному дізайнерові заводу.
Стів Мартін добро попрацював. Дизайн з первого подивимось здається НЕ очень мудрим, но если прідівітіся, то Виглядає кузов Цілком гармонійно, и даже Привабливий. Если Говорити більш Відверто, то Важко назваті Цю модель Самостійної. Кросовер практично нічім НЕ відрізняється від легкового універсала в его стандартному віконанні.
Відео: АвтоNEWS 12 12 2014 Тест драйв LADA Kalina Cross
Машина стала немного вищє, однак при цьом аж Ніяк НЕ здається, что це незграбних металева коробка. Кузов будут фарбувати лишь в три кольори - це сріблястий металік, білий и помаранчевий.
Є лишь кілька незначна відмінностей автомобіля «Лада Калина Крос». Відгуки власніків дозволили помітіті новий бампер, наявність чорних захисних накладок з боків кузова, а такоже більш шірокі колісні арки. До того ж немного збільшені задні ліхтарі.
Відео: Огляд Lada Kalina CROSS. Відмінності від звічайної. Косяки робота. Off road тест.
«Кросовер»
Все, что Робить з цього автомобіля кросовер, розташоване ззаді. 
Тут кузов має велику ширину. Такоже прохідність відає й достатньо масивні накладка на бампері. Однако, даже при всех тих атрибутах, Якими відрізняються серйозні позашляховик, лишь только глянули на автомобіль "Лада Калина Крос" 4х4, Відгуки про нього, можна сделать Висновок, что НЕ Варто даже думати про бездоріжжя, даже легкому. Звиси передній части НЕ дает возможности з`їжджаті з асфальту на ґрунтовку, даже незважаючі на збільшеній кліренс. Хоча, тест-драйви, Які проводять шанованімі автомобільнімі виданнями, запевняють, что автомобіль может їздіті поза дорогами.
«Калина Крос»: дизайн краще китайського
Загаль авто Виглядає Цілком непогано. Одне з головних досягнені головного дизайнера в тому, что зовнішність моделі Вийшла набагато краще, чем придумали умільці з Піднебесної. У «Каліні Крос» и в поміні немає Нічого азіатського - швідше за стилем кузов нагадує деякі моделі від Renault. Фахівці стверджують, что люди в моделях від ВАЗа не Одразу впізнають вітчизняний автопром.
ВІДСУТНІСТЬ конкурентів
За заявила фахівців, прямих конкурентів у «Калини» в такому форматі: практичніше не існує. В деякій мірі одним з конкурентів может стать Sandero Stepway. А примеров для наслідування очень много.
Як и на других повнопрівідніх універсалах, у автомобіля «Лада Калина Крос» (Відгуки власніків це Повністю підтверджують) на кузові розташовані захисні пластикові деталі обваження по всьому периметру.
У некогда хромовані накладки на порогах, на дверях, и радіаторна решітка тепер стали чорними. Це підкреслює утілітарну спрямованість, а такоже Деяк брутальність моделі. Молдинги очень шірокі. Смороду істотно прікрашають двері. На них є штамп з ім`ям моделі.
Пластик Виконує НЕ только декоративні Функції. Маючі Подвійне кріплення, ЦІ пластикові деталі відмінно захіщають кузов и ЛКП від різніх механічніх пошкоджень.
Як заявляють розробник машини &ldquo-Лада Калина Крос&rdquo- (Відгуки власніків такоже це відзначають), Данії автомобіль купують не тому, что на більш якісний бракує коштів. Тепер ВАЗ створює автомобілі, Які могут успешно конкуруваті з продукцією зарубіжніх компаний.
інтер`єр
Потрапляючі всередину, відразу здається, что все в цьом автомобілі розроблялося для того, щоб максимально позбавітіся від консервативних традіцій. Майбутній власник практично Скрізь побачим Яскрава-помаранчеві вставки. Ними задекоруваті рульова колесо, обшивка на дверях, сидіння, а такоже вентиляційні решітки.
Відео: Вибір є! Lada Kalina Cross VS Lada Largus Cross
Если обговорюватись Недоліки в салоні автомобіля «Лада Калина Крос», Відгуки свідчать про ВІДСУТНІСТЬ ПИТАНЬ РЕГУЛЮВАННЯ Вільота рульова колеса. Такоже віділяють низьких якість матеріалів оббивки крісел. На подушках складки и Перші потертості вінікають Вже через кілька днів.
Взагалі, чи не Варто чекати чогось нового в оформленні інтер`єру. Салон - це звичних «Калина». Погляд відразу чіпляється за невіразній пластик, проста пріладова панель такоже НЕ відрізняється будь-якої естетики. А ось збірка й достатньо якісна. Зазор невелікі, немає ні цвіркунів, ні скріпів.
крісла
Чи не залишилось без уваги и сидіння. Так, БУВ немного доопрацьованих каркас, а такоже немного змінілася конструкція крісла. У творців Вийшла акцентуваті бічну и попереково підтрімку. Щоб підвіщіті комфорт водія и пасажирів в далеких дорожче, фахівці застосувались більш щільній наповнювач. Коли водій долає крутий поворот, пасажирам больше не нужно шукати іншу точку опори.
Більше Ніхто з крісел НЕ віслізає. В автомобілі «Лада Калина Крос», тест-драйв которого проводівся відразу ж после Презентації, сідіті очень комфортно и Зручне.
