Таврида - це що таке?

Таврида - це стара назва півострова Крим. Так його величали з тих самих пір, як ці благодатні території заселила народність зі схожою назвою.

Існує красива легенда про те, як грецький бог Діоніс запряг двох биків і зорав поля півострова, з тих самих пір жителі його і стали називатися таврами (від слова «таурус» - бик). По суті, Таврія, Таврида - це земля биків і землеробів.

Трохи історії

Кримський півострів завжди був ласим шматочком для великих держав. Тавриду в різний час населяли абсолютно не схожі один на одного народи: скіфи, греки, сармати, готи і багато інших. Кожна нація привнесла в вигляд і культуру півострова щось особливе.

Зміна влади в усі часи відбувалася мечем і кров`ю. Завойовники змінювали один одного з завидною регулярністю. Крим належав Греції, Візантії, Київської Русі, половців, був автономним Кримським ханством, входив до складу Російської імперії і СРСР. Багато бід випало на долю цього невеликого, але вигідно розташованого клаптика суші. І зараз Крим переживає нелегкі часи, оскільки добровільний вхід до складу Росії оцінили далеко не всі.

Російський Крим: перспективи розвитку

16 березня 2014 року - дата, що має величезне значення для кримчан. Це своєрідна точка неповернення, позаду - Україна і Євросоюз, попереду - Росія. Населення півострова висловило свою волю і вже майже 3 роки живе під російським триколором.

Сучасна Таврида - це стрімко розвивається туризм, будівництво нових доріг, відродження сільського господарства, реконструкція електромереж і систем водопостачання.

Кошти, виділені Росією на потреби Криму, вражають кількістю нулів. Грандіозні проекти і талановиті фахівці вже незабаром перетворять приєдналися до Південного федерального округу землі.

Відео: Путін напучував творчу молодь на форумі "Таврида" в Криму

Роки запустіння не пройшли даром, роботи по відновленню півострова йдуть в усіх напрямках. Активно відроджується виноградарство в Коктебелі, реконструюється суднобудівний завод «Залив», налагоджено безперебійне електропостачання Криму з боку півдня Росії.

Проектів розвитку тієї чи іншої галузі в цьому регіоні всього близько 300, і кожен з них гідний окремої розповіді.

Відео: Путін поспілкувався з учасниками форуму "Таврида"

Федеральна траса «Таврида»

Нова автодорога пройде в безпосередній близькості від таких великих міст, як:

• Керч;
• Феодосія;
• Білогірськ;
• Сімферополь;
• Бахчисарай;
• Севастополь.

За планом високошвидкісна автомагістраль НЕ буде зачіпати населені пункти, повідомляючи із ними лише другорядними дорогами. Так, згідно з проектом «Таврида», Ялта і Алушта матимуть виїзд на цю федеральну трасу за існуючою тролейбусної лінії.

Проектована магістраль матиме під`їзд до ще одного гучного об`єкту кримського будівництва - Керченському мосту, при цьому вона не буде перетинати ні залізничну частину переправи, ні другорядні дороги.

По чотирьох смугах нової автостради буде забезпечений бессветофорном режим руху, на всій протяжності будуть зведені десятки транспортних розв`язок і інших допоміжних споруд.

терміни будівництва

Остаточний варіант цього грандіозного проекту повинен пройти експертну комісію до кінця березня 2017 року. Уже зараз йдуть підготовчі роботи на ділянці, який зв`яже Керченський міст з головною дорожньою артерією Криму.

Відео: "Таврида" стала центром тяжіння молодих талантів

Після всіх узгоджень будівництво буде вестися вже в повну силу, щоб дотримати всі відведені на нього терміни. «Вузький» варіант планується запустити вже через 1,5 року, закінчення будівництва намічено на 2020 рік.

етапи будівництва

Першим етапом реалізації проекту «Таврида» стане двухполосная траса, повністю повторює маршрут нової дороги. Деякі ділянки будуть схильні до реконструкції, інші зведені на порожньому місці. Таке рішення прийнято, оскільки відразу після цього стане можливим швидке введення в експлуатацію такого грандіозного задуму, як траса «Таврида». Крим отримає сучасну автостраду протяжністю 260 км, з новим сучасним покриттям та дозволеною швидкістю 140 км / год. Це вирішить проблеми пробок і в рази скоротить час у дорозі.

Відео: Відеощоденник форуму «Таврида»

За словами проектувальників, дорога «Таврида» не вимагатиме серйозного ремонту і будь-яких фінансових вкладень наступні 40 років. Новітнє дорожнє покриття обіцяє бути значно більш зносостійким, ніж матеріали, які застосовувалися до цього.

Другий етап проекту «Таврида» - це прокладка ще двох смуг руху. Здавалося б, його можна було назвати завершальним, але не все так просто. Навантаження на перші дві, побудовані раніше, буде настільки колосальної, що до моменту завершення другого етапу, можливо, їм знадобиться деякий ремонт, це і буде третім етапом.

Останнім штрихом стане зведення необхідної інфраструктури. Уздовж траси виростуть заправки, автосервіси, придорожні кафе та мотелі. По всій довжині новий автобан висвітлюватимуть ліхтарі на світлодіодах, смуги розділять подвійними бетонними блоками. Зовнішнє огорожу представлятиме металеву сітку, яка дозволить уникнути зіткнення з раптово вибіг на проїжджу частину тваринами, а також унеможливить перехід траси в недозволених місцях.

Проблеми, пов`язані з проектом «Таврида»

Як завжди, при проведенні будівельних робіт такого масштабу проектувальники стикаються з незадоволеним населенням. Це було і в Сочі, є і в Криму. Деякі ділянки нової дороги проходять через села і селища, частина будинків неминуче доведеться знести. Власникам обіцяють заплатити компенсацію і дати нове житло, але як поясниш людям, що їм потрібно залишати землі, на яких жили їхні діди і прадіди? Їх обурення можна зрозуміти.

Інша проблема, з якою зіткнулися в Криму, - гостра нестача місцевих кваліфікованих кадрів. Через це гроші, виділені на підготовчу частину, не змогли повністю витратити в установлені терміни.

Зайвий документообіг не новина в нашій країні, «Тавриду» він теж торкнувся. Різні узгодження, поправки, підписи на різних рівнях гальмують початок будівництва. Бюрократія - напевно, одна з головних проблем у відношенні не тільки Криму, але і Росії в цілому.

З введенням в експлуатацію федеральної траси «Таврида» Крим отримає високошвидкісне сполучення практично з усіма значущими населеними пунктами півострова. Це сприятиме розвитку туризму і значно полегшить життя самих кримчан.