Траса м3 - дорога в київ

У наближається сезон відпусток багато хто планує подорож на особистому автомобілі. Це час не лише для відпочинку на морських курортах, а й відвідування своїх друзів і родичів, які проживають, в тому числі, в колишніх союзних республіках, таких, як Білорусь і Україна. До кордону з останньої веде траса М3, в народі іменується Київка. Вона починається в кінці Ленінського проспекту.

Відео: Дорога з Калуги в Москви по трасі М3

Виїжджаючи з нею з Москви, автолюбитель починає сподіватися, що зі списку російських бід дороги скоро будуть викреслені. Однак надії цієї поки не судилося збутися. Але! Про все по порядку.

Траса М3 - історія появи і географія

Проектування сучасної траси було розпочато в 1938 році, її робочий маршрут був прокладений з Москви в Севск. Військові дії в сорокових роках внесли істотні корективи в терміни будівництва, яке прискорилося в 1959 році. За чотири роки було побудовано близько 400 кілометрів траси.

Відео: З Москви до Києва за 22 хвилини

асфальтобетонне покриття з`явилося на М3 в ході реконструкції, проведеної в кінці шістдесятих - середині сімдесятих. Тоді ж була збільшена ширина проїжджої частини. З тих пір глобальна перебудова була проведена тільки на території найближчого Підмосков`я, на деяких ділянках проводився локальний ремонт і їх стан задовільний, інша частина - практично колишня траса М3.

Карта місцевості, по якій прокладено дорогу, говорить про досить спокійному її ландшафті, властивому Східно-Європейській рівнині. Однак, незважаючи на це, траса має кілька небезпечних ділянок з різкими поворотами (50, 220 і 426 км) і небезпечними підйомами та спусками (245 км).

Дорога проходить по території чотирьох областей: Московської, Калузької, Курської і Брянської.

Траса М3 - технічний стан

Стан дороги досить сильно змінюється на різних її ділянках, але асфальтове покриття присутній на всій її протяжності. Так, на території Московської області серйозних претензій до якості полотна, розмітці і читаності покажчиків немає. Аварійна ділянка дороги починається від повороту на Калугу і тягнеться до кордону Брянської області: якість асфальту погане, присутні вибоїни, колії. Тільки одна смуга руху в кожну сторону посилює і без того важку ситуацію в даному районі. Другий складний відрізок шляху починається за Брянськом і закінчується на повороті в Севск.

Відео: Презентація реконструкції траси М3 «Україна»

Траса М3 - перспективи розвитку

Сьогодні однозначно можна сказати, що дана дорога вимагає не просто ремонту асфальту, а глобальної реконструкції, адже інфраструктура деяких її ділянок не змінювалася з шістдесятих років. В тому числі, необхідно збільшення транспортної прохідності і швидкісного режиму, так як траса є головною з з`єднують Москву і Київ. Деякі відрізки вимагають термінового підвищення рівня безпеки: побудови розділових огорож, заміни знаків, розширення узбіч і так далі.

На щастя, стратегічне рішення прийнято. Траса М 3 підлягає глобальної реконструкції зі збільшенням кількості смуг на самих вузьких ділянках до чотирьох в кожну сторону. Роботи будуть розбиті на етапи, виконання яких займе кілька років. За попередніми даними, термін реалізації проекту - 2020 рік. На жаль, дорога стане платною, а альтернативні об`їзні шляхи поки тільки обговорюються.