Довжина мкад і деякі історичні факти

Відео: Пропала гітлерівська підводний човен U-869

МКАД - це одна з найбільших і знаменитих автомобільних доріг в світі. Вона має довгу історію, протягом якої відбувалися реконструкції і поліпшення цього проекту. Московська кільцева автомобільна дорога розташована на території Москви і її околицях. Навіть в даний час відбувається поліпшення її транспортних розв`язок для зручності автомобілістів, яке зробить мінімальними пробки і підвищить пропускну здатність. Яка довжина МКАДа?

Історія створення

Довжина МКАДа і її складових постійно змінюється. Це пов`язано зі збільшенням загального потоку транспорту. Свою історію ця магістраль веде з 1937 року. В цей час почалося проектування нової траси в районі Москви. Через рік почали її будівництво, однак воно було припинено через війну. Натомість нового проекту був розроблений інший план і дороги проклали по вже існуючим. Ці роботи зайняли всього один місяць. Довжина МКАДа в цей період була не дуже великою. Після закінчення війни постала проблема розширення автодороги, а також її реконструкції. Дорожнє покриття до цього моменту прийшло в непридатність, що ускладнювало пересування. До того ж збільшився і транспортний потік, що вимагало розширення траси.

сучасна траса

Відео: ТОП фактів про бороду

Перша реконструкція пройшла в період з 1957 по 1962 рік. Так і з`явилася автодорога, яка і існує в наш час. Довжина МКАДа склала 109 кілометрів. Свою назву вона отримала через незвичайної конфігурації. Дорога охоплювала територію Москви або її більшу частину кільцем в вигляді не рівного овалу. МКАД мала по чотири смуги для руху в кожну сторону. У 60-х роках така пропускна здатність (36 тисяч автомобілів на добу) була достатньою. Однак з розвитком машинобудування потік машин збільшився. МКАД вимагала чергової реконструкції. Однак вона відкладалася через великих матеріальних витрат.

Нова автодорога

Проблема розширення траси назрівала з кожним роком. На ній збільшилася аварійність в кілька разів. Освітлення було мізерним, а завантаженість високою. Наземні переходи стали небезпечними, що призводило до загибелі людей. Перебудова почалася в 1994 році. В результаті кількість смуг збільшилася до п`яти в кожну сторону. По всій трасі були встановлені ліхтарні стовпи, добре її висвітлюють. замість наземних пішохідних переходів були обладнані підземні. Також для збільшення пропускної спроможності та виключення пробок були придумані і сконструйовані багаторівневі розв`язки.

сучасні проблеми

Довжина МКАДа в Москві і її пропускна здатність в даний час знову не відповідає вимогам. Потік машин незмінно збільшується, тому вона не справляється з поставленим завданням - забезпечити безперебійний проїзд транспорту. Виникає нова проблема реконструкції і будівництва з`їздів і розв`язок. У 2008 році почали будівництво нового четвертого кільця автодороги. Однак до 2011 року воно було припинено через необхідність великих капіталовкладень. Зараз вирішується питання про продовження реконструкції. Довжина МКАДа може збільшитися, але рішенням проблеми стане більш зручна дорога з високою пропускною здатністю.