Але, є Невеликий нюанс. Зручне в кріслах буде людям середньої комплекції. Если людина більшій, то Йому придется звікнуті до бічніх частина сидінь, Які злегка впіраються в спину. Альо все це допустимо для автомобіля з бюджетного класу. Задній диван й достатньо простору для двох.
Хоч виробник и стверджує, что салон розрахованій на п`ятьох, вмістітіся ззаді трьом пасажирам буде НЕ очень Зручне. Для ніг місця багато, над головою такоже й достатньо вільно. Об`єм багажного відсіку, незважаючі на кузов-універсал, немного засмучує. ВІН ставити Всього 240 л.
кліренс
Нарешті салон огляд ( «Лада Калина Крос») стані цікавім. Як вже позначають, творці піднялі кліренс на ціліх 2,5 мм. Зараз дорожній Просвіт ставити 210 мм. Цього удалось досягті Завдяк переробленої підвісці и! Застосування газових амортізаторів. Роль покрішок в збільшенні кліренсу є, но вона Мінімальна. Великі колеса заставил дизайнеров збільшити колісні арки.
Тепер в них будут функціонуваті диски на 15&rsquo-. Допрацювалі Інженери і захист картера - тепер вона більш надійно охороняє части двигуна від різніх пошкоджень. Альо захист - це аж Ніяк НЕ привід їздіті необережному. Чи не Варто, незважаючі на прохідність, штурмуваті на «Каліні» Високі бордюри.
двигун
Прохідність обов`язково винна доповнюватіся достатнім тягового зусилля. Під капотом можна віявіті одні з двох силових агрегатів. Несподіванок НЕ буде. Як и Ранее, застосовуються лишь бензінові агрегати обсягів в 1,6 л.
Перший мотор розвіває до 106 л. с. Другий слабшій - у него на 20 коней менше.
ВІН має Показник крутного моменту в 140 Нм на 3800 об. Кроме потужності різніця у ціх агрегатів в кількості клапанів. Більш потужній - 16-клапанник. Двигуни в цілому непогані и й достатньо еластічні. Підйом можна відчуті после 2 тис. Про. А после 3 тис. Можна відчуті даже підхоплення. У городе и за містом на автомобілі «Лада Калина Крос» витрати паливо різніться на 3 літри. Альо НЕ перевіщує 8,5 л / 100 км.
трансмісія
Мотори Працюють з механічною п`ятіступінчастою КПП. Автомат на «Калину Крос» встановлять, но нескоро. КПП оснащено тросового приводу. У головній передачі Інженери замінілі шестерні. Це дозволило немного збільшити Передавальний число трансмісії. Це й достатньо Ефективне решение, коли необходимо збільшити прохідність.
автомобільні КОМПЛЕКТАЦІЇ
«Лада Калина Крос» поки Пропонується лишь в одній КОМПЛЕКТАЦІЇ - це «Норма». Тут передбача подушка безпеки, клімат-контроль, передні крісла з підігрівом, аудіосістема. Для безпеки и контролю є ABS.
Вся інформація про стан автомобіля виводу на монітор. Мультисистема впевнена програє відео и аудіофайлі. Що стосується Додатковий гаджетів, то до системи можна підключаті камеру заднього виду. Кондиціонер Створений спеціально під вітчизняний клімат. Доопрацьована звукоізоляція, а вісь стокові покришки сильно шумлять. Такоже про автомобіль «Лада Калина Крос» Відгуки активно залішають з приводу якісного звучання акустічної системи.
їздові характеристики
Високий кліренс и Нові газові амортизатори дали свои плоди. Если Швидко рухатіся по асфальту, автомобіль відмінно трімає траєкторію. Если дінамічно рухаті кермо, то Реакція такоже хороша. В цілому на асфальті цею «кросовер» їде очень добро - крен є, но невелікі, відчувається хороша Зворотній зв`язок з дорогою на кермі.
На нерівностях автомобіль «Калина Крос» теж їде добре. Щільна підвіска, яка Ранее булу в люксових «Калинах», в Цій моделі припала ще більш до речі. Альо если дороги превращаются в погані, то ситуация змінюється.
При швидких перетіні лежачих поліцейськіх або «хвилі», стійки буквально вістрілюють и при цьом сильно шумлять. Польова колії машина теж їде на подивуватися, відмінно. Позашляхової геометрії вістачає для комфорту, но підводять стійки. А їхати Швидко - страшнувато.
Ефективність гальмівної системи об`єктивно НЕ змінілася, однак уповільнення й достатньо пріємне.
Педаль гальма больше не провалюється, а колодки «схоплюють» даже при мінімальному зусіллі.
Двигунів явно не вістачає динаміки, тому йти на обгін на цьом «кросовері» небажано, а іноді й небезпечних. Если водій все-таки зважено обігнаті фуру, яка рухається на 90 км / год, то Йому придется очень Довго тиснути на газ, щоб потрібну ШВИДКІСТЬ набрала «Лада Калина Крос». Тест-драйв в городе показавши, что почінаті обгін Найкраще на третій передачі.
Відгуки власніків
В цілому очікуваті від цього автомобіля занадто багато - це помилка. Альо если відкінуті всі компромісі и недоробкі, то машина Відмінна. Правда, у Деяк власніків все-таки претензії до виробника є. Раз у раз Щось виходом з ладу, стукає підвіска, а такоже трапляються дрібні, прікрі непріємності. Збіраючісь купити автомобіль «Лада Калина Крос», Відгуки власніків з фото - це перше, что необходимо вівчіті.